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進入DRS區域，步澤履甚至沒有第一時間打開尾翼，而是始終保持在維特爾的身后。

為什么不打開DRS？

這會開了瞬間就能抽頭完成超車，可下一刻維特爾也就能打開DRS了啊！

這條大直道可比主看臺的發車區還要長了200米的距離。

前幾次差一點點，就是差這200米的距離，只要讓步澤履卡在維特爾的身前入彎，那就能結束戰斗了。

大直道過半，步澤履突然打開尾翼，抽頭！

這一次根本沒有給維特爾一絲變道防守的機會，直接占據到了行車線上，也就是說，步澤履的前翼直接越過了維特爾的后輪。

這時候維特爾在變線，那就是要‘謀殺’步澤履了。

所以維特爾只能保持自己的行車線，開始拼速度！

步澤履的賽車肉眼可見的開始前沖，此時兩輛車并行在一起，甚至這會步澤履還回頭，來了個單手撒把，舉著手掌沖著維特爾靈活的晃著四根手指頭，打了個招呼！

下一刻，步澤履就完成了超越，直接卡在了維特爾車前，此時維特爾也打開了尾翼開始加速。

但也就是那么一下下，因為，此時要進彎了，同時DRS區域也沒有了。

維特爾垂死掙扎的再次利用晚剎車，想盡最大程度的利用賽道的長度，但于事無補，步澤履甚至都沒有做防守動作，直接就提前一步出彎了。

“呼……”步澤履長出一口氣，主要是眼前終于能看見東西了。

“哇哈哈哈，拜爾，我告訴你，我他喵的恢復視力了，賽道真TMD漂亮啊！哇哦，賽道旁邊有那么多漂亮小姐姐啊，嘿，那是我的粉絲團，看到了嗎？”步澤履興奮的打開TR跟車隊開始通訊。

