“除了聯合攻擊機，其他飛機飛這么遠恐怕不容易吧？”鄧尼茨疑惑地問道，“而且剛才元首也交代了聯合攻擊機要用于佛得角方向。”

    霍夫曼想了想，說道：“小澤將軍估計是打算利用破交航母編隊執行跨平臺超遠程作戰，把亞速爾島上的飛機通過中轉平臺送過去。”

    “高明！”約德爾馬上想到了前段時間試驗成功的超遠程戰法，再核對破交艦隊現在的位置，提出，“現在兩支艦隊距離大約1300公里，讓破交艦隊全速向西南方機動，明天清晨可將彼此距離縮小到800公里以內，同時破交航母離亞速爾的距離也不過700公里，完全可行！”

    凱特爾補充道：“如果明天登陸成功，是不是可以讓陸戰隊在紐芬蘭島上搶一塊地盤，這樣在西班牙和葡萄牙的大型運輸機和重型轟炸機也能利用起來。”

    由于霍夫曼的鼎力推動再加上對擊落的b-29\b-17\蘭開斯特的學習和借鑒，轟炸機b標段（美利堅轟炸機項目）比歷史上推進速度更快，現在已組建了一支140多架飛機的試驗飛行隊，其中70多架是梅塞施密特公司的me-264，50多架是容克斯的ju-488，還有20多架是亨克爾的he-277。其他的如ta-400，ju-390等型號已被淘汰。這3款重型4發轟炸機中，航程最遠的是me-264，速度最快的是ju-488，價格最低的是he-277（主要是基于he-177的構架，將原先雙聯裝2發聯合飛機恢復為4發布局，并取消了可笑的俯沖轟炸功能）。

    he-277本來不是競爭b標段的，他當初盯住的目標是a標段（即中程轟炸機），但這個標段卻被ju-188及其升級版ju-288包攬了，在ju-298定型并投入生產后，其處境更為尷尬，因為這些都是雙發轟炸機，航程能達到he-277的70%，但價格卻低得多，速度也更快，軍備部毫不猶豫地將277項目砍掉了，現在容克斯公司的目標就是利用ju-298把聯合攻擊機也擠出去，甚至在升級后最終取代ju-188和ju-288，實現艦載、陸基中型轟炸機統一化——這個目標得到了霍夫曼的大力支持，因為這樣一來，空海軍攻擊機飛行員轉崗就更快。

    但這樣一來，亨克爾公司就麻煩了，因為其主力產品he-218很快要被擠出艦載機隊伍，如果再在陸軍中被擠出去，將來就要毫無生存余地，雖然可以根據技術授權其他型號的飛機，但對于心高氣傲的亨克爾公司而言，如何肯咽的下這口氣，經施佩爾指點，亨克爾公司一方面加大對噴氣式攻擊機的研究，一方面修改了he-277的技術參數并換裝了最新的bmw801發動機，在運載力基本不變的情況下，將最大速度提升到了525公里/小時，最大航程提升到了6000公里以上，成功擠進b標段門檻。

    這時候ju-488就有些尷尬了，因為其最大速度雖然可以超過635公里/小時，運載量也比he-277大，但航程經反復提升加碼也只能弄到4500公里——只比a標段多一些，實在是辱沒了b標段號稱洲際轟炸機的“美譽”，而且價格還不便宜，比利用成熟構件生產的he-277整整貴60%，可2架ju-488肯定不如3架he-277運得多。

    根據這種現實情況，軍備部提交的備忘錄寫得很明確：在1944年初最終確定重型轟炸機的目標機型，德國不是美國，沒必要也沒有能力維持龐大的重型轟炸機/運輸機隊伍，建議由me-264充當重型轟炸機（對標b-29），建議由he-277充當重型遠程運輸機（me-323更重，但航程不夠，本機對標c-54運輸機）。

    該提議當然是很老辣的，一方面，給亨克爾公司保住了至關重要的主打產品生產能力，有利于調動其積極性和創造性，另一方面，容克斯公司承擔的機型太多，不利于分散風險，最后也是很關鍵的一點，he-277如果充當運輸機，其定位和ju-290是有重疊的，有利于軍備部對運輸機價格進行壓價——一架運輸機的利潤超過10架單發戰斗機。

    面對容克斯公司的質疑，施佩爾也不直接點破，反而又忽悠說德國還缺乏一款低成本的、雙發中短程運輸機（對標c-47運輸機），容克斯公司既然當初在ju-52上有基礎（三發），也可以考慮嘗試下，然后容克斯公司的代表歡天喜地而去。孰料他們一轉身，施佩爾又把同樣的話告訴了意大利人，因為聯合攻擊機很快也要退出主流舞臺，他要給意大利人一個交代，后者也滿心歡喜地走了。

