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    文明之萬界領主 - 第4644章、電動助力車字體大小: A+
     

    飛船那邊,進行起飛前的準備工作,還需要一點時間,在下達命令之後,羅輯正待邀請亨利·博爾一同前往。

    結果發現這會兒工夫,亨利·博爾的注意力, 卻是完全跑到了那助力車的身上。

    那助力車長得跟羅輯他們之前折騰出來的人力自行車有七八分像,不同之處在於人力自行車的主體,大部分都是鏤空的,十分精簡,而眼前的這輛助力車卻是不同,它主體部分看起來明顯嚴實了許多。

    再考慮到那明顯快過他印象中人力自行車的速度, 亨利·博爾有理由懷疑那是人類那邊新研發出來的東西。

    “斯卡萊特,那是?”

    “哦, 那是電動助力車。”

    既然都已經在亨利·博爾面前亮了相, 那就說明羅輯打從一開始,就沒準備瞞着,而且也沒什麼好隱瞞的。

    “那車架內,搭載了一個人力發電裝置和一個蓄電池,人力發電裝置和踏板連接在一起,騎乘者在騎車的過程中,能夠自然供電,並將產出來的電力,儲存到蓄電池中,並且在有需要的時候,可以用蓄電池內的電能進行助力,讓騎乘者能夠騎的更加輕鬆和更快。”

    像這種電動助力車,原本是早就被現代文明淘汰的古董級產品,但在某一時期又逐漸復甦,重新火了起來,進入到了大衆的視野之中。

    其根本原因是在於大家認爲這電動助力車不但節能環保, 還能適當的鍛鍊身體, 畢竟現代社會很多人民都是非常注重自己的身體健康的。

    當然, 在這個情況下,你光靠正常踩踏板所產出的電力,那實在是少了一點。

    所以現代文明的電動助力車在人力發電裝置上,是有做過升級和加強的,通過這種增幅裝置,能夠讓騎乘者在踩動踏板的時候,更加高效的產出電力。

    羅輯他們目前研發出來的這一款,當然也針對這一塊進行了強化,但肯定沒有現代文明的那些好。

    不過無所謂,反正比人力自行車效率高就行。

    “這種電動助力車現階段數量還相對有限,暫時還沒有投入到民用生產中,主要提供給一些有需要的部門進行使用,不過材料和製造技術問題,基本都已經得到解決了,按照計劃,大約三個月後吧,就會正式投入民用市場,到時候可以直接在市場上進行購買。”

    亨利·博爾對這電動助力車如此上心,是理所當然的,站在一個治理者的角度來看,交通工具、或者說是移動效率對發展力的影響,實在是太大了。

    在一個移動效率低下的時代,人民們不得不將大把的時間用在移動上,減去這些移動的時間,剩下他們又有多少時間,能夠用在工作上?

    而他們的工作,在無形之中,那可都是跟一座城市,乃至一個國家的勞動力、生產力,乃至財政經費掛鉤的,而這些,又毫無疑問的都跟發展力掛鉤!

    站在這個角度來看,移動效率的提升,對發展效率的影響是有多大,已然不用多說。

    這電動助力車一旦投入民用,在大量銷售出去之後,不僅僅是銷售金額上的利益,此時的亨利·博爾,更爲看重的,無疑是對發展這一塊上的助益!

    “價格方面,你打算定多少?”

    站在發展角度來看,亨利·博爾當然希望這些電動助力車能夠大規模的賣出去,甚至最好人手一輛。

    但想要達到這個效果,標價必然是關鍵因素。

    說實話,斯卡萊特集團的這一類商品,在質量出色的同時,價格基本上也都不便宜。

    如果太貴的話,那賣出去的數量,必然是得減少。

    不過亨利·博爾也不是不能理解,畢竟這電動助力車成本應該不低,再考慮到前期研發投入和後續的建廠,價格再便宜,恐怕也便宜不到哪裡去。

    針對這個問題,羅輯很快就給出了一個答案。

    “我打算標價三枚銀幣。”

    作爲一件面向大衆的民用商品,這個價格絕對不算便宜了,但亨利·博爾一想,卻又覺得基本能夠接受。

    對於這個價格,羅輯和葉清璇毫無疑問的是有稍微探討過幾句的。

    翼人們普遍比較富裕,這個價格對於翼人來講自然是沒什麼問題,不過衆所周知,這聖光教廷國內,最大的民用市場,還是在人口衆多的人類羣體之中。

    若是以前的人類,這個價格肯定是買不起的,而且連想都不會去想。

    但如今不一樣了啊,簡單來講就是大家富裕了。

    羅輯接手之後,稅收大幅度降低是原因之一,還有個原因在於經濟的流通和產業的豐富,大大增加了工作崗位,提升了人均收入。

    三枚銀幣的價格,對於羅輯治下的人類城區住民來說,雖然依舊是貴,但卻並沒有貴到他們買不起的地步。

    而是維持在一個會讓他們糾結一陣子,但想買還是能買的程度上。

    藉着這個機會,正好讓亨利·博爾體驗一把。

    亨利·博爾是會騎自行車的,如今騎起這個電動助力車來,基本也是沒什麼難度。

    此時這兩個星球級別的執政官,就這麼一路騎着那電動助力車,順着那翼人飛船放下來的登船板,騎到了那飛船的甲板上。

    那一整個感受對於亨利·博爾來講,可以說是新奇不已。

    從他們的出發點到飛船這兒,保守估計,也有一公里的距離,但他卻是完全沒有感到多少吃力,同時根據亨利·博爾的大致判斷,這個移動效率和人力自行車相比,至少是提升了百分之三十以上。

    飛船這邊,基本就等他們了,兩人一上船,飛船很快起飛。

    在突破大氣層,進入星球軌道之後,安置衛星的工作,對於他們來說,其實是輕鬆的,尤其是在有羅輯在這兒幫他們校準的情況下,這還能出什麼岔子?

    而事實證明,那一整個過程的確是非常順利,在衛星安置完畢的同時,與地表信號塔的信號,也是很快接通。

    雖說核心零件,都是從垃圾山裡淘出來的,但這玩意的性能,可一點都不垃圾,那可都是科技帝國的產物啊。

    能不能與主星球那邊搭建起信號聯絡先不說,就說這顆星球好了,這信號塔配合上這顆衛星,這信號範圍縱使不能覆蓋全球,至少也能覆蓋大半個星球。

    大不了到時候去另一邊再安一座信號塔,並且多加兩顆衛星,增加一下信號強度就是了。



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