“堅守我的海工時代 ()”

“扎不扎小人我不知道，罵娘應該是一定的！”溫大偉笑著回了一句，張定均很誠懇的點頭，別說罵娘了，那東西真要用起來，殺人的心都有了。

是株江廠開發的“高端”船舶數學放樣計算系統不行？

當然不是，整個核心算法可以說非常的嚴謹, 再加上齊永安這位大牛多年來的豐富經驗，這套算法系統可以涵蓋絕大多數的船舶放樣工序。

可又為什么說給高嵩的又是樣子貨呢？

這自然是計算機程序上的問題了，最開始研制版實在TQ—16計算機上進行的，由于內存只有可憐的4KB，因為整個程序的容量并不大，因此只能做些200噸以下的小型船舶。

200噸以上的船舶也不是不能做，可由于噸位的上漲導致計算量的增大, 因此存在極大的誤差概率。

對此株江廠這邊做過相關的測算, 500噸級的船舶光順誤差率就已經達到25%；1000噸級船舶的光順誤差率則會飆升到40%以上。

在船舶放樣工藝上, 光順情況是衡量船舶曲面平整的一個重要指標，這方面的誤差直接影響船舶的下料以及建造時耗材的多寡，關鍵性不可謂不重要。

正因為如此，在利用TQ—16計算機測試“高端”船舶數學放樣計算系統的可行性后，株江廠并沒有使用這款測試版，而是從港島高價采購了4臺IBM的286電腦，以此為基礎，將“高端”船舶數學放樣計算系統研制版，升級成為測試版，又在測試版的基礎上經過優化才有了現在自用的1.0版本。

雖說同樣不能覆蓋所有的船型，但3000噸一下的船舶是沒問題的。

如果輔以人工修整的話，可以做到8000噸一下無誤差, 至于8000噸以上的船型，就只能用內存容量更大的計算才能處理了。

目前株江廠即沒有這樣的硬件設施，也沒那個必要，畢竟造船業務剛剛開展，能把現有的小噸位船舶做好, 做精就已經很不錯了, 等打好了基礎，大型船舶自然是水到渠成。

株江廠有這樣好的心態，高嵩的目標客戶就未必了。

他們的目標可是馳騁大洋，做新一代的造船王，自然要上大家伙，結果拿到“高端”船舶數學放樣計算系統研制版一試，好家伙，我滴個好家伙，比TND的臭水溝還坑，能不罵娘嗎？

可也正因為如此，張定均忽然意識到一個問題，不由得擔憂的問道：“溫助理，您剛才說的條件好像是委托那個姓高的從港島的金融機構拆借500萬美金是吧？”

溫大偉點頭：“是呀！”

“那借了總是要還的吧？”張定均神色愈發的擔憂。

“沒錯！”溫大偉再次點頭。

“那要是姓高的發現咱們坑了他，這筆錢……”

“愛誰還誰還，反正不關咱們的事兒！”沒等張定均把話說完，溫大偉便笑著說道：“到時候讓柳成志在港島成立個公司，隨便叫什么，阿貓阿狗的都行，然后以這個公司的名義去跟姓高的簽，到時候錢到賬，把公司直接注銷，鬼知道這筆錢是誰借的！”

張定均只聽了一半兒，臉色就變得煞白，可還沒等他反應過來，便聽見溫大偉另一番無比滲人的話：“當然，以高嵩的德性應該不會跟咱們翻臉，而是會高度配合咱們的，畢竟一次性的買賣，做成多批次，而且次次都能撈上一大筆，這么好的事兒打著燈籠都找不到，所以高嵩非但不會計較咱們下的套，反而還會希望我們挖更多的坑！”

聽了這話，張定均不由得打了個冷戰，只覺得是天下烏鴉一般黑。

只可惜溫大偉只跟張定均說了最表面的一層，沒有把自己真正的意圖講出來，不然張定均便會覺得天下烏鴉再怎么黑，也沒有他們溫助理的心黑。

高嵩是個什么貨色，溫大偉比誰都清楚。

雖然在港島航運公司風光了幾年，可最后還是因為財務造假而東窗事發，最后驚動了司法部門，經過調查高嵩在擔任港島航運公司這些年暗自收受南韓各大造船公司的返點和回扣多達1500萬美金。

并因此最終鋃鐺入獄。

此時在當時的船舶業內引起很大的轟動，也由此揭開南韓船舶制造業不正當競爭的冰山一角。

不過最后南韓的幾大造船公司合力把這事兒給壓下去了，但高嵩入獄的結局是無法改變的。

因此，溫大偉想要保住株江廠的訂單可以說有的是辦法，隨便給高嵩匿名信就可以逼對方就范。

只是溫大偉覺得這么做太過低端，除了保住訂單外，沒啥好處，反而有可能讓高嵩心生忌憚，結束在港島的職業生涯，去其他地方，等站穩腳跟后反過來找株江廠的麻煩那就得不償失了。

所以必須要想個利益最大化的辦法。

而什么算是對株江廠利益最大化呢？

除了客戶的訂單外，便是盡可能削弱能跟自己競爭的友商了。

南韓的幾大造船公司顯然是這些個友商里最突出的，所以能掌握他們的核心技術，把握他們的生產動態，在順便能在他們核心技術上卡住脖子，捏住喉嚨，這對株江廠未來參與國際船舶制造的競爭是極為有利的。

于是溫大偉便寄出了“高端”船舶數學放樣計算系統，至于研制版的坑，南韓的造船企業或許會罵娘，但相較于歐美日本的禁售，有個200噸級的能用就不錯了，再說了溫大偉又不是說不給升級，手上的測試版留著干嘛？

不就是為了割韭菜的！

等到株江廠的計算機配置逐步提高，1.0版本自然也會提供給南韓，之后的2.0、3.0同樣會開放……

如此久而久之，南韓造船公司也會對株江廠的“高端”船舶數學放樣計算系統產生路徑依賴和思維慣性。

屆時稍微動動手腳或卡卡脖子，南韓的造船企業就得在株江廠面前躬成蝦米。

這才是溫大偉真正想要達到的目的，錢不錢的無所謂，主要能捏住對手的卵蛋，那才叫一個爽。

當然這個是個漫長的過程，不過溫大偉還是很有耐心的，畢竟想吊到最鮮美的魚，沒有耐心是不行的。

只不過這些事情太過離奇，又涉及未來競爭對手的事情，溫大偉實在不便明說，于是就換了個話題，談論下晚上吃點什么。

如今已經入秋，正是海貨最肥美的時候，可正當兩人就海蟹和大蝦有些選擇困難癥之時，忽然聽到有人喊了一句：“快看，海上的那艘船怎么了？”