“真的出來了嗎？我記得我也沒砸多少錢呀！”在前往這家位於長安的自家的飛機制造公司的時候，黃老闆還是忍不住地滴咕道。

黃老闆雖然把這家公司忘得差不多了，但一旦開始回想，還是能夠想起很多的細節，比如這家公司爲了節省辦公成本，所以決定將製造廠從魔都搬遷到長安。

這樣一是能夠減少工廠用地的成本，二是能夠藉助長安飛機制造的資源，畢竟閻良區有個西飛來着。

還有就是這家公司要的錢實在是不算太多，每年下來也就是十幾億的預算而已，和江南集團其他企業動輒上百億的年度預算比起來，那就真的是少多了。

要知道這可是一家飛機制造廠，而且還是大飛機制造廠，一年十幾個億，都不知道夠幹什麼，估計買幾套機牀又沒有了。

7年的時間下來，投資頂多也就100億左右，居然還真的將大飛機給造出來的，這讓黃老闆非常的驚歎，畢竟未來華夏可是前後花了上千億，才真正的造出了國產大飛機的，自家的成本居然只有1/10，這確實不可思議到了極致。

就這樣，還揣着一片好奇，黃老闆第1次來到了這家自己平日裡根本不關注的企業。

話又說回來，這家名叫江南航空設備製造公司的企業，對於黃老闆似乎也不太上心，來迎接黃老闆這位老闆大駕光臨的只有廠裡面的一個司機，然後就沒有然後了。

當然了，這位司機還向黃老闆解釋，說廠裡面太缺人手了，唯一一個能空出時間來的也就他這個司機了，讓黃老闆千萬不要怪罪什麼的。

黃老闆沒有說話，因爲當他抵達工廠的時候，發現這裡除了工人之外，還有很多荷槍實彈的安保人員。

黃老闆對天發誓，自己後來查閱了整個公司的預算申請表，裡面絕對沒有這將近一個加強連的安保人員的工資和費用。

顯然，在這裡，黃老闆又是名義上的老闆而已。不過這也正常，畢竟這種技術，是不可能由黃老闆一個商人來掌控的，要掌握在更加牢靠的人的手中。

但黃老闆畢竟是這裡的老闆，所以這些保安們也沒有人來着黃老闆，任由司機將黃老闆接到了那個巨大的製造車間裡面，然後黃老闆就見到了自家的大飛機。

一架比一整個籃球場還要大上好幾倍的龐然大物，就這麼安靜地停在車間裡面，同時他身上不斷有工作人員正在行動，安裝或者檢查各種設備。

“老闆，七年了，您當年下的訂單，我總算是給您完成了！”此時，一個略帶激動的聲音說道，然後就是一個頭發全空，看上去約摸五六十歲左右年紀的男人，急匆匆的迎接了上來說道。

一旁的司機連忙介紹，說這個人就是公司的總經理楊雲鶴，也是這架飛機的總設計師。

“你好像不是7年前的那個老人吧！”黃老闆仔細的打量了一下，腦袋裡面倒也回想起了7年前見過的那個，在自己面前侃侃而談，描述如何打造一家完美的空中堡壘的老人，容貌和眼前這個人是對不上的。

“那是我的師傅！”聽到黃老闆這麼說，楊雲鶴的表情頓時暗澹了下來，雖然吸了一口氣，然後嘆道“師傅他老人家三年前就已經去世了，他是倒在這架飛機上的！”

“這種事情，你們怎麼不主動告訴我？”黃老闆手一顫，然後問道。

“我師父說沒啥好說的，在飛機造出來前，不要因爲其他事情打擾您！”楊雲鶴說着，勉強露出一個笑容道“老闆，我帶您參觀一下這家飛機吧！”

說完，在楊雲鶴的帶領下，黃老闆登上了這架飛機的艙門。

楊雲鶴一開始先報了一串飛機的各種數據，黃老闆聽的不是很明白，畢竟這不是自家的專業，於是黃老闆打斷了楊雲鶴，非常乾脆的直接問道“也就是說這架飛機和國際先進水平相比差了多少吧！”

“好！”楊雲鶴點點頭，然後道“總的來說，這架飛機距離國際先進水平還是有着20年左右的差距，但我們也有一些地方，是領先其他國家的。”

“哦！有哪些地方取得了領先！”黃老闆頓時好奇的問道，他沒有想到，自家這個野孩子一般長大的項目，居然還有一些地方能夠取得領先。

“都是一些非常細碎的地方！”楊雲鶴抓着自己的腦袋，然後道“如果非要說有什麼大地方是整體超越了國際先進水平的，那就是我們飛機的電控系統和油耗，是超越了國際先進水平的。”

“說具體點！”

