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馬克韋伯今天很無奈，同時也很郁悶，三年了，三年了，他整整被旁邊另一個混蛋小子壓制了整整三年。

事實上在這三年中的頭兩年，他是絕對有機會問鼎F1世界總冠軍的，可是總有各種的客觀因素。

有他自身的問題，也有車隊的傾向，當然了也有隊友的發揮太過爆棚。

而到了今年的賽季最后，韋伯已經喪失了問鼎總冠軍的機會，哪怕這兩個小混蛋這兩場都退賽，他的積分也不足以問鼎冠軍。

所以今天的韋伯看著左側的兩輛賽車非常的郁悶和無奈。

隨著22輛賽車全部回到發車格，賽道后方的工作人員搖著綠旗快速橫穿賽道。

美洲賽道奧斯汀F1大獎賽正賽正式開始。

五顆紅燈亮起！

‘奶奶的，今天在拼一場老子就是真·世界冠軍了！’

四顆紅燈！

‘次元袋油箱減重10%！’

三顆紅燈！

‘彈指神通-開！’

虛擬道標出現在賽道前方。

兩顆紅燈！

‘彈射起步，啊呸，凌波微步-開！’

燈滅，比賽開始！

步澤履再次火箭起步，猛然的駕駛著賽車沖了出去。

‘尼瑪！’

雖然早就知道前面的兩個紅牛會有戰術配合，傻子都知道這兩個混蛋會對他進行擋路。

可真到了正賽中，步澤履極度無奈。

維特爾今天的起步不是很好，可是他畢竟是桿位發車，而且今天的他對于自己的起步只能說正常發揮。

而他的注意力全部放在了后視鏡里，他要第一時間看到步澤履從自己的那一側沖出來。

雖然賽前已經詛咒過這個混蛋發車失敗，可是這家伙的發車依舊‘穩定的恐怖。’

向左猛打方向盤，直接攔在了步澤履身前，維特爾今天犧牲了搶占第一個過彎也要堵死步澤履的彈射起步。

其實維特爾可是冒了極大的風險的，如果步澤履選擇追尾，跟他‘同歸于盡’。

那么步澤履實際上就在這一戰奪取他從奧地利帶來的去年總冠軍獎杯。

‘呼~’維特爾松了一口氣，步澤履這個家伙并沒有選擇‘同歸于盡’讓他松了一口氣。

心底也賭對了對方有‘職業道德’。

短瞬間維特爾看向自己的右側，韋伯此時已經不管不顧的把賽車靠了過來，兩個人瞬間就完成了關門。

紅牛的防守完全就是損人不利己的。

維特爾擋住步澤履的行車線，在步澤履想要再次變向的時候，韋伯也擋在了賽道中間。

此時兩輛紅牛非常有默契的直接向右側平移，再次擋住步澤履，這樣一來本來提速起來的步澤履只能無奈的講述。

格羅斯讓今天簡直就是賺大了，韋伯在放棄了自己的有利位置，直接讓格羅斯讓抽到外線，一時間賽道第一排三輛賽車齊頭并進。

下一刻因為韋伯壓制步澤履，格羅斯讓直接火箭發車直接搶到了第一的位置。

大上坡！

步澤履看著前面兩輛紅牛恨的牙癢癢，這兩輛車就死死的卡在賽道左側，這會到是把右側讓給了他。

可又屁用，如果這時候橫跨兩輛賽車拉到最外道，那時候這倆混蛋都開始入彎了。

但是在恨也沒用，這會步澤履從兩車縫隙間瞟了一眼，知道格羅斯讓已經從第四位發車到了第一位，這會已經在坡頂開始入彎了。

瞬間就明白紅牛的戰術了，寧可損失領跑也要擋住他。

而這時候步澤履在看向自己的右側時候，漢密爾頓的賽車已經拍馬趕到。

‘尼瑪，當我軟柿子啊！’

步澤履恨的牙癢癢，前面兩輛紅牛就算了，漢密爾頓這會非常激進的把賽車靠在了他旁邊，一副不給他留行車線的樣子。

‘冷靜，冷靜，老子讓給你了行了吧！’

步澤履很清楚現在的他有多么被動，憤恨的瞪了一眼右側的賽車‘你他喵的用的也是梅賽德斯引擎，你竟然資敵！’

