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    超品奇才 - 第216章 從大往小做字體大小: A+
     
      當初馮宇就有信心,讓今年摩托車的銷量超過十三萬臺,除了對廣告宣傳很有信心,第二個就是馮宇還有這招殺手锏。

      在華夏,就是有這種風氣,各地政~府之間喜歡相互攀比、模仿,不管咱們經濟總量差距多少,反正你是縣~長,我也是縣~長,你坐奧迪,我就不能坐桑塔納。

      前世全國交警大換裝就在今年年底,那些挎斗子全部淘汰,更換上進口的摩托車。而馮宇在冰城,再一次將事情提前了。

      有了冰城做榜樣,又有新聞宣傳,這銷量不是節節攀升。至少泰華公司親自負責的龍江跟林省,銷售量蹭蹭往上漲,大部分都是政~府采購的訂單。尤其是龍江,松江牌摩托車銷量本月有望超過南粵那邊。

      這也給了南粵等幾個摩托車銷售大省的代理刺激,他們還準備爭取今年的銷量冠軍呢,馮宇承諾的獎勵可不小。

      無論是經濟總量,人均收入還是總人口數,龍江排名都非常靠后,也就能比西部那些省份強,現在居然摩托車的銷量比南粵還好,這他們怎么能服氣?

      稍微一打聽,就知道龍江這邊為什么銷量暴漲了,原來是公關了政~府。難道就你們會,我們也會!

      于是其他省份的代理商也紛紛展開手段,游說各地交通部門,采購松江牌摩托車。銷量越高,傭金比例越高,哪怕是稍微降價賣出去,他們拿到手的錢都能增加不少。

      看著各省代理商下個月的提貨量,馮宇也笑了。

      這幫人都挺有能力的啊,照這個銷售量來看,這個月比上個月暴增一倍還多啊!

      而且政~府市場還未開發完。未來兩個月還是摩托車銷售的高峰期,或許今年十三萬臺的預估銷量能提前完成呢!

      千禧年后,全國摩托車年銷量能超過一千萬臺。這還沒算電動的,雖然有上百家摩托產銷企業。但主要市場被幾個大品牌瓜分了,銷量最高的超過了一百萬臺,銷量超過二十萬臺的超過百分之五十。

      而今年,馮宇估計他們松江牌摩托車,差不多就能拿到全國的銷售前三,冠軍還是嘉陵,小排量摩托車在農村依然很有市場,亞軍也還是本田。國內知名度最高的進口摩托車品牌。

      雖然第一年就能做到第三,馮宇并不滿意,他要做的是第一,要把本田等進口車擠出華夏市場!馮宇已經向基里連科又訂購了兩條摩托車生產線,打算開發排量的摩托車市場。

      100排量的顯然比125的更加省油,速度也不會慢多少,完全可以滿足購車人的使用要求。而且這兩條生產線馮宇打算放在金陵,冰城還是太偏了,經銷商已經不是第一次跟他抱怨,運輸成本太高。發貨速度太慢等。

      冰城唯一的優勢,就是跟蘇聯挨得近,進出口比較方便。可惜基里連科也只從泰華公司訂購了一百臺摩托車。因為松江牌摩托車設計更符合華夏人的審美觀,在蘇聯人看來,不夠大氣。

      金陵那邊開摩托車二分廠,馮宇又是用設備投資,這次市里很堅決的選擇了同比出資,絕對不能讓馮宇再次稀釋市里的持股比例。

      馮宇還給摩托車分廠的工程師下達了一個任務,150排量的發動機研發好就可以了,暫時停止向大排量研發,要繼續研發小排量的。

      現在摩托車廠除了125排量的。還有150和100排量的技術,100排量馮宇說今年底會上馬。150的還遙遙無期,要等政策放開之后。才會繼續向大排量研發。

      但他們都想不明白,為什么馮宇還讓他們研發75排量和50排量的發動機?別人摩托車都是從小往大作,排量越來越大,馮宇卻偏偏反其道而行之,難道打算從大往小做?那不是越做越回去么!

      嘉陵五零是銷量不錯,一年超過二十萬臺,但利潤能有松江摩托車高嗎?

      他們都不知道,馮宇是打算過兩年做彎梁和踏板摩托車,這個會是松江牌摩托車銷量的新增長點。

      島國已經有踏板摩托車推出了,但反響很差。在島國,公共交通設施非常不錯,而且他們汽車發展的也很快,嚴重壓榨了摩托車的市場空間。

      最重要的是,這踏板摩托車他們是主推女性市場的,女性穿裙子也能騎,不會走光不說,車身的重量也非常輕。

      可島國女性什么地位啊,大部分還都不上班的,用得著摩托車嗎?而在華夏,一家買一輛摩托車就不錯了,男人顯然不會買那種速度很慢的踏板。唯一銷量還讓他們欣慰的,只有寶島市場。

      華夏暫時是沒人喜歡踏板摩托車,現在主要市場就是跨騎跟彎梁兩種,但93年開始,踏板的銷量就會開始暴漲,馮宇可不想到時候現研發。

      而且以后彎梁跟踏板的技術可以應用在電動摩托車上,而技術稍加改進,就能生產電動自行車。

      我國從93年開始,就成為摩托車產銷第一大國,從千禧年開始,就成為電動車產銷第一大國,大蛋糕就擺在眼前,馮宇怎么會放著不吃?

      甚至現在馮宇就已經跟電機廠合作,給電機廠下了一個訂單,研發比能量高的鉛酸蓄電池和鋰離子電池。

      鉛酸蓄電池是未來最廣泛應用于電動車的電池,鋰離子電池則是比能量最高的電池,而且未來會廣泛應用于電子產品中,比如手機電池。

      電機廠本身就有蓄電池的研發,馮宇投資,電機廠也不會把專利技術賣給他,但李世友說可以技術共享,這就已經讓馮宇非常滿意了。

      只可惜在堿錳電池上,電機廠完全沒有這方面的研發打算,他們認為這種家用小電池,根本沒有市場,而且研發人員也不夠,讓馮宇頗為遺憾。

      等過兩年電視等家電進入遙控時代,還有電動車之類的玩具出現,這類電池市場會迅速擴大。算了,不能把所有菜都劃拉到自己碗里,也給別人留點吧。

      摩托車這邊銷路打開了,未來十年的發展計劃都做好了,馮宇不再多操心,他現在最操心的,就是無葉風扇的銷售情況。

      夏季還沒到,無論國內還是國外,銷量都不盡如人意,付家人也在發愁呢。(未完待續。)

      ps:感謝王順峰1987、我想我很好、書友140526001256810、翼幾等兄弟的打賞。這是今天第二更,第三更在下午兩點前


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