采用品牌直營店，胡來考慮了很久。

　　經銷商模式固然能夠收取加盟費，能快速獲得大量資金，但胡來有自己的考量。

　　售后、服務以及品牌影響力這些因素都不是讓胡來選擇品牌直營店的關鍵。

　　胡來最看重的還是線上線下統一零售價。

　　系統里最重要的積分就是靠銷售產品獲得，而要保證產品銷量，一定要把渠道握在自己手里。

　　而線上線下統一銷售價，不僅讓消費者覺得舒坦，更方便產品定價。

　　雖然品牌直營店投入成本大，但是值得。

　　胡來接著說：“當下公司困難，沒辦法全國開店，不過我們可以先計劃，重點城市先試開，慢慢拓展。”

　　“現在產品線單一，只有一款‘涅槃’自行車，就像張經理說的，不可能一款車撐起一個店。”

　　“所以接下來我們會盡快地增加產品線，不僅僅是自行車，我們以后可以生產別的產品，比如電動摩托車。”

　　三人聽得面面相覷，他們算是鳳凰廠最核心的高層了，這還是胡來首次提出要造別的產品。

　　伊一也很吃驚，她一直在胡來身邊，這也是這第一次聽到胡來透露出想要跨界的意思。

　　韓明深耕自行車行業這么多年，一時有些反應不過來，除了造自行車，他別的也不懂啊。

　　伊一和張開平聽到胡來說要做類似“大米”的公司時候，還以為是專賣自行車的直營店，沒想到是要跨界。

　　三人還沒從震驚里回過神來，胡來堅定的聲音傳來。

　　“鳳凰廠不可能一輩子只做自行車的。”

　　“鳳凰牌要想真正地有自己的品牌忠誠度，提高品牌影響力，必須也只能走直營店的道路。”

　　“售前、售中、售后任何環節出問題都會影響公司產品形象。”

　　胡來沒有再藏著掖著，說出了他的未來展望。

　　有了前世管理的經歷，他深刻知道公司統一思想是多么重要。

　　雖然實際情況離建立直營店還為時尚早，但和管理層很有必要提前通氣。

　　他見幾人臉色驚訝，語氣又放松下來：

　　“不過現在說這些還為時尚早，結合公司實際情況，我想到了一個辦法，那就是尋找合作的售后店。”

　　“合作售后店？”

　　眾人回過神來，都看著胡來。

　　胡來點點頭，再次明確觀點：“線下除了我們的直營店，其他渠道都不會出售產品。”

　　“我們可以找一些規模小的經銷商作為我們的售后站，我們賣出的自行車出問題可以直接去維修。”

　　“涅槃’自行車保修期內的維修，我們直接和售后站結算就行了。”

　　“并且，每個售后店也能負責我們之前承諾的‘以舊換新’活動。”

　　三人略一思索，雖然這種方式仍有弊端，但整體來說對商家也是好事。

　　和鳳凰廠合作不僅可以給店鋪帶來人流量，并且售后維修自行車也是一筆不少的費用。

　　至于服務質量上，只能在選擇售后店的時候盡量把關了。

　　幾人制定了售后站詳細的篩選方案，又進一步地把“以舊換新”的活動完善，最大限度堵住活動漏洞。

　　雖然鳳凰廠兩年前退出了國內渠道，但大部分經銷商的聯系方式都還有。

　　重新聯系經銷商商議售后站合作方式也不算太難的事情。

　　張開平主動站了起來，把建立售后站的事情接了下來。

　　胡來滿意的點點頭，對張開平的能力還是很放心。

　　會議結束，看著幾人離去的背影，胡來心里感慨。

　　建立售后站只是權宜之計，最后還是需要有自己的售后部門。

　　不過公司現在負債兩千萬，資金嚴重不足，這些事情還是只能先放一放。

　　錢啊，真缺錢。

　　不管是品牌直營店還是電動摩托車生產線，都需要錢。

　　只能多賣自行車了！

　　胡來為錢發愁，剛收到“涅槃”自行車的李總，也發愁。

　　……

　　巨力自行車廠。

　　“哎喲，我的心肝寶貝，你可算到了。”

