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畢竟大直道很寬，可以并排四輛車通過，除了行車線，外圍還有很多濕滑路面的。

沒有等兩圈，前半段還安分守己的佩雷茲在第三賽段直接就把距離縮短在了1秒以內。

隨著來到大直道，對方直接開啟了DRS系統以及尾翼。

‘MGP！’步澤履根本不給別人占他便宜的機會，直接讓出位置，把車行駛在雨水路面上。

佩雷茲暗罵了一聲，他應該在多跟一會，至少要在大直道尾端在進行超車，這樣可以多使用一會DRS。

根據今年的F1規則，為了讓比賽精彩一點，或者說人為的造成‘超車’畫面。

在后車距離前車的全速在1秒以內的話，是可以打開DRS系統以及尾翼。

DRS就是動能回收系統，簡單點來說就是合法的‘氮氣’只不過這個氮氣是器械原理。

不是真的在賽車上安裝了‘氮氣’，至于打開尾翼自然就是增加下壓力，讓賽車被緊緊的按在地上，可以讓賽車更快。

損人不利己的步澤履看到佩雷茲超過自己后，已經懶得看此時在發車區伸出來的‘圈速提示牌’了。

這是正賽，圈速有個蛋用，追名次才是重要的，他現在可是剛剛脫離積分區，再次變成了11位。

回到了他排位賽的成績。

“我覺得我需要進展，整個行車線已經被掃出來了，在跑下去我完全追不上前面的車了！”在出彎后步澤履直接跟車隊聯系。

“收到，保持速度！”

尼瑪嗨！

但是步澤履現在還能怎么辦，他只能相信車隊，畢竟他除了賽道，根本不清楚任何數據，而且今天的衛星云圖還會又陣雨。

車隊這會也在瘋狂的計算步澤履是否進站的問題，到底是損失24秒進一次站，還是等雨來！

而且進站的話，還需要給步澤履一個完美的窗口，不然出站后被前車堵住道路……

“BOX，BOX！”

馬上就要再次完成一圈的步澤履，在最后兩個彎角前收到了提示，迅速打方向盤進入維修區賽道。

減速！

維修區限速70公里！

找到自己的維修區，步澤履一打方向標準入庫。

輪胎工眨眼睛就幫步澤履換好了輪胎。

可是還不能出發！

又等了2秒，棒棒糖先生才舉起牌子。

‘我曰啊！’

步澤履根本沒想到自己今天罵了這么多臟字，但是真的忍不住啊。

他進站的同時同時有七八輛跟他一起進站，大家都在換普通輪胎。

剛剛等那兩秒就是為了‘安全釋放’，簡單來點說就是‘拐彎讓直行！’

就問你氣不氣，這可比賽啊，損失1秒都會被拉開幾十米的距離，這他喵的一個近戰就花了28秒的時間。

跑一圈也才1：32秒，等于浪費了三分之一的路段。

1：32秒是維爾特在排位賽做出的最快桿位圈速。

再次掉了3個位置，步澤履直接來到了15位。

這次輪到他陷入車陣中了，現在有什么辦法？根本別想跑自己的節奏，除非超過這幫破車！

是的，破車，好歹他開的是梅賽德斯，根據排位賽來看，他們今年的新車就是big4。

在跑不過這些垃圾車，他都沒臉回維修區了。

路面越來越干燥，步澤履的車速也慢慢的展現了出來，利用自身的車速，開始了瘋狂的超車。

墨爾本賽道的超車彎角不多，其實每個賽道能超車的地方也就那么幾個。

步澤履根本不管那么多，就是生吃，他現在急啊，好歹這是他的第一次比賽，好歹弄個積分回去。

完成大半圈后，步澤履的輪胎已經來到了工作溫度，直接在大直道上秒殺了前方的紅牛二隊，提前一步進入一號彎。

接著來到了6，7，8號彎。

前兩彎為中低速組合彎，8號彎為全油門高速彎，6號彎加速到5擋270kmh，緊接著馬上大腳剎車2擋106kmh通過第7彎，彎角頂點最高G值為2。

接著地板油5擋251kmh通過8號彎，彎角頂點最大G值為2.4，在進入第9彎之前可達5檔276kmh。

而步澤履就在這個彎角直接強硬超車，再次把開著索伯的霍肯伯格超越。

他憑借的就是梅賽德斯超高的穩定性。

入彎，出彎，通過9號彎后進入大彎道，繼續地板油飆到6檔294kmh，迅速的和后車拉開車距。

步澤履看到時速表的時候心頭顫了顫，在排位賽的時候，他遮擋的時速表已經被撕掉了。

因為他要適應比賽，必須這么干，而且也要和車隊及時匯報他的車速，因為那邊也要進行計算的。

重新來到12位后，步澤履已經可以看到前車的尾燈了。

通過12號彎后，再繼續沖到6檔284kmh的第13彎，大腳剎車減速至2檔125kmh通過，稍加油門之后以3檔143kmh的速度通過第14彎，接著在小段的加速后再減速到2檔83kmh過第15、16彎，最后以地板油通過大直道。

