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納達爾看了看新聞，知道自己已經錯過了排位賽的時間，想了想到了書房去網上看看戰報和視頻集錦。

“這個混蛋……”納達爾苦笑的搖了搖頭，尤其是一條刺眼的評論“誰說這貨是一個被網球耽誤的賽車手！”

算了，這些‘joye吹’納達爾是懶得去反駁，沒瞅見前段時間一場轟轟烈烈的粉絲戰爭在步澤履推特下面展開嗎。

當時他要準備法網，沒有時間去關心，自從年初德約科維奇拿到了澳網冠軍后，他的壓力就更大了。

要是還不能在羅蘭加洛斯的紅土證明自己，那就真的麻煩了，沒有了步澤履這個混蛋，所有職業選手都松了一口氣。

實在是他給所有人帶來的不僅僅是壓力，而是絕望，明知道這貨會拿冠軍，可不得不跟對方較量一番。

對于F1，納達爾也算是熟悉，甚至還有點小怨恨，之前在加泰羅尼亞賽道，竟然沒有邀請他去現場觀看。

不知道他可是西班牙的頂級體育明星嗎？

竟然叫了一個葡萄牙人，哼哼！

‘英國站的時候，正好是在溫網期間……’納達爾看了一會排位賽集錦，又看向了另外一個新聞。

關于步澤履是否報名溫網比賽的消息。

隨著德約澳網稱雄，法網納達爾重回帝位，溫網之王費德勒是否會在‘后步澤履時代’證明自己，可是非常有噱頭的。

納達爾又想起這混蛋和費德勒之間的那關系“這貨不會真跑來參加溫網吧！哪怕申請一個外卡呢！”

