都在這篇文章里面？

徐青武教授接過張起航遞過來的期刊飛快的掃過，隨即連連點頭：“不錯不錯，確實，有了這篇文章，起碼咱們知道到了俄羅斯那邊之后該找誰聯系了……”

說到這，他微微一頓，開始認真的思索起來：“我對前蘇聯的工程機械行業的情況不了解，不過以俄羅斯在汽車工業和拖拉機工業方面表現出來的水平來看，他們的工程機械的水平應該不差，問題在于老毛子的發動機實在是太耗油了……”

徐青武教授說著說著就跑題了。

張起航連忙說道：“老師，咱們去是引進工程機械專用的液壓技術的，如果有機會，再請一些老毛子那邊的液壓技術專家幫咱們解決乘用車用液力變矩器的量產問題，至于發動機，咱們管他耗不耗油呢。”

“哈……這倒也是，咱們就只是搞液力變矩器嘛，其他的東西咱們不管，”徐青武教授一拍腦袋，笑著搖頭：“如果只是工程機械專用的液力變矩器以及配套的材料以及制造加工工藝，我相信老毛子那邊應該沒問題。

有了一幫能夠制造工程機械專用液力變矩器的專家，再幫你搞出來汽車上面使用的液力變矩器，想來也不是問題，無非就是花錢的事……嗯，咱們什么時候出發？”

至于老毛子那邊是否愿意向華騰工業集團轉讓液力變矩器的技術，這個還用問嗎？

這幾年，徐青武教授也沒少聽說老毛子那邊的情況，那可真的是慘啊，相比于蘇聯解體之前，現在的老毛子連吃飯都成問題了，你說，早知道是這個情況，當年他們折騰個啥？

一想到自己竟然還有去老大哥哪兒打秋風的機會，在感慨之余，徐教授發現自己竟然還有點興奮！

“出發還要等一短時間，”張起航說道：“老師，這件事我還沒和公司通報呢，咱們先提交一份報告再說。”

提交什么報告？

當然是搞液力變矩器的技術可行性報告以及市場前景的報告。

大致上，是先介紹一下國內工程機械行業的現狀和市場規模，同時展望一下當咱們國家保持現在的經濟發展速度的話，在未來一段時間內國內工程機械領域的市場規模能夠達到什么程度，再說一下國內工程機械行業存在的最大的問題：液力變矩器幾乎完全依靠進口。

這個時候，華騰工業集團的機會就出現了：如果我們能夠打破外國的封鎖，在工程機械領域實現液力變矩器的量產，不但打破了外國對咱們的封鎖、為國家節省了大量的寶貴外柜，同時還打開和占領了一個全新的市場，意義重大。

而在歐美日等國家在液力變矩器技術領域對我們實施全面的封鎖的情況下，我們應該如何做呢？

答案就是去前蘇聯的一些加盟共和國引進相關的技術，畢竟前蘇聯的重工業發達，有相應的技術儲備，而現在前蘇聯的各個加盟共和國的經濟困難，可以想辦法獲得液力變矩器的技術，甚至可以引進一些專家過來，協助我們針對不同等級的產品開發不同等級和規格的液力變矩器產品。

徐青武教授飛快的理清了其中的頭緒，隨即點頭：“好，這個報告我和你一起寫。”

……………………

當徐青武教授和張起航聯合提出要搞液力變矩器的時候，大家其實是有點懵的：液力變矩器？好家伙，這東西據說很難啊。

面對眾人提出來的這個問題，徐青武教授微微頷首：“從技術上來說，液力變矩器是并不難，總共就外殼、葉輪、泵輪和導輪這么四個部件嘛，稍微有點加工能力的企業就能夠造出來，甚至于可以這么說，咱們華騰工業集團現有的加工能力，就能夠制造出來一臺堪用的液力變矩器，短時間內實用是沒問題的。”

徐青武教授的話，讓大家不由的瞪大了眼睛：真的假的？咱們華騰工業集團現在就能夠身纏液力變矩器？

面對著大家疑惑和懷疑的眼神，徐青武教授說道：“我知道大家對我的話有些懷疑，比如我這里有一份1978年《工程機械》雜志其中一篇文章的復印件，是魔都港客運總站七·二一工人大學撰寫的《CPC-2型鏟車用液力變矩器簡介》，說的是在1978年的時候，一所工人大學就搞出了鏟車用的液力變矩器，并且已經實現了小規模的量產。

那么問題來了，咱們華騰工業集團可是有著國內最好的生產和加工設備，這么一個1978年的工人大學都能夠量產的東西，咱們能不能生產出來？我相信這絕對是沒問題的。

這么一來，大家的心里可能又多了一個新的疑問：既然這個東西這么容易生產，為什么咱們國家的工程機械用液力變矩器清一色的被外國企業的產品給占據了？”

眾人紛紛點頭：沒錯，我們確實是這么想的。

“這個原因很簡單，”徐青武教授說道：“我們不去追究為什么早在1978年就實現了小規模量產的產品和技術，到現在還沒能夠出現在市面上，我要說的是，想要搞出一臺液力變矩器其實一點都不難，那么這個東西真正困難的地方在哪兒呢？

在于質量和成本！

大家都知道，工程機械的工作環境很惡劣，負荷的變化很劇烈，一下子輕載一下子重載的，短時間內還沒問題，但如果是長時間的這種情況，液力變矩器很容易出現開焊、葉片斷裂等情況，但問題在于這種情況是絕對不允許的，人家正在干活兒呢，你這邊液力變矩器壞了，工人、施工方、承包方和生產廠家一起罵娘！

而外國企業提供的壓力變矩器，就能夠做到在這臺工程機械的整個使用周期呢，保證液力變矩器不會出問題！

這是我們國內的企業目前做不到的，或者說，不是我們做不到，而是如果要做到這種程度，這個液力變矩器的成本會高到一個嚇人的程度，而歐美日的企業厲害的地方也在這里，他們能夠做到在保證質量的同時，又能夠將成本控制的很好。

大家都是做工業企業的，應該知道這不是1+1=2的問題了，這已經是1+1=3甚至于是=10了。”

起航1992 https://