和提爾皮茨預料的差不多，在他和艦隊總參謀長特羅塔少將回到布魯塞爾之后，德皇確實單獨面見了兩人，而當德皇聽到公海艦隊無法出擊之后，德皇確實雷霆大怒。而在對著提爾皮茨發了半個多小時的火之后，也算給這個元帥留了點面子，表示愿意再給提爾皮茨半個小時的時間，而此時，整個大廳中就只有德皇和海軍國務大臣兩人了。

“雖然海軍方面不能徹底解決這個問題，但是，我們依然準備了應對的方法。可以有效的緩解德國目前的物資困境。而魯普雷希特王儲也提出了自己的建議，希望您能過目。”提爾皮茨說道。

“呵呵，現在，魯普雷希特應該正在烏克蘭看我的笑話吧？”德皇有些頹廢的苦笑道，他現在突然有一種深深的無力感。縱然德皇的軍事素養只有戰斗力五，但是在小毛奇離職之后，他也感覺到了軍隊的動蕩了。

因為采納興登堡的調動方案而引起的各大集團軍司令的不滿，以及海軍方面拒絕出擊的事情接二連三的襲來，他現在有些懷念2個月前的時期了。那個時候，小毛奇的表現雖然中庸，但是整個德軍的運轉還是很流暢的。那個時候，雖然巴伐利亞極具膨脹，但是，至少雙方的合作還是大于對抗的！但是現在？不說也罷！

當看到魯普雷希特王儲的親筆信的時候，德皇的心情非常復雜，他現在有點認同自己的爺爺所做的一切了，甚至有些慶幸德意志帝國中還有一個巴伐利亞。而不是只有一個普魯士。在普魯士的基礎已經被各種勢力滲透的千瘡百孔的時候，另外一個王國卻成為了自己的助力。

“我們畢竟都是國王，在根本利益上還是一致的，而不像那些政黨和資本家，他們就是一群追逐利益的鬣狗，永遠不知道滿足！”德皇打開信封，開始仔細閱讀這封來自千里之外的信件。

魯普雷希特現階段確實沒有辦法解決北海封鎖線，甚至于，即使自己重新指揮公海艦隊，也要看時機才能挑戰英國人這條準備了半年多的戰線。所以，王儲提出的意見在于如何從這條封鎖線中偷渡，而不是摧毀！

沒錯，就是偷渡！利用高速運輸船，配合情報，再利用惡劣的天氣和黑夜的掩護高速穿過封鎖線，進而完成運輸任務。這個計劃可行嗎？自然是可行的！

這個年代的高速郵輪最高速度可是比普通輪船高出了2倍還要多！英國人的航空力量更多的只是提供偵查和方位信息，而并不是攻擊，并不是說英國人各種飛機沒法搭載反艦武器，而是因為如果英國人要是悍然攻擊所有在北海航行的輪船的話，那么美國必然不會善罷甘休！而要是美國人這個時候被逼急了，真的上場的話，那么英國人就真的死定了，所以，英國人的攔截手段依然是飛機偵查，然后依靠輔助巡洋艦追蹤。

而說實話，這年代的輪船可能跑不過獅子老虎之流，但是跑得過女王還是正常的！因為這些郵輪到了北海之后，船上搭載的燃料已經用掉大半，負載減輕的情況下航速更高。而女王們因為超重的原因，試航中最高記錄也沒跑出過25節以上啊！

而且還有一點需要說明的是，那就說輪船和戰艦之間“長跑能力”是不同的，任何戰艦，不管是主力艦還是輕巡洋艦，只要你是燒煤的，那么人力加煤就是唯一的辦法。而一些先進的輪船不一樣，巨大的船體以及不用攜帶武器讓這些輪船有充足的空間去裝備一種名為鏈爐的東東，加煤過程是機械化的，至于戰艦為啥不裝？因為這東西太大了、太重了......。戰艦的噸位都是扣出來的，裝鍋爐和輪機都要精打細算，怎么可能考慮裝這東西？

當然，你要說用純燒油的輕巡洋艦攔截可以不可以？這個理論上自然是可以，現在的輕巡洋艦航速就是這個年代的香港記者，跑的賊快啊！但是在實際中就不一樣了，先不說英國人現在除了配屬給大艦隊之外，還能找出多少全燒油的輕巡洋艦，也不提現在英國大艦隊燃油緊張的要死。（煤炭倒是比較多）

就算在海上真的出現了輕巡洋艦攔截高速郵輪的事情，前者的表現也未必讓人滿意！畢竟你是在北海，先不說惡劣天氣下能見度如何，就算運氣再好點，能見度沒問題，北海的海況也未必能讓輕巡洋艦完美的發揮自己的航速優勢，幾千噸的輕巡洋艦怎么可能和動輒2萬噸以上的遠洋郵輪比適航性呢？

所以說，如果用高速商船進行運輸的話，再配合天氣的支持，那么突破防線的概率是很高的，而且就算突破不成功又如何？最多船被扣了，然后貨物被英國人強買而已，算德國人倒霉，回去再運一次唄......。

而你要說現在的高速郵輪數量多不多？別的不說，至少德國和奧匈帝國滯留在美國的郵輪就有22艘！并且已經進行了改進了，這些郵輪往返一次可就是幾十萬噸的物資啊！而且王子已經和美國人聯系過了，面對這個英國人的封鎖線。美國人表示會竭盡全力使用高速輪船運輸。而前一段時間經過準備之后，很快就可以投入使用，然后一定程度上緩解德國目前的物資供應壓力。

而根據氣象部門提供的情報，在未來一個月的時間里，北海的天氣不會很好，所以，這就意味著英國人的航空偵查將大打折扣，運輸量會有一個較大程度的恢復。只要德國內部不是太糟糕，那么渡過這段時間沒啥問題。

而在這份信件的后半段則是建議德皇加緊對國內物資的控制。在信中，王子直接羅列了德國自開戰以來獲得的物資以及國內自產物資，同時也將各種物資的損耗大致的羅列了一下，并且再三表明，目前德國出現的物資緊缺局面很大程度上是因為調配不周，英國人的封鎖線的因素和國內因素各占50%。

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