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    國貨之光:全世界求著我賣貨 - 第45章 單片機MCU上的操作系統!字體大小: A+
     

      “操作系統?!”

      黃晨又驚又喜,不愧是我的偶像鳳凰廠,一來就搞個大招。

      要知道操作系統可是可視化的操作界面,靈活度非常高!

      而MCU一般只需要封裝數據,將設置好的固定參數寫入芯片執行就可以了!

      兩者的難度不可同日而語!

      老板這是想做什么?!

      成為第一個在電動摩托車上搞操作系統的人?

      牛掰!

      黃晨心里更加激動,他曾經體驗過一次澤斯拉電動車的車載操作系統。

      雖然容易卡屏死機,但觸感、用戶體驗還是不錯。

      特別是將整車電子設備集成在操作系統里,客戶可以自主進行選擇,確實太方便了。

      不過,多年的電子技術的經驗還是提醒他,這是不是有點太難了?

      澤拉斯可是萬億上市企業,有足夠強大的科研團隊支持,可鳳凰呢?

      要知道一個操作系統的難度可是……

      他心里猶豫矛盾,直到胡來又重復問了一遍,這才反應過來。

      黃晨趕緊回答:“如果安裝一個類似卓安一樣的系統,那是可以的,不過……”

      胡來心里頓時期待無比。

      要是把“黑科技操作系統”安裝在MCU芯片里,再把全車亂七八糟的電子配置扔在系統里,問題不就解決了嗎?

      最后再把“CCSR-電控技術”集成在操作系統里,操作系統全程自動運行,那畫面簡直了。

      想到這里,興奮得忍不住站起來:“黃晨、北川,一會我把操作系統和電控的資料給你們,先在現車上測試一下,看能不能用得上!”

      黃晨頓時頭皮發麻。

      原本覺得能搞個電控技術就非常牛逼了,你直接給我王炸!

      操作系統加電控資料!

      黃晨這等頭號鐵粉心里也不由驚呼:

      這不科學!

      胡來滿臉笑意沒有解釋,又看向江北川。

      “北川,除了電控之外,還有別的問題嗎?”

      “有,但可以解決。”

      江北川也笑起來:“飛鳥追求高配置,所以車架和部分結構件強度不夠,使用時間一長,車身異響就多。”

      “不過這對我們來說,不算什么事。”

      “我和韓廠長昨天討論過了,希望把飛鳥電動車的車身全部拆卸下來,噴涂一層高分子材料。”

      胡來說:“我同意,有了高分子材料車身強度無疑會高很多。”

      思索片刻,說:“車架就不用高碳鋼車架了,聯系樹脂廠,重新生產樹脂車架,以后生產的車,全都采用輕量化車身!”

      江北川樂呵呵地點頭:“我也正有此意,車身降低重量后,續航也能多一些,這對電動車是好事!”

      兩人三言兩語把剩下的細節再溝通了一遍,黃晨還沒回過神來,江北川便興致勃勃地拉著他準備材料。

      胡來剛進入系統,一看才發現,已經28萬多積分了!

      上次來系統的時候就已經看過電控技術了,直接搜索電控技術。

      CCSR-電控技術(初級):系統監測并計算獨立電池組放電效率和電池溫度,計算最佳供電方式,可提高電池效率50%。

      胡來點擊購買,十萬積分瞬間沒了。

      CCSR-電池控制技術的程序和配置方法詳細的出現在眼前,胡來沒有細看,重新看看上次抽獎的“黑科技操作系統”。

      “黑科技操作系統:操作系統基于KotlinSDK-C開發,可以應用于車載電子設備、手機、平板、穿戴設備、電腦等各類電子產品設備端。”

      “黑科技操作系統,等級LV1,當前系統為初始版。”

      “初級算力平臺”:增強處理器算力30%,提高整體硬件性能30%,提升系統流暢度。

      “已開啟DLC:CCSR-電池控制技術(初級)”。

      差點忘了,這個“算力平臺”可是好東西,可以增強算力和硬件性能,還能擴展各類DLC。

      胡來看著還剩18萬的積分,有些手癢,又開始查看“初級算力平臺”下有哪些能用到的DLC。

      沒一會,還真被他找到一個。

      藍天電機控制技術(初級):減少電機綜合電能消耗20%,降低電機響應遲延50%,提高電機扭矩20%,電機效率提高至95%。

      購買積分:十萬積分。

      使用條件:需要解鎖“初級算力”平臺。

      黃晨不是說了嗎,電機、電池、電控是電動車三大核心。

      現在電機和電控都有了,下次買電池技術了!

      胡來確定購買,積分只剩下8萬多了。

      “初級算力平臺”:已開啟DLC,“CCSR-電池控制技術(初級)”、“藍天電機控制技術(初級)”。

      差不多了,準備開搞。

      胡來退出系統,立即通知黃晨和江北川,一行三人快速來到飛鳥廠電氣實驗室。

      當黃晨看到胡來給的技術資料時,饒是心里做好的萬般的預想,還是被深深震撼。

      操作系統、電控技術、藍天電機控制技術。

      鐵粉黃晨目瞪口呆。

      有點超出想象了啊。

      電動摩托車市場上能擁有獨立電控、電機技術的,都是頂尖頭部企業。

      比如迪迪、愛牛、新月、小馬、太鈴這些。

      鳳凰廠一車沒賣,出手就是兩大核心技術。

      原本還以為鳳凰廠是冤大頭接盤俠,高價買了飛鳥廠。

      沒想到是有備而來,精準狙擊。

      一旦解決了現車的問題,反手出售,直接就能賺得盆滿缽滿。

      等到飛鳥電動車重新出售那天,戴廠長不得哭暈在廁所?

      這波完全被鳳凰廠割韭菜,血虧一波啊。

      一想到鳳凰馬上要打臉了,干脆又喊了兩人前來幫忙。

      幾人一起把車推進實驗室開始拆解,不一會,幾個主要構件全被拆解。

      飛鳥廠這批現車本就配置了5.5寸TFT屏幕,黃晨索性直接先安裝操作系統。

      按照胡來給的資料和安裝包,沒一會,系統成功寫入MCU芯片。

      當主芯片和屏幕的電源接通,一段清晰的開機畫面啟動。

      “我艸!一次點亮!”

      當MCU芯片通電后,5.5寸的TFT屏幕頓時點亮!

      眾人還沒來得及回過神來,開機畫面一閃而過,直接就進入操作界面!

      尼瑪!

      這三秒就開機了!

      這就完了?

      眾人腦海全是黑線,最牛逼的紅果手機也實現不了這么快的開機速度吧?

      何況紅果用的什么CPU,這又是什么CPU?

      這是單片機,MCU啊!

      胡來這才真正意識到黑科技操作系統的強大,初級算力平臺之下,直接提高了30%的算力,提高了30%的硬件性能!

      這還讓不讓人活。



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