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基本上每章都被審核，上一章直接連書名都沒有了。

本來還有幾章，但是修改的四不像了，所以這個劇情就直接跳過。

……

隨着華夏5納米光刻機的投產，西方郭嘉暗流涌動。

不過這些事情用不着陸鑫去操心，自然會有人去應付處理。

他現在在考慮，到底把哪一樣技術搬運到主世界這邊來？

本來他是打算在機械人領域繼續推進的，但是機械人涉及的面太廣了，從材料到設備、再到零配件以及操控系統等等，需要全面的提升。

所以機械人這一塊，他決定暫時緩一緩。

在把賽博世界的各項技術進行了一番整理之後，經過綜合考慮之後，他決定搞——電池！

沒錯，就是壓縮電池技術——也可以稱為固態電池。

藍星的電池技術實際上一直都在進步，但電池的開發技術遠遠落後於電子設備的更新疊代速度，給我們一種電池技術落後的錯覺。

根據科學家的研究，集成電路中電晶體的數量每兩年就會翻一番，而電池容量不可能在兩年內翻一番。

電池技術落後，其實不是資金問題，更多的是物理限制，需要尋找到新的材料來代替現在的鋰電池，但是尋找一種新材料說起來容易，但往往需要付出無數的人力物力財力。

而賽博世界的壓縮電池技術，就是在現有的鋰電池技術上創新而來，但是兩者是完全不同的東西。

這種經過壓縮的高密度鋰電池，其能量比例最高可以達到藍星三元鋰電池的100倍。

這是什麼概念？

比如藍星三元鋰電池的電車，按照最高功率百公里耗電20度電來計算，100度電也就跑500公里。

但實際上，這500公里還要看荷載以及天氣情況，還有電池的自然衰減，實際上根本不可能泡得到500公里。

而壓縮高密度電池，一次性可以充電一萬度，按照百公里耗電20度來計算的話，可以跑到5萬公里。

一年家庭用車10000公里來計算，沖一次電跑五年……

關鍵的是，

這種壓縮高密度電池，在抗低溫、抗衰減以及安全性等方面吊打藍星的三元鋰電池，可以在零下50度的天氣里正常使用，10年衰減率低於5%，還有因為電池涉及原理讓壓縮電池絕對不會發生爆燃。

