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步澤履對于商業代言，嗯，準確的說是賺錢很有興趣，可前提是不能和系統任務有沖突啊。

賠錢事小，系統事大，哪怕這些商業代言全部吹了他也不在乎，大不了果身打比賽唄。

他就不信沒了這幾家，其他相應的競爭對手不會竄出來，再加上他的網站已經基本不如正軌，現在只等著開花結果就行了。

三五年后，他照樣是超級億萬富翁，兩個網站就夠他吃飽喝足了，要不是現在資金壓力比較大，他才不想賠笑臉呢。

‘這幫混蛋是不是想憑借這里給我壓力，讓我放開二輪融資？’步澤履雖然在開車，但是同樣琢磨到其他方面。

資本的世界從來都是血淋淋的，明知道觸怒他會失去不少代言，甚至還會賠錢，但像他沒有多少流動資金的情況下。

那只能立即開放二輪融資，甚至直接上市。

‘MD，一個個都想屁吃呢！都給老子死！’步澤履再次轟下油門‘不就是一個澳網嘛，MGP，大不了今天開始打大師賽，就不信還搶不下獎金。’

‘逼急了，哥們就去賣PG，聽說好多阿姨都對我有興趣，哼哼！’步澤履決定不再去多想那些破事，他需要的就是專注比賽。

‘不就是沒幾天就打澳網嗎？要是這次澳網能進四強，看這幫混蛋還有那么多屁話沒。’

