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    我真能看見回報率 - 第399章 鯰魚效應字體大小: A+
     
    最新網址: “這僅僅是交通便利帶來的好處之一!“

     “大家都很清楚,發達的交通對貿易的流通有多重要!”

     “除此之外,還能夠大大的減輕我們國內目前面臨的能源問題,還能夠加速我們從石油消費大國,變成新能源大國,很多方面,不再用受到外部的掣肘。”

     “反重力汽車的穩定性,不僅僅體現在航行穩定,還具有強大的載貨能力,運輸成本降下來,商品的成本也會隨之下降。”

     “最重要的是,這項技術只有我們有,我們可以加速完成空中航道的建設!”

     “樓同志,打斷一下,我有個問題。”

     說話的是一個五十歲左右的禿頭男子,“空中航道如何實時監控?”

     樓小房道:“這個問題問的好。”

     下一秒,全息影像再次變化,是全息的模擬空中航道路線圖。

     “首先,在空中規劃路線圖,在空中鋪設通道,是一件非常浪費財力的事情,所以,我們只需要在程序內設定坐標就行了,其他的交給人工智能就行了。”

     “衛星確定汽車坐標,未來衛星必然是全球覆蓋,不存在死角,半年之內,我公司會發射不少於一百顆衛星,跟有關部門合作,已達到全球無死角。”

     “最後,設置空中全息紅綠燈,電子巡邏交警。”

     隨後全息投影再次變化,全息紅綠燈很簡單,在特色經濟小鎮早就運用了。

     電子巡邏交警這個就很秀。

     “你說的很好,但是通篇都是在為你們的產品做推銷!”那個男子說道。

     樓小房直言不諱道:“那是因為只有我才能做出這樣的產品!”

     “我也有個問題,一旦空中航道開放,必然會成為主流的運輸方式之一!”

     “現在,自動駕駛技術都還未全面開放,汽車機器人的概念還未向大眾化普及,

    超前跨越,會引起幾個問題。”

     “新的運輸方式會對傳統運輸造成打擊,對國內車商的打擊是致命的,效率降低的後果是工廠難以為繼,裁員,甚至可能導致整個行業重新洗牌,這些工人該何去何從?”說話的是一個帶著黑色鏡框的中年男子。

     這個問題非常的尖銳,也是開放空中航道的主要問題之一。

     “感謝您的提問。”

     樓小房笑了笑,“自動駕駛和汽車機器人這個概念,早就經普及開,最起碼在西江境內,連鄉下的七十歲老伯都知道。”

     樓小房調出西江助農的數據,“這是我公司聯合國內多家公司開展的科技助農技項目,目前已經全面在西江普及開了,幫助了兩百萬的鄉村農戶實現了增收,全程都是智能機器人和汽車機器人完成相關的操作,服務公裡數超過了三百萬公裡,目前零事故。”

     “如果你只是打廣告,去做各種形式的宣傳,而不是讓大家切身實際的看到科技革新帶來的好處,再好的技術,也不可能普及。”

     “另外,這是我們公司的機器人銷售記錄,上個月,我們第一批機器人,隻用了半個小時,就售空了十萬機器人,這個月開放的五十萬機器人,上線預售的三個小時,就被預定一空!”

     “所以大家對智能機器人,實際上已經有了很多認知,我承認,開放機器人,會對公司的機器人公司造成衝擊,但是我並不認為全都是壞的。”

     “鯰魚效應大家應該比我清楚,公司搞研發,不是做慈善,我不可能把現有的技術壓在手裡,十年二十年,等他們快追上的時候,在放出技術,那毫無意義!”

     “同理,反重力汽車的出現亦是如此,從始至終,我都沒有說要做壟斷的生意,雖然技術壟斷不是壟斷!”

     “他們沒有反重力的裝置,可以向我們公司購買,沒有材料也可以向我們購買,這很難嗎?”

     “我記得有些ppt車企,甚至都沒有自己的核心技術,全是東拚西湊起來的,他們的發動機用的是德國製造,輪胎用的是老m製造,玻璃用的是華夏製造,電池技術還是幾年前玩剩下的,但是這妨礙他們賺錢了嗎?”

     “反重力汽車,智能駕駛的出現,不是對傳統車企的覆滅,而是拉高行業天花板的同時,做大全球市場。”

     “按照您說的邏輯,飛機的出現是不是爭奪了傳統運輸行業的利潤?可事實呢?航空公司一家接一家,飛機一年比一年多,客運也一年比一年多!”

     “火車換成了動車,動車換成了高鐵,誰不喜歡更快,更高效的交通方式?”

     “另外這裡面還有一個隱形的問題,我也一並回答了。”

     樓小房說道:“出租車司機,貨運司機,如何轉型,我們來看一組數據。”

     全息畫面再次一變,一條高速公告路上,數億千計的貨車正在高速行駛。

     “這裡是昌南的無人駕駛高速,全程四百公裡,目前有不少於兩千輛貨車在行駛。這兩千輛貨車分別來自,貨運公司,個體貨運商,個體貨運司機。”

     “車子自動駕駛,按照導航自動到達目的地,只需三個多小時!”

     “司機解放了自己的手,可以有更多的時間精力去做其他的事情。”

     “效率提升了50%,司機收益增加超過30%,安全系數增加60%,運行四十五天,目前零事故!”

     說完了貨車,樓小房開始說出租車,“百度的阿波羅早幾年就在運行,服務了幾十萬次,後面跟實驗地當地的出租車協會,網約車協會達成了合作,三方成立自動駕駛協會。目前在全國十個二線城市,取得了成功,運行服務超過七百萬次。”

     “如果想要多賺一點,司機也可以選擇自己駕駛,同時名下可以同時掛兩輛無人駕駛汽車,在這十個試點,無論是網約車還是出租車,人均收入平均上漲1.8倍。”

     “不僅沒有帶來毀滅性的打擊,反而促使行業煥發生機,帶給客戶良好體驗的同時,也增加的創收,同時無人可以很大程度上避免現在比較尖銳的司機/乘客安全隱患的問題。”

     說完,樓小房看著那個眼鏡男子,“回答完畢,您還有問題嗎?”

     眼鏡男子笑著搖搖頭,還有個什麽問題?

     這一連竄的數據和實際案例,很顯然,樓小房很早就在為這方面的事情做準備。

     他甚至在想, 是不是幾個月前,反重力的技術就已經出來了?

     他在表格上寫寫畫畫,最後在意見欄寫下了幾個字:同意推廣試運營!

     “我這裡還有一個問題,如何降落?是否需要在城市中單獨設立停車點?假設車子現在要停在一個人相對較多的地方,從天而降會是很大的隱患!”這一次問問題的,是一個眼裡透著精明的女人。

     “這個問題很好回答,在城市中低空行駛,或者跟傳統汽車齊平行駛!”

     “可以加裝車輪,也可以不加裝!離開郊區就可以升空,在即將進入市區的時候,降低高度就行,只要設立相關的條約約束即可。”

     “這樣一來,就不存在所謂的安全隱患,也不需要單獨設立停車點!”

     “而且在高峰期,可以錯落行駛,懸空+傳統行駛,有效通過率翻倍!”

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