    資本家們都是很精明的，現在德國不但比歷史上戰略形勢好得多，而且更有錢、更有支付能力，只要打開國防軍的主流通道，溢出效應源源不斷而來，日本、羅馬尼亞、匈牙利、土耳其、伊朗乃至西班牙、葡萄牙、阿根廷、法國一班小弟等著買同樣的產品，他們選擇的標準很簡單，德國人用什么他們也要弄什么——德國人自己都不裝備的武器能好么？虎式坦克、262噴氣機、stg43突擊步槍、鐵拳火箭筒、88炮、旋風自行高射炮等被實戰證明是好用的東西，全都是搶手貨。

    特別是中東一票小弟，看到伊朗人搞到虎式營后，羨慕得不得了，個個都要求裝備1-2個，而且他們有充足的支付手段：伊拉克有石油，埃及有運河的收益、土耳其有礦產，而巴列維在弄到虎式坦克后，又開始打潛艇和噴氣機的主意，眼巴巴把人送到德國，準備明年接收現成的德國潛艇和噴氣機隊伍了，霍夫曼爽快地答應賣給他12艘潛艇和48架噴氣機，巴列維也不含糊，托人送了一顆碩大的鉆石和幾幅名貴的波斯掛毯給愛娃，然后有一次愛娃給霍夫曼打電話的時候就漫不經心地說道：“這個……伊朗大使夫人說他們的國王對航空母艦也很感興趣，后年或者大后年能不能賣一艘給他們？”把霍夫曼雷得外焦里嫩，但又說不出什么話，只叮囑愛娃好好養胎待產，少摻和這種事……

    “那就執行這兩個策略，盡可能滿足前線部隊作戰需要，在關鍵時刻，各部隊必須擁有高度的責任和勇敢精神！”經過仔細討論，最高統帥部同意了跨平臺增援法和調用重型作戰飛機的策略。

    入夜后的紐芬蘭島如同遭遇了一場大劫，到處慘不忍睹，機場與倉庫附近燃起了熊熊大火，所有人都在奪路而逃，想為自己找到一條生路，加拿大官兵和消防警察們拼命救援，但面對如此混亂的場面也近乎無從下口。先后兩個波次的攻擊完全摧毀了機場和大量公眾設施，直到現場所有人都還不敢相信這是真的，德國人不是說要去打東海岸的么，怎么就打到了紐芬蘭？但抱怨德國人背信棄義也沒有理由，德英本來就是敵人，炸或者不炸，還不是在德軍一轉念之間。

    托馬斯勛爵著急地安頓船隊出港疏散，但速度怎么也快不起來——由于一直沒有接到可以通航的命令，大部分貨輪只留下了少部分值班人員，發動機也是熄火的，其余水手都在岸上居住，一時間要想找到人并開動談何容易？城內的交通已完全癱瘓了，現在大家也不敢往碼頭跑，德軍攻擊機對碼頭附近兇猛的進攻還歷歷在目。

    德軍第二輪攻擊波在找不到合適的地面目標后，也對港口內停留的船舶發動了進攻，擊沉了好幾艘護航軍艦，但對貨輪卻網開一面。飛行員們都知道這些船上裝載著大量物資，一沉了之實在是太奢侈了，剛才攻擊中炸毀1個油庫的事都讓德軍心疼了半天——一枚本來用于進攻軍艦的穿甲彈擊穿了某個燃料庫，發生了驚天動地的大爆炸，然后在原地騰起了一朵蘑菇云，其聲音之好大，就是十幾公里之外也聽得清清楚楚。這些玩意要是保留下來，登陸部隊上來之后可全是可以利用的。

    很多貨船上的水手由于船只一時不能移動，又懼怕德軍的攻擊和掃射，便想放棄船舶上岸后逃走，一堆人想上船，一堆人想逃走，碼頭鬧哄哄地全部打結，而且船只都是層層疊疊聚集在一起的，光里面的船只想開還不行，必須先讓外圍的船讓開通路才好，而那些掙扎著沉沒的軍艦更是加劇了場面的混亂與航道擁塞，從攻擊開始到德軍飛機投完炸彈返航，居然沒幾艘船只能開動的。

    “疏散、立即疏散，越快越好，如果你們不想統統被德國人用艦炮或飛機擊沉的話。”托馬斯勛爵在電話里聲嘶力竭地喊道，但喊了一半電話線路就讓德軍給炸斷了，氣得他憤憤然地摔掉電話機就往碼頭走。