是的，步澤履自己對即將開始的澳網也沒什么信心，主要是他這十幾天的消耗太大了。

今早起來手腕和膝蓋已經有了不同程度的紅腫。

根本沒有時間給他好好的休息，本來今天準備比賽完什么也不干，就躺在藥浴里面好好的泡上三四次劑量。

多事之春啊。

比賽結束了，6：35：25秒，這是步澤履今天的分賽段成績，算不上好，也算不是壞。

分賽段第15，這對步澤履這個新手來說已經很不錯了，可要是跟之前的成績相比，還是有些差距的。

總成績也沒有上升位置，他和前三名的差距仍在20分鐘以內。

回到休息區的步澤履干脆就閉門謝客，連丹尼爾都不見，本來他和商業代表就不會在合同沒談妥之前是不用見面的。

經紀人本來就是避免雙方直面交流會尷尬，但是現在步澤履完全就是鐵了心要完成比賽。

‘算了，就剩明天最后一天比賽了！’丹尼爾想了想也沒多強求了，他更慶幸的是步澤履今天沒有受傷。

今天之所以跑的這么差，就是步澤履因為急著追時間，發生了一個不大不小的事故，他在路上撞上了汽車組的汽車。

1月15日，星期六，第13個比賽日。

也是今年達喀爾最后一個比賽日，昨天的卡車組的冠軍已經產生，今天將是其他組別的冠軍日。

同樣也是慶祝日，不管如何，能跑到今天沒有退賽的勇士們都是值得慶祝的。

科爾多巴至布宜諾斯艾利斯。

對于能夠站在科爾多巴發車的大多數車手而言，這是一個放松的賽段。

當然，對于某些車手而言，也有可能借機竊取一到兩個名次，或者借此調整一下酸痛的手腕或膝蓋，這些都是需要車手全神貫注的原因。

最后這一段比較短的特殊賽段將在布宜諾斯艾利斯的Baradero賽道結束，一場精彩絕倫的慶祝盛會定將在這里上演。

今天的行駛路段有645公里，不過后勤組今天就要多跑一點了，他們不會在臨時營地駐扎，而是直接返回阿根廷的首府。

而最后的特殊賽道也就是計時賽段僅有181公里。

不同于前幾天動輒就是5-600公里的賽程，今天要輕松很多，尤其是后半賽道，完全是平整的土路。

步澤履對于商業代言的事情完全是不聞不問，甚至在今天他發車之時也就是違約之日。

今天是最后的拍攝時間，當然了，如果他能在賽后跑去拍攝也不算違約，可是丹尼爾已經幫他做出了選擇。

違約。

隨著達喀爾最后一個賽段的出發，一則新聞也在新聞每天上曝出，隨著行駛賽道結束，大群的媒體已經來到最后的發車區圍觀步澤履。

步澤履的騎行服和頭盔上不用媒體尋找，就非常容易的找到了兩個商標，雖然和對方鬧翻，但是這次達喀爾比賽沒有結束。

他又不傻，賠一筆和賠兩筆小學生都能算得出來。

媒體的采訪并沒有獲得任何信息，步澤履更關注的是今天最后的比賽，眼前只有181公里的計時賽段，他必須全力以赴，畢竟他和前三名的差距并不多。

臨門一腳，好歹也上個領獎臺啊，這季軍可是非常尷尬的。

而目前排名第一的正式去年衛冕冠軍西里爾·德斯普雷斯，而第二同樣不可小覷，正式去年西里爾的主要競爭對手馬克·科馬。

這倆人直接包攬了從05年到去年10年的所有摩托組冠軍。

唯一被竊取的08年冠軍因為比賽取消，所以兩人的一時瑜亮休戰一年，六年五冠，整個達喀爾的摩托組冠軍完全就是在他們兩人手中。

至于第三名則是一名老將納尼·羅馬，雖然距離他上一次奪冠需要追述到04年，可是這也是一個正兒八經的冠軍啊。

所以步澤履今年能跑到第四，已經出乎了所有人的意料，他現在的成績都不能稱之為黑馬了。

能壓制這個菜鳥的只有前面三個冠軍車手，這可是從04年就開始統治摩托組的三個冠軍車手啊。

所以……

前十名只有第九名是本田的車，其他全他喵的是橙衣軍團KTM，emm……

隨著發令槍響起，步澤履依照順位開始發車，今天的發車是前二十逐一發車，至于后面的則是根據報名時間快慢進行發車。

所以第四位發車的步澤履想要登上領獎臺最直觀的表現就是超過前面的一輛車，同時他還要拉開與納尼羅馬至少5分鐘的距離。

是的，步澤履和第三名有5分15秒的差距，而距離第一有18分27秒。

至于第二？

第二名和第一名兩人之間的差距也就在3分鐘內，所以只要跑贏納尼·羅馬，他就是穩穩的登上領獎臺。

‘凌波微步-開！’

每個車手間隔1分鐘發車，當步澤履轟下油門竄出去的時候，他眼前除了虛擬虛線導航外，就剩下遠處的三道身影。

他要做的最簡單的方法就是追上前面三個人，只要追上第一名，他至少紙面上就快了3分鐘的時間。

步澤履今天同樣實驗了一下新技能，哪怕他沒有搶跑，還強行的等了一下，但是發車的速度也能快上2秒。

現在別說分鐘了，步澤履每提快1秒，累積整個賽段那就是十幾分甚至幾十分鐘的距離。

今天的直播非常給力，因為前五名的成績差距非常小，雖然步澤履不在意身后的第五名，可事實上他與對方的差距也緊緊在1分鐘而已。

也就是說一旦他被追上乃至超過，不僅不能上升名次還要退后一位。

至于前五開外，那差距就更大了30分鐘起步。

所以伴飛的飛機會始終抓拍著五個人的身影，因為一旦追進，那就是名詞的晉升。

這可是最后一個比賽日了。

181公里的賽段，只有前半段才有機會，因為這是越野賽段，想要提高車速不僅要認路還需要車技。

15分鐘后，步澤履總算追到了納尼·羅馬的身后，兩個人的差距只有一個身位。

同樣的賽車，大家騎得都是今年同款的KTM，想要快，除了技術外，那就剩下膽子了。

步澤履膽子大不大，很小，可是他身上一大堆的技能給了他絕對的信心，這些技能雖然不能直接幫助他。

可這些技能的隱藏熟悉對步澤履的幫助是絕對超強的。

步澤履當初可是沒有獲得騎術的時候，他都能掌控汽車在城市里飚車了。

更別說現在如虎添翼的中級騎術了。

‘前半段決勝！’

這就是車組給步澤履定下的戰術，如果步澤履想要上領獎臺必須要在前半段130公里內超越所有人，不然到了剩下的幾十公里，那就是平路。

大家的速度都會飆到極限，面對這幫老手，他們絕對會把油門寧死。

超越，步澤履完全是利用速度單吃了納尼·羅馬。

隨著超車成功，步澤履快速的拉開差距，越跑越遠。

納尼羅馬驚了個呆，這種碎石路段能這么跑嗎？就不怕控制不好……

好吧，納尼羅馬能說什么，看著前面的摩托車再次躍起，直接偏離了賽道，下意識的看了看路書。

‘這混蛋瘋了嗎？’納尼羅馬來不及感嘆，他趕緊回頭看了看身后。

他同樣很清楚前五名的差距，準確的所是從他開始3，4，5的差距。

今天的主旋律就是1，2爭鋒，3，4，5爭鋒，9，10，11爭鋒。

因為其他人的距離都太大了，至于10名開外，或者說前二十的車手前后之分已經沒有太多了。

步澤履此時完全是把時速表給貼上了，他不想看速度，因為他今天需要速度，萬一看了時速表會對比賽產生壓力。