　　李總看著眼前的包裝箱，欲哭無淚。

　　就在“涅槃”系列預售的第二天，他就讓市場部小張搶了一輛“涅槃”自行車。

　　可小張事先沒有說預售要十五天后才能發貨。

　　不得已只能通過咸魚二手平臺花了足足800元買到了一輛沒開封的“涅槃”自行車。

　　第一批只有五千輛，實在是不好買，李總沒辦法還是認了。

　　可兜兜轉轉足足用了四天，快遞才到貨！

　　他這四天除了睡覺都是在刷新快遞信息！

　　他也不想急，可是網上突然暴跌的銷量讓他不得不急。

　　銷量從日銷三百多輛暴跌到只有一百多輛。

　　直播間里的評論全是“涅槃”系列的好。

　　最要命的是自己賴以沖量的爆款，一直用來打造性價比的358元的通勤車銷量連續下跌！

　　這些都忍了，最難的是半個月以來的訂單，已經有接近一百單退貨了！

　　再這樣下去，自行車還怎么賣？

　　李總嘆了口氣，這還是“涅槃”產能不足，只能預售搶購。

　　要是敞開了賣，完全就是要了自己的命啊！

　　“涅槃”突然的出現，影響最大的就是他這樣純電商的自行車廠。

　　李總趕緊打開“涅槃”的包裝箱，輕車熟路地組裝好自行車。

　　他倒要看看，這輛188元的自行車到底有什么神奇的魔力。

　　竟然讓網上好評如潮，爭相購買。

　　李總仔細看看“涅槃”外觀，外觀并沒有什么出奇，經典的低跨度單杠城市通勤車。

　　非要說優點，無非就是噴涂的綠色綠得比較自然。

　　彎把、剎車、飛輪、鏈條、輪胎、坐墊、條幅，這些零配件李總熟悉不過。

　　也沒什么太出奇的。

　　他賣的自行車里也大概是同類品質的。

　　李總心里疑惑不已，這看起來也就是普普通通的通勤車，無非就是價格便宜點。

　　可網上的評論實在太恐怖了。

　　一代神車！

　　跨時代的自行車。

　　吊打一切通勤車。

　　性價比祖宗。

　　這特么吹得太神了。

　　李總心里困惑不已，難道網上的評論言過其實？

　　李總完全不信。

　　想起鳳凰廠直播間的宣傳海報上寫著特殊材質打造的輕量化車身。

　　輕輕一提，果然很輕。

　　他非常仔細地看了看車架的材質，又用手敲了敲，確實不是高碳鋼做的。

　　不過如果僅僅只是輕量化車身，還不足以讓網上這么多的好評吧。

　　想到這里，他一腳用力地蹬在左側的腳踏板上，背影瀟灑地騎上自行車。

　　剛蹬了一圈，李總眼珠都快瞪出來了！

　　“尼瑪？這是通勤車？”

　　“188元的通勤車？”

　　“過分了吧，大哥。”

　　“不，鳳凰廠，您老玩我的吧？”

　　“188元的車用上輕量化材料不說，通勤車也配搭載這么好的傳動系統嗎？”

　　“傳動和操縱性還調校得這么好？鳳凰廠，給條活路吧。”

　　李總眼淚都要掉下來了。

　　“您這不是高射炮打蚊子，大材小用了啊！真不虧本嗎？”

　　“您這技術，這價格，您去搞山地車、公路車、高端比賽用車不香嗎？”

　　“饒了我吧，這性價比，怎么搞？”

　　“崩了，崩了。”

　　“這完全不是一個檔次！”

　　“188元。”

　　“簡直不給活路！”