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步澤履很慌，他很清楚自己現在的位置，一旦做出防守動作，那么就意味著賽道上全部變成了實線。

實線明白不？

就是他喵的不能變道了！

步澤履踩下地板油，沖過彩虹起跑線。

從后視鏡中，他已經看到了打開尾翼的維特爾賽車在不停的左晃右晃，來回的在后視鏡中探頭探腦。

這是F1中最簡單的攻擊動作，玩的就是心理戰，如果前車上當進行邊線，那么接下來的超車也變得簡單了。

步澤履能怎么辦？

突然，維特爾抽頭，在尾翼的加持下，一下子就竄了出來。

步澤履馬上阻擋！

維特爾沒有收油，而是立即在打一把方向盤，立即反向抽頭。

尾翼的加持下，即使是梅賽德斯的超級發動機也擋不住啊。

步澤履眼瞅著維特爾的賽車從自己的右側沖了出來，從座艙轉頭看過去，先是前翼，接著前輪，接著就是維特爾的座艙。

此時兩個人甚至扭頭看了一下對方。

可下一刻，維特爾的賽車留給步澤履的就是一個碩大的后輪帶起的熱浪。

維特爾完成了超越，此時英菲尼迪維修間的工作人員一下子就歡呼了起來，他們冒險成功了。

從落后20多秒，而且拼了一個三停的戰術，距離比賽還有2圈的時候完成了超越。

英菲尼迪-紅牛的歡呼，對應的是梅賽德斯維修間的工作人員一個個抱著腦袋懊惱的動作。

步澤履飛快的把賽車藏在維特爾的賽車身后，大直道還沒有完，他雖然沒有DRS，可是他可以吃維特爾的尾流。

此時維特爾的尾翼已經關閉，賽車的速度輕微的降低一點，但與此同時，兩車即將入彎。

維特爾卡住賽道行車線的中間。

入彎。

步澤履突然閃身出來，晚剎車并且利用維特爾的尾流，強行的擠入內線。

本身在之前防守的時候，步澤履其實選擇不多，在維特爾動手的瞬間，他只能兩害取其輕，所有選擇了靠左防守。

也就是占據內線。

維特爾從外線超車后，但他需要給自己的左側留出一點距離入彎，這就給了步澤履機會。

維特爾看著擠入內線的步澤履很無奈，但他不得不承認，這是步澤履唯一的機會。

因為完成超車后，他對賽車的控制力已經下降了，這是關閉尾翼，突然降速的物理原因，會讓賽車輕微的側移的慣性。

但此時維特爾仍然占據優勢，他的賽車還是先一步入彎，比步澤履快了半個車身。

現在拼的就是控制力，步澤履和維特爾都穩定著方向盤，現在兩個人如果操控失誤，那么兩車會直接碰撞直接滑出賽道。

這一點，維特爾絕對不愿意，他在總積分上面可是落后的一方，如果一起出局，步澤履雖然沒有拉開距離，但他一樣沒有辦法縮短積分。

兩車一前一后的入彎，出彎加速！

此時步澤履就占據了優勢，他晚剎車拼的就是這一刻，在彎心的時候就已經追回了半個車位。

再加上維特爾需要給他留位置，不能用自己完美的節奏入彎，還要再次減速。

出彎！

步澤履重新搶到有利的位置，而且一號彎銜接的是一段直到。此時步澤履拼的就是梅賽德斯的超級發動機。

F1的賽車其實說白了，就是誰的車好，誰那冠軍，那句話怎么說來著？踩油門誰不會啊，彎道快才是真的快！

放屁！

兩輛車一起踩油門，步澤履的梅賽德斯就是比維特爾的紅牛要快。

維修區，此時紅牛和奔馳兩家頃刻間完成了反轉，梅賽德斯的人在歡呼，英菲尼迪的人才抱頭嘆息。

步澤履重新搶回了第一的位置。

53圈開戰，距離比賽還有2圈。

維特爾的賽車在直到上是弱勢，可這第一賽段可全都是高速彎，維特爾不是很急，他很清楚想要超車，在前面這幾個彎是沒機會的。

想要動手只有在5-6-7這三個連續的彎角中。

不然過了7號彎，那就是第二段DRS區，比主看臺大直道還要長的直到，到時候如果沒有拼下來的話，在直線上說不定會被步澤履反殺。

維特爾知道，步澤履同樣知道，他的弱勢。

但他此時的壓力也很大，那句話怎么說來著？

壓力來自輪胎。

步澤履的硬胎已經跑了15圈了，本身這條賽道的溫度就很高，讓輪胎的衰減是成倍增加。

再加上今天這坑爹的天氣，讓整個賽場都變成了超大的桑拿房，輪胎的衰減再次加劇。