“是，此時國際上幾乎所有的大型飛機，使用的還是相對簡單的電控系統，將各種設備的按鈕全都集成到了駕駛艙上面，需要駕駛員手動來控制這些設備。雖然不少飛機有自動駕駛系統，但這個自動駕駛系統非常的呆板，只能按照既定的程序，無法應對突發狀況，關鍵時候還需要飛行員手動駕駛。”楊雲鶴一邊說着，一邊帶着黃老闆直接走進了飛機的駕駛艙。

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“但我們的飛機就不一樣了，我們對於整架飛機的電控系統做了整合，雖然您看到眼下這個駕駛艙裡面似乎和其他大型飛機沒有什麼不同，全部都是各種各樣的開關。”

“但這些開關其實是給飛行員在緊急狀況下使用的，在通常駕駛的情況下，飛機駕駛員只需要通過眼前的這一塊平板，就能夠直接完成對整個飛機所有設備的操控。”

“除此之外，我們還在飛機上引入了AI智能，然後給這套AI智能輸入了飛機的詳細數據，在實際駕駛的時候， AI會根據各種數據來判斷最優的駕駛方案。而如果一旦遇到空中災難， AI也能夠第一時間判斷出問題的源自哪裡，然後自動給出相應的解決方案，以及飛機控制的全部授權等等。”

“我們經過了測算，再加裝了我們這套電控系統之後，飛機的安全率能夠再增加45%以上。因爲歷史上很多的空難都是因爲駕駛員無法應對而發生的。”

“比如那場着名的幽靈客機空難，因爲地勤人員將空調的模式設置成了手動模式，但是在飛行狀態下，飛機的空調應該是自動模式，這樣才能夠自動調節飛機內的氧氣含量。”

“可結果地形人員在檢查完了之後忘記調回自動模式，導致飛機起飛之後，飛機內的含氧量高速下降，所有飛機上的乘客都因爲缺氧而陷入了昏迷之中，其中甚至還包括機長和副機長。整個過程中只有一個空哥清醒了過來，勉強試圖駕駛飛機，可是他根本沒有飛機駕駛技術，所以最終還是無能爲力，眼睜睜的駕駛的飛機撞在了山上，飛機上所有人全都GG了。”

“這就是傳統飛機電控系統的侷限性，相反如果是由AI控制整個飛機的話，那一旦空調的設置出現了問題之後，他就會立刻第一時間用廣播的方式來提醒機長，手動調整空調按鈕。”

“退一萬步，哪怕這場災難依然發生，到了最後時刻，飛機上的智能AI也能夠通過飛機的飛行軌道和姿態處於詭異狀態的事實，自動徹底接管整個飛機的駕駛員，然後操控飛機安全的降落在地面上。”

楊雲鶴將自家的電控系統裡狠狠的誇了一遍。

“那萬一AI出問題了怎麼辦？AI不是人，萬一他們出了問題，又享有整個飛機的控制權，那對飛機上的乘客來說豈不是異常的危險？”黃鶴道。

“老闆，其實一直以來我們都有一種思維的誤區，那就是認爲人駕駛是最安全的，而機器駕駛者有可能出現大量的問題，因爲他們的智慧無法處理那些複雜情況。”

“但科學研究表明，事實恰恰相反，一旦遇到危急狀況，將重要設備的操控權交給人類纔是最危險的。因爲大部分人類在面臨生死危急關頭的時候，他們反而會驚慌失措，完全忘記了最正確的處理方式。”

“我們調查了不少數據，發現有機器或者電腦操控的項目，其安全性和穩定性往往是由人類自身來操控的3~10倍以上。也就是說由智能AI來操控列車，其實比讓一個普通人來駕駛要更加安全的多。”

“人類出於對智能AI的恐懼，從而本能的會放大各種AI的負面影響。一個人開車出了車禍，新聞都不會報道。但如果是一輛AI控制的汽車出了車禍，那就是全球的熱點，但其實AI的事故率是要遠遠低於人類駕駛員的！”

“人類在肉體上正在全方位的被機械超越，而人類目前唯一能夠引以爲豪的就是他們的智慧了，這一點似乎是永遠也無法被智能AI取代的。”

“但機械和電子設備每年都在進化，可人類已經有數千年沒有經歷過進化。和這樣的對手競爭，註定吃虧的會是我們。”

“所以我們認爲，優秀的總控系統和智能AI，是未來所有飛機的發展方向。”

“有那麼點意思！黃老闆點點頭，然後接着問道“第二個呢？咱們第2個優勢是什麼？”

“這個優勢就是能耗！”楊雲鶴說到這裡，臉上露出了自豪的表情道“我們的飛機每公里耗油量大概只有波音747的70%。但波音747最多不過容納500人左右，這一我們的大飛機要更高一些，最高能夠容納520位乘客。”