此時梅賽德斯的維修間的工作人員全都在歡呼，從安全車之前，到現在，步澤履足足被維特爾擋了13圈。

兩個人纏斗了13圈，總算超過去了。

可是下一刻聽到步澤履的話，帶著耳麥的工作人員，一陣沉默，剛剛他們只是注意到了步澤履在瘋狂的跟車。

現在才發現，等于步澤履在‘盲跑’啊。

“joye，注意安全，好好開車，把注意力放在賽道上，給我他喵的把視線放在賽道上！！！”托托沃爾夫非常嚴肅的甚至破口大罵的介入了步澤履的TR。

因為此時大屏幕正在回放剛剛的超車鏡頭，甚至捕捉到了步澤履在超車的一瞬間，在沖著不維特爾揮手。

尼瑪，這么危險的狀況，步澤履是在作死嗎？

同一時間，步澤履的TR也被公布到了電視機前。

觀眾一片唏噓，都不知道是該怎么評價步澤履這么瘋狂的做法。

“水霧太大看不見路啊！咳咳，kimi距離我挺近的，水霧都刮到我頭盔上了！”步澤履有些尷尬的說了一句。

“joye，kimi距離你有8秒的距離，還有小心身后的紅牛，他跟你的距離縮短在1.2秒。”拜爾趕緊重新回到自己的地盤，占據了步澤履的無線電通訊。

維特爾是誰？稱霸F1三年的男人，當初沒奪冠之前，那一戰成名的時候，也是在雨戰中。

但沒有對比就沒有傷害，維特爾在雨戰中確實夠強，但沒有步澤履那瘋狂的程度。

在視線受阻之下，他也只敢保持相對的距離。

小半圈后，來到18彎后，維特爾從車隊中得知，他在之前的DRS計時點與前車的距離有1.5秒。

這還是17號彎到18號彎是一段直道，這才敢放開了跑。

可最終還是沒有足夠迫近對手。

來到大直道，可以清晰的看出來，步澤履和維特爾一前一后的飛馳而過，但上一圈那如夢似幻的鏡頭沒有了。

維特爾距離步澤履太遠了，沒有達到步澤履剛剛那種僅僅跟隨的效果。

這種差距，不，這種瘋狂不是什么人都能做到的。

維特爾只是在比賽，可是步澤履是在玩命！

至少在其他人眼中就是這么一個情況。

瘋狂的步澤履甩開維特爾后，前車沒有阻擋，甚至直接打破了剛剛的急速，準確的說是打破了斯帕賽道EauRouge彎的記錄。

306.6KMH！

這可是雨戰中的急速啊，當年kimi跑出305km急速可是用的超軟胎。雖然這個速度在整個斯帕賽道上并不是最高的速度。

但在這個可以說是生死一線的高速彎角，跑出300km以上的人，一只手都數得過來。

當步澤履飆出這么一個出彎速度后，所有人在維修區的車隊工作人員都有點不敢置信。

這他喵的是真的在玩命啊！

‘MD，彈指神通真他喵的好用！不行精神力這玩意應該是提升了！’步澤履沒有具體的屬性值，不過到是想到了那個讓他無語的【養生太極】。

恐怕也只有這個技能的隱藏熟悉，提升了他的一些屬性吧。

‘閃電五連鞭，哼哼哈嘿！’步澤履唱了一段，迎接第二段DRS區域，但沒有前車，他也只能孤單的跑著。

超越并且快速的拉開，維特爾再次努力了半圈后不得不放棄，他是追不上步澤履了。

斯帕賽道本身就是一個高速賽道，他的賽車確實跟梅賽德斯的速度方面不占優勢。

經過半圈后，維特爾此時已經距離步澤履拉到了3.2秒的距離，這不是他車速慢。

而是他故意的減速拉開了劇烈，就是為了保證自己有一個良好的視線距離，不然跟的太近太容易出事了。

他才跟了步澤履大半圈，就能體驗到那種跟車的壓力，此時在想想之前步澤履跟他纏斗十幾圈……

‘真TMD是個瘋子！’維特爾不得不在心里感嘆一句。

步澤履拜托了維特爾，但是他前面可還有一個跑遠的kimi呢，這個老家伙一直在前面悠閑的跑著。

‘還好，哥們沒有太過浪費時間，大家都是新輪胎。’步澤履大概想了一下“拜爾，我的輪胎跑了幾圈了！”

好吧，算不過來，還是問問車隊。

“3圈，3圈！”拜爾很清楚步澤履的意思。

步澤履收到消息后也松了一口氣，繼續迫近跑法，讓他的輪胎比前方的kimi保胎跑法的差距不是太多。

Kimi是在前方坐山觀虎斗，當然輕松了。

“joye，joye，kimi在提速，kimi在提速，比上一圈快了1.5秒！比上一圈快了1.5秒！”拜爾在步澤履進入發車區大直道后再次和步澤履聯系。

‘MD，這貨果然在保胎。’步澤履有些無奈，但如果換個位置，他要是跟后車保持一定的距離，那肯定也是巡航模式的在跑著比賽。

Kimi確實在提速，在他預想中，根據前半節步澤履和維特爾纏斗的數據，至少他能安全的跑上10圈的距離。

這樣一來，就算兩個人拼出一個結果，后面倆人那樣的跑法對輪胎消耗也是非常嚴重的。

想要趕路就必須借用路肩，那么對輪胎的磨損更加加劇，等追上他，至少要消耗15-17圈左右。

以他保胎的跑法，到時候利用輪胎的抓地力，絕對可以輕松的保持到比賽結束。

但誰知道后面的戰斗這么快就結束了，甚至是在結束的第一時間，路特斯的車隊就告訴了他，他必須要停止養生跑法了，他需要速度。

為此kimi也開始加速了，但此時他還是沒有開啟超車模式，賽車的各項數據依舊是巡航模式。

步澤履聽到消息后，再次問道“我們現在跑了多少圈了？有沒有機會？”

“現在是第37圈，你只有一圈的機會，你只有一圈的機會！”拜爾只能這么說。

“賽車能扛得住嗎？要我繼續嗎？”步澤履吐了一口氣，看了一眼方向盤上的指示燈，此時是巡航模式，是的，他清楚賽車經過剛剛劇烈的消耗，需要讓賽車冷靜一下。

剛剛玩車了維特爾的超越后，步澤履就把賽車調成了‘巡航模式’。

另一方面輪胎的消耗不重要，因為這條賽道只有44圈，距離比賽結束只有7圈了。

“joye，根據我們的計算，你需要跑出1：45low！我們只有一圈，一圈的機會。”

“干了，隨時給我報告前車！”步澤履一個中英雙語回復后，直接關閉了麥克風開始把賽車的模式調整成超車模式。

車隊這會再次注意了一下羅斯伯格的情況，他和韋伯的爭斗在安全車后只是發生了一次短暫的交鋒后，兩個人就歸于平靜。

至于其他賽車的情況跟他們也沒關系了，此時又把注意力放在了步澤履身上。

畢竟羅斯伯格距離前面的維特爾又8秒，距離后車有5秒的距離，追也追不上，被超也不可能。

37圈，步澤履瘋狂趕路，kimi也收到消息后也是嚇了一跳，趕緊開啟了賽車的超車模式。

38圈，步澤履距離前車只有7秒的距離，這一圈步澤履直接追了2秒。

39圈，步澤履這一次追了1.5秒的差距，畢竟kimi又不是在前面等著他，也在瘋狂的趕路。

40圈，再次拉近1.7秒，步澤履直接刷出了全場最速圈。

41圈，步澤履這一圈有點慢，沒有上一圈的瘋狂表現，但也再次追進了1.2秒。

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