現在他即使想保胎也沒辦法了，維特爾給與的壓力同樣很大。

說話間，兩輛車已經沖過3-4號高速彎，眼瞅著就要進入5-6-7連續彎角，這里是維特爾最強勢的地方。

步澤履觀察著后視鏡，這一次他沒有利用晚剎車入彎，而是在走防守路線，占據車道的中間。

雖然左右都給維特爾留出了位置，但那位置不夠維特爾一輛車的寬度，如果維特爾晚剎車拼出彎。

那步澤履絕對會在彎心做出變線的防守動作。

之前反超時候，那是步澤履已經擠到了維特爾車邊，他無法變線防守。

現在通過后視鏡，可以觀察到維特爾的走線，可以提前進行防守，這就是防守行車線的優勢。

想要在高達240公里的速度入彎，那么線路就那么兩條，除非你來個30碼入彎，你想怎么走線都行，漂移過去都沒問題。

維特爾沒有辦法，他想要搶位置就必須晚剎車，他不僅要拼出彎，還要拼壓力，制造壓力，讓步澤履自己失誤。

‘我雕你老畝！’步澤履看著維特爾的賽車那飄逸的走線心里一下就不平衡了。

紅牛就怎的那么絲滑嗎？

他這破車在彎中不要太掙扎，尤其是現在這套破輪胎。

連續的三個彎角，維特爾簡直給步澤履上演了什么叫教科書般的晚剎車入彎，出彎，超車。

輕松的讓步澤履連防守動作都做不出來，就被維特爾干凈的超過去了。

這才是讓步澤履最絕望的地方，因為人家跟他走的是兩條行車線，硬生生的憑借賽車在彎心的下壓力就那么過去了。

當他還在彎心掙扎的調整賽車的時候，人家維特爾已經絲滑的出彎了。

更讓人絕望的是，維特爾這個老奸巨猾的混蛋，在DRS測速區后對他完成了超越。

出了7號彎，維特爾已經搶到了第一的位置，雖然來到了大直道，步澤履明明在1秒以內，可是一樣打開不了DRS。

這就是老將的經驗，超你車，不僅超你車還讓你在優勢區域發揮不出來更強大的優勢。

大直道！

沒有DRS是吧！

我他喵的能吃尾流，你總不能組織我吃尾流真空帶吧！

維特爾確實沒辦法阻止，可是維特爾可以變線防守啊。

‘哼，老家伙，你對絕對速度是不是有什么誤解？’步澤履吃到尾流，連續兩次抽頭，騙到維特爾的防守動作后，就從另一邊完成了超越。

‘小伙子，你是不是對你的車有什么誤解，哥哥我開的也不是拖拉機啊！’維特爾剛剛被超越，用同樣的方法再次完成了超車。

吃尾流，左右抽頭，爬頭，再次領先。

‘尼瑪，老子開的可是新一代的火星車！’步澤履再次復制粘貼超車。

‘哼，渣渣，哥哥的這都是三代火星車了！’維特爾不甘示弱的同樣完成了復制黏貼。

“我艸尼瑪，怎么有慢車！”步澤履剛要再次復制黏貼，前面突然出現了慢車。

狗嗶維特爾不僅對他完成了復制黏貼，還吃到了慢車的尾流，再次把車速提高一段。

“你給我等著！”步澤履直接破口大罵了起來。

這慢車早不來晚不來，在大直道最后階段出現了，這會即使賽車拉邊也沒用了。

維特爾完成了提前入彎。

第二段本該是步澤履的強勢賽段，但第一輛慢車的出現，也就意味著進入了慢車陣。

兩個人正殺的難解難分呢，可慢車陣開始煞風景了。

步澤履在瘋狂追擊，可是維特爾這個老貨，每每利用超慢車，把步澤履擋在入彎之前。

想要入彎可以！

先把慢車超過去。

維特爾利用他征戰多年的經驗，平緩的渡過了第二賽段，進入第三賽段，這里可是他的強勢賽道。

步澤履這會是氣的牙癢癢，但無可奈何，現在仍舊追著維特爾在跑。

總算在進入第三賽段后，最慢的慢車陣已經沒有了，但還是有零星的慢車。

比賽還沒有結束，步澤履和維特爾都知道，兩個人誰都沒有拼到最后，反倒是電視機前和維修區的兩家工作人員開始提心吊膽了。

步澤履再次被慢車擋了一下，在DRS測速點沒有能再次接近維特爾。

兩個人再次來到發車區大直道，沖過彩虹門發車線。

步澤履這會即使利用梅賽德斯的動力，再次變成了當初的追的上超不過去。

大直道末端才咬住維特爾的尾巴，可是維特爾已經完成了入彎，出彎加速。

54圈，距離比賽完成還有一圈。

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