第一彎，入彎！

步澤履看著前方兩輛紅牛配合完美的入彎，而他現在只能稍稍減速，讓漢密爾頓先過彎。

韋伯這個混蛋今天簡直瘋了。

他在入彎前直接把賽車拉到了外線，好像在告訴漢密爾頓，快鉆進來。

而維特爾卻減速壓制步澤履的速度。

出彎！

看著眼前的大下坡，步澤履只能老老實實的排著隊開始準備進入第二彎。

而此時場上的排名已經陡然發生了極大的變化。

1，格羅斯讓+3。

2，維特爾-1。

3，漢密爾頓+2。

4，韋伯-2。

5，步澤履-2。

此時紅牛車最看到這個排名簡直笑出了牙花子，他們預想中能把步澤履壓制在第3或第4就是成功。

如果格羅斯讓發揮失誤就更好了，但現在的排名讓紅牛更加開心。

這還要給漢密爾頓點個贊啊！

突然殺出來的漢密爾頓，以及韋伯臨場發揮，今天完全是犧牲自己也要壓制步澤履。

如同上一站的羅斯伯格，為了步澤履死死的纏著維特爾。

今天韋伯的任務就是死死的纏住步澤履，把他最好壓到心態爆炸，這樣就能讓維特爾拉開足夠的距離。

至于現在維特爾所處第二的位置……

這不，說話間就進入了連續的‘波浪彎’，緊緊在5號彎，維特爾就利用紅牛賽車BUG一般的空氣下壓力，在彎心那恐怖的抓地力，輕松的超過還沒跑遠的格羅斯讓。

維特爾重新搶回領跑，而且要知道這還是雨戰，領跑的優勢簡直就是成倍的增加。

極佳的視野讓維特爾能夠發揮出成倍的威力。

而步澤履現在被韋伯這個混蛋擋在前面，而前面這一段連續彎角，正是紅牛賽車的拿手好戲。

步澤履這車要是敢跟韋伯用同一個剎車點入彎，他絕對會在彎心劃出去沖出賽道。

梅賽德斯的賽車可沒有BUG般的下壓力，被‘風’死死的壓在賽道上。

整個賽道的第一賽段步澤履毫無競爭力，能夠跟住韋伯已經是極限了。

步澤履的爆發實際上只有在前方不遠處的那條大直道了。

就在步澤履琢磨著讓韋伯先笑一會，突然賽道兩側的工作人員搖起了黃旗。

‘淦啊！’

“joye，joye，賽道發生了事故，賽道發生了事故，印度力量賽車撞墻了，有可能會出安全車！有可能出安全車！”拜爾的聲音在耳麥中響起。

“收到！”步澤履這會正郁悶著呢，什么都不想說。

如果是第一賽段黃旗的話，步澤履還會開心一些，因為這樣一來紅牛的賽車就不能盡情在這段‘波浪彎’中把差距拉開。

到了第二賽段他反倒能追回一些損失。

隨著繞過10號彎，這會賽道黃旗仍然沒有接觸，好嘛，繞過11號V型發夾彎總算來到了步澤履期盼的大直道。

可賽道仍舊沒有取消黃旗。

‘完犢子，不會真的出安全車吧，這可是第一圈！’步澤履看著前方車尾揚起的水霧更郁悶了。

此時現場直播的畫面已經切換到了出事地點。

第15位的蘇蒂爾一頭沖上了3號彎一側的防護墻，這會已經看到車手已經翻過圍墻來到了‘安全區’。

由于之前直播鏡頭一直在追蹤前排發車的情況，看直播的觀眾根本不知道發生了什么事。

慢鏡頭顯示，蘇蒂爾的印度力量與威廉姆斯的馬爾多納多在賽道并排發生碰撞，印度力量失控后撞墻。索伯的佩雷茲被殃及池魚，只能在第一圈即進站更換新的全雨胎。

他的前翼已經有了破損，雖然看起來前翼還算完整，可是對于F1賽車而言，哪怕掉一個導流片，整輛賽車的穩定性都要亂了。

此時第一集團賽車正在大直道上飛馳，下一刻賽道兩側的燈光就發出了藍光并且顯示‘SC’。

‘淦，真的出安全車！’步澤履只能心里罵一句。

賽后沒有任何猶豫，蘇蒂爾的賽車撞墻，而且還處在非常危險的出彎地點。

如果不立即把賽車吊出去，那么下一圈要是還有賽車在3號彎沖出去呢？

起步是連環車禍！

SafeCar！

步澤履這下更郁悶了，隨即按下方向盤的按鈕，在黃旗的賽道上，他可不想超速。

沒看巴頓都被罰退位了么，要是這會超速，那可是要罰時的。

別找這種不自在。

隨著前方的賽車開始蛇皮走位，步澤履也開始了蛇皮走位，開始讓輪胎增大接觸面，給輪胎保持一定的溫度。

第4圈，安全車進站比賽重啟。

馬爾多納多的前翼一側由于與蘇蒂爾的碰撞事故，不斷與地面發生摩擦，賽會向他出示了橙黑相間的旗語，要求他必須馬上進站。

這幫人真的不知道是咋想的，沒看佩雷茲多乖，第一時間就進站了，這貨非要挑戰一下賽車的性能。

第9圈，馬爾多納多進站換前翼，并且換上新的全雨胎，出站后他落到了最后。

而此時步澤履依舊被韋伯死死的卡在后面，這個老混蛋今天是拿出了搏命的架勢，根本放棄了自己的向前追進的任何想法。

13圈，步澤履總算在追進韋伯0.5秒，而此時步澤履已經通過了10號彎后的超長大直道。

現在的步澤履很清楚已經錯過了超車機會，他需要穩定住這個差距，繼而在這一圈結束后在主看臺的大直道上對這個老混蛋利用DRS超車。

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