此時步澤履已經迅速的拉近了他和邁凱輪的車距，此時已經咬到了對方的屁股。

‘我擦，跟我來橫的？你他喵的！’步澤履覺得自己的怒路越來越嚴重了。

‘你讓不讓，不讓是吧，你給我等著！’

步澤履直接順著前車的跑法，僅僅的咬住尾流的‘真空帶’，通過2號彎后，直接地板油走起。

抽頭，超車！

錯身而過的時候，步澤履余光瞟了一眼對方車身上的號碼。

‘原來是小黑啊，咋掉到11位了，那哥先走了啊！’步澤履搶到了位置直接進入三號灣，出彎后利用賽車性能直接拉開車距。

步澤履兩圈的連續超車獲得了極大的關注度，現場轉播也是一直在對他的賽車進行特寫。

本身超車就是轉播的重點鏡頭，再加上步澤履的明星效應，不給特寫是不可能的。

再次來到了自己熟悉的位置，步澤履通過TR和車隊溝通，明白了自己位置后，不得不老老實實的跑著。

他距離前車有點遠，足足又11秒的差距，想追回來可不是一時半會的。

連續跑了3圈，步澤履總算逮到了另一個邁凱輪的車手。

簡森巴頓！

步澤履看著距離，心中估算了一下，下一圈在大直道上就應該能搞定對方了。

‘擦！’

超車而過的時候，步澤履繞過最后的彎角進入大直道，這車超的，人家直接進維修區了。

之前超軟的那幫車手都開始陸續的進入維修區換胎了。

步澤履可是中胎起步，他現在的策略是要跑長距離，畢竟剛開始他用的半雨胎，車隊沒有賭到下雨。

所以需要跑一個足夠長的距離，最后則根據步澤履的成績，看看是否還需要進站沖刺一下，還是保持成績。

“啥情況，我是第二啊，怎么還要我讓車！”步澤履在得知車隊的通知后好奇的問著。

“你被套圈了！快讓出行車線，讓維特爾過去，不然會處罰的！”

“我艸！”步澤履直接在TR中爆了粗口。

老外可不懂漢語，完全沒有進行消音處理。

最關鍵的是這一條TR被轉播方直接轉播了出去。

此時央媽的轉播李嗣和張指導一臉尷尬。不過ESPN的羅賓直接笑噴了。

“如果我沒聽錯的話，剛剛joye是在罵臟話，FIA是時候引進華語翻譯了，不然完全不能做消音處理啊！”羅賓大叔哈哈大笑的說道。

“確實，不過澤履跑的非常好，他雖然被套圈，但是維特爾馬上要近戰了，他很快就可以做到領跑了，澤履已經是第一位F1華人暫時領跑的車手了！”何鑫老師笑呵呵的說道。

“確實是了不起的成就，大家可不要小看了領跑，除了joye還有誰？”羅賓點了點頭“而且大家要注意的是，joye的駕駛能力可是相當出色的，完全出乎了我們所有人的意料，大家還記得比賽開始階段，步澤履足足擋了阿隆索5圈嗎？”

“是的，5圈，開著法拉利的世界冠軍車手，完全沒辦法對澤履進行超車！澤履的駕駛技術真的驚艷到我了，我承認我一開始覺得澤履哪怕去跑摩托GP，我都是極力支持的，但是現在這半場比賽快要過去了，我絕對相信澤履今年會登上至少一次領獎臺。”何鑫老師對著電視機前的觀眾說道。

步澤履讓出行車線，看著維爾特對他進行了套圈，氣的牙癢癢，被套圈簡直就是F1的恥辱。

讓過車后，步澤履繼續跟跑，很快直接縮短了和維爾特的車距。

“拜爾，我現在能超車不，他太慢了！”

步澤履讓車后，直接跟在了維特爾身后，現在他有點迷糊了，他是被套圈的車，現在到底能不能超車啊！

“可以超車，可以超車！”

收到TR的消息后，步澤履辨識了一下彎角，準備在下一個高速彎動手。

但就在步澤履準備超車的時候，維爾特這個混蛋直接拐進維修區了。

‘MMP，你給我等著！贏了我就跑？’

跑過最后一個彎角，步澤履直接地板油通過大直道，看了一眼車隊的‘提示牌’表示他目前是賽道領跑者。

但……

有個屁用！

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