可以說，車子都跑報廢了，電池還可以繼續使用，真正的是一電傳三代，車走電池還在。

當然了，以上只是一個設想，實際上他當然不可能一下子推出這種高密度電池。

陸鑫的目標是1000度電的壓縮電池！

充滿電，一次性跑5000公里，這對於一般人而言，已經是一個了不得的數據了。

當然了，這種電池技術也是有一些小「瑕疵」的，就是充電問題，家庭沒法充電，因為需要安裝高壓電，只能到專門的充電站去充。

之所以是小瑕疵，是因為充滿電一次性跑5000公里，家裏還要裝什麼充電樁啊？

快沒電了直接開到充電站去充好了。

在決定好了之後，陸鑫直接開啟了壓縮電池的生產流程。

這一次他連專利都沒有申請。

因為這種壓縮型電池需要用到一種特殊的合成材料，而這種材料只有賽博世界那邊能生產，所以陸鑫一點也不擔心技術被歐美日韓剽竊。

只要你們有本事能通過逆向工程破解出來，你們儘管剽竊好了！

……

就在陸鑫忙着研發生產壓縮電池的時候，無線充電設備的銷售也展開了，只是和設想中大賣的情況不同，銷售並不理想。

經過市場分析后，主要原因是因為價格，一套遠距離激光充電設備，帶兩個轉接頭，售價22000元。

很多網友都紛紛表示，充電寶挺好的。

對此陸鑫倒是並沒有失望，而且無線充電技術的應用場景也不僅僅是手機電腦充電，像新能源汽車、工業機器上面，也可以用遠距離無線充電進行充。

正好，接下來推出了壓縮電池，所以經過內部的一番討論之後，把遠距離激光充電技術，向著工業領域進行轉移。

至於家用方面不再升級換代，而且在庫存的1000多台設備賣完之後，也不再生產。

讓人沒想到的是，當天瀾科技發出公告之後，遠距離激光充電設備竟然遭到了瘋搶。

1000多台遠距離激光充電設備，不到兩個小時就被搶購一空。

而與此同時，某二手網站上面，遠距離激光充電設備，價格被瞬間炒到了30000塊錢一台。

並且在買家付款之後，居然又被退款了，兩個小時后賣家再次重新掛拍，價格被標到了40000元。

陸鑫聽到這個消息以後，也是忍不住想笑。

「吱吱吱——」

垂柳上，知了在嘰嘰喳喳的叫着。

進入八月之後，天氣越來越熱，大早上已經三十多度了。

他們已經從塘灣村的工廠，搬到了雲海莊園，也就是之前的金港灣別墅。

整個雲海莊園佔地面積11200平米，此時綠樹成蔭，綠草茵茵，鳥語花香。

而此時，陸鑫躺在後花園的躺椅上，一邊抽煙一邊看書，而魏瑾則在不遠處的樹蔭下看魏二爺和一個老頭下象棋。

至於陸振章陸老爺子，他對跳老年交誼舞情有獨鍾，每天一大早就出門練武去了，最近還要參加一個什麼老年交誼舞比賽活動，正在排舞呢。

就在這時，斯文表哥開着一輛比亞迪宋plus新能源汽車過來了，一塊下車的除了他那個漂亮的大表姐佟欣外，還有一男一女兩個人。

男的四十來歲，看着像領導，而三十來歲拎着公文包的女人，大概是他的秘書之類。

很快一行人穿過前面花團錦簇的花園，沿着垂柳飄飄的池塘堤岸走了過來。

「老闆好！」

在外人面前，斯文表哥非常的注意，恭恭敬敬的叫了一聲。

至於跟在一旁的佟欣，則是和他擺擺手，然後便跑去找魏瑾了。

斯文表哥隨即介紹道：「老闆，給您介紹一下，這位是華夏能源協會羅燁羅幹事，特意過來拜訪您。」

陸鑫坐起身體，伸手示意道：「羅幹事您好，坐吧！」

對於華夏能源協會，陸鑫自然是了解的。

雖然是半官方組織，但是這個協會和一般的協會不同，裏面有很多的商界大佬，包括一些很多工程院以及科學院院士都在裏面擔任要職。

會員目前有1000多人，都是國內能源領域的大佬，涵蓋煤炭、電力、石油天然氣、核能、光伏、頁岩、氫能、生物質能、節能環保、能源裝備及其他新能源等等。

當然了，羅燁今天過來找他，肯定不是單純想邀請他加入能源協會那麼簡單。

果然。

一番寒暄之後，羅燁笑着說：「聽說天瀾科技目前正在研究壓縮型固態電池，咱們協會很多院士對這個技術都十分好奇，想邀請陸總您過去講解一下，不知道您方不方便？」

陸鑫稍稍考慮了一下，隨後便爽快的點頭了，「行，沒問題！」

壓縮型電池不是光生產出來就行的，還要讓大眾接受。

起碼也要華夏行業內部人達成共識，大家一塊跟着吃肉喝湯。

否則的話，技術設備專利全在天瀾科技手裏面，別人憑什麼放棄現在的三元鋰電池產業鏈，轉而支持你的新型電池技術？

日苯就是現成的血淋淋的例子。

把國運賭在了氫燃料上面。

從80年代初就開始大力發展氫燃料技術，08年推出燃料電池車計劃，在2013年的時候，更是通過推出的《日苯再復興戰略》，將發展氫能源作為國策。

通過後續的多個政策，包括《能源基本計劃》和《發展路線圖》，通過三步走，實現2030年底，全面擴大本子商用氫的流通，2050年實現氫能源汽車普及。

沒辦法，本子環視自己小島一圈，重金屬、煤炭、天然氣啥瘠薄沒有，就是海水多，得了，就搞電解水制氫吧。

而且本子對核能有着非比尋常的執著，本來打算的是，核能發電滿足日常需求之後，多餘的電力用來制氫，簡直是完美解決了卡脖子的能源問題。

另一方面，本子開始氫能源的研究就非常早，積累了一批領先的技術專利，想靠着自己的核能優勢造氫，然後利用技術優勢一統全球新能源汽車市場，收割全世界。

可惜，本子如意算盤打的劈啪作響，但是發生了兩件讓本子始料未及的事情。

第一就是，2011年3月11日，本子遭遇黎克特製9.0級地震，繼而發生海嘯，本子第一核電站fd出現核泄漏。

fd核事故被本子原子力安全保安局評定為7級特大事故，與切爾諾貝利核事故同級。

fd核泄漏事件后，本子幾乎關停了所有核電站，這一泄漏，也讓本子的核能資源開發計劃幾乎停滯，不誇張的說過，fd事件堪稱本子國運轉折點。

第二件事就是全球電動汽車的迅猛發展，特別是華夏、丑國和歐洲，在電動車賽道上的爆炸式發展，讓本子是始料未及。

本來根據本子zf發佈的氫能源戰略構想，本子全境2050年燃料電池普及，氫燃料汽車廣泛普及。

結果他么的提前了30多年年，特斯拉就崛起了，隨之而來的是華夏電動車全套產業鏈的蓬勃發展……

此時的本子徹底傻掉了，這個世界完全沒有按照本子的劇本玩啊。

2019年，眼前電動車就要一統天下了，豐田才匆匆宣佈，開放氫燃料技術專利。

可惜，已經為時已晚，本子賭國運再次賭輸了。