想到這里納達爾哭笑不得的搖了搖頭，誰知道這貨怎么想的，要是成心跟費德勒過不去，真的跑來，那可就好玩了。

想到這里納達爾還是查看了一下網站上對于溫網報名的名單，對于他來說，這種網站他可是很容易就查詢到的。

不過溫網的報名馬上就要截止了，而截止的日期正好是明天晚上，等于說是這個混蛋明天參加完蒙特利爾站正賽。

如果到時候還不報名的話，那么溫網就要開始抽簽分組了，而且哪怕申請外卡也就在這兩三天內結束。

納達爾想了想還是看看戰報吧，比賽的集錦鏡頭是官方制作的，至于步澤履個人粉絲制作的一些集錦，這排位賽才剛剛結束2個多小時，哪有那么快。

納達爾找了一篇關于蒙特利爾站排位賽的戰報就看了起來。

今天在排位賽之前開始飄雨。

大部分車手都用了超軟胎登場，希望可以在賽道被打濕前找到最后的干胎時機。

但隨著比安奇在發夾彎打滑，賽道狀況證明干胎似乎已經不是合適的選擇。

已經駛上賽道的車手進站換半雨胎。有趣的是，紅牛似乎一開始就非常自信自己的輪胎選擇，他們避免了前幾分鐘的換胎忙碌，維特爾直接搭載著半雨胎從容登場。

首輪，兩輛紅牛以1分26秒2的成績暫時居前二，但是梅賽德斯給羅斯伯格的信號是最快圈速至少可以突破1分24秒。

果然，用不了多少時間，兩輛奔馳W04已經紛紛逼近1分24秒大關，首先是步澤履以1分24秒544打破紅牛壟斷。

緊接著羅斯伯格以1分23秒840證明梅賽德斯的預言非虛。

維特爾此時向紅牛表示輪胎已經過舊需要新的半雨胎刷新成績。

進站之后的兩輛紅牛再次將標桿提升，維特爾甚至飆出1分22秒318，比身后的阿隆索和韋伯快了近整整1秒。

令人意外的是，印度力量的迪-雷斯塔在兩個最后沖刺圈的努力下仍然沒能擺脫淘汰區。

格羅斯讓也同病相憐，值得一提的是，他的隊友萊科寧也僅僅以第13位收場。

看起來印度力量與路特斯的賽車對輪胎保護非常有心得，但在雨地條件下確保輪胎及時升溫似乎有難度。

皮克、比安奇、奇爾頓和范德加德與迪-雷斯塔與格羅斯讓一同在首節后被淘汰出局。

‘這家伙今天竟然這么拼命？’納達爾結合一些第一階段的排位賽鏡頭發現，步澤履竟然沒有劃水。

按照以往的風格，這貨基本上就是保證進入第二節就會早早的回到維修區。

可是今天一直都在賽道上刷出成績后不快不慢的開始跑著圈。

納達爾看完第一節排位賽的視頻，又看起了第二節的排位賽戰報。

第二節排位賽開始后，雨勢并沒有緩解，原本在首節尾聲改善的賽道狀況進一步復雜化。

剛登場的馬薩不得不在3號彎倒車回到賽道。

與此同時，羅斯伯格率先樹立了新標桿1分29秒259。

阿隆索在最后一彎也滑出了賽道，看起來賽道雨勢逐漸加劇。

邁凱輪已經預先提醒巴頓需要用全雨胎。

維特爾在這樣的背景下刷新了漢羅斯伯格的成績以1分28秒825取得領先。

下一圈，衛冕冠軍再次提升了0.7秒。

唯一能夠挑戰維特爾是他的隊友韋伯，澳大利亞老將以0.02秒的微弱優勢取而代之來到首位。

進入最后2分鐘，馬薩在3號彎失控一路沖出賽道，賽車左側直接與輪胎墻撞擊。

馬薩在駕駛艙內沮喪地捶打方向盤，這是繼摩納哥之后，他再次發生撞車，撞車受力的方向也與兩周前相似。

這對于正在復原中他的頸部肌肉并不是一個好消息。

因為馬薩的事故，賽會出示紅旗暫停了比賽，所有車手回維修區。

比賽重啟后所有車手只剩下1分59秒，由于賽道條件變干，所有人都面臨圈速提升的壓力。

排隊在隊尾的韋伯和維特爾肯定趕不上最后的停表，兩輛紅牛直接駛回了維修區。

同樣沒能趕上的還有巴頓，就在沖線的時候見到了紅燈，位居第14位的巴頓只能面臨被淘汰的結局。

羅斯伯格提升了自己的圈速至1分27秒649升至首位，步澤履、漢密爾頓、馬爾多納多、巴頓、古鐵雷斯和馬薩在第二節被淘汰出局。

“活該，哈哈哈！”納達爾看到這里，直接樂出了聲。

步澤履在第二節本來已經進入了第三節的成績，就很是大意的回到了維修區。

他比巴頓還要慘，本來他是有機會在沖刺一圈的，可是所有車輛出來后，他被慢車堵在了賽道上。

等他沖線的時候，早就停表了。

梅賽德斯對此簡直是崩潰，至于說是誰的錯，車手和車隊都有點托大了。

“叫你劃水，看你明天的比賽怎么辦！11位發車，哈哈哈！”納達爾很是開心。

對于步澤履遭殃，納達爾就跟其他吃瓜群眾一樣，樂此不疲，這不，趕緊跑到推特上面發了一個消息。

‘今天在家整理房間，竟然搜出了這么多獎杯，11個，哈哈哈哈！’隨后來了一張自拍照后，還賤兮兮的@阿隆索，為自己的同胞明天蒙特利爾正賽階段加油。

‘我也有11個獎杯，哇哈哈哈！’羅布雷多到是第一時間跑過來湊熱鬧，也放上了一張和獎杯的自拍照。

不過羅布雷多更狠，直接@步澤履，問他排在11位的感覺怎么樣！

納達爾看到羅布雷多出來拉仇恨，趕緊瞄悄的關閉了手機，繼續看看排位賽第二節的視頻，回頭吹噓的時候也好有點話題嘛。

看完第二節的剪輯的視頻后，就開始看第三節排位賽的一些戰報。

隨著第三節排位賽開始，這一次兩輛紅牛排在了維修區出口的首位，不過維修區綠燈亮時，萊科寧超越了韋伯緊跟到了維特爾身后。

盡管賽道逐漸變干，但是沒有車手使用干胎。

1分25秒425是維特爾的第一個飛馳圈暫時居首，隊友韋伯在2號彎沖出了賽道，圈速受到影響。

僅剩一輛梅賽德斯依然是紅牛最大的挑戰者，羅斯伯格刷新自己的圈速0.5秒僅次于維特爾。

萊科寧的首圈并不理想，1分27秒432僅位列第8。

最后亮相的博塔斯一鳴驚人，以1分25秒897超越羅斯伯格暫居第三。

作為首次進入最后一節排位賽的新人，威廉姆斯新秀的表現令人驚訝。

一輪換胎之后，維特爾特意押后了登場時間為最后沖刺尋找最好時機。

羅斯伯格換胎之后并未提升自己的成績，維特爾和韋伯先后在前兩個計時段刷新成績，但并未能夠在第三計時點找到足夠的速度。

同樣的情況也出現在阿隆索身上，看起來第三計時段非常濕滑。

意識到沒有機會提高圈速，維特爾放棄了最后一圈駛回了維修區。

但是他在首輪沖刺的最好成績足以確保他拿到了加拿大站的桿位。

看完這些戰報，納達爾到是沒有在看第三節的視頻，畢竟他對F1感興趣也就是看看新聞。

偶爾閑了看會視頻剪輯，趕上了就看看直播，但一般情況下，還不如看看足球比賽。

第三節排位賽沒有了步澤履，納達爾也就隨便掃了兩眼就離開了書房，至于明天的正賽，他就看明天忙不忙了，忙的話只能想今天這樣，看看戰報，看看視頻就算完事了。

如果這混蛋奪冠了，發個消息過去，要是忘發了，自然又助理會提醒的或者由助理發一條信息過去。

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