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    從推進城到多元宇宙 - 第91章 新航線字體大小: A+
     
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        立體地圖上,除了顛倒山運河、環瑪麗喬亞鐵路。水印廣告測試   水印廣告測試

        來往四海與偉大航路的方法,只有一些不走尋常路的方法,包括:

        杰爾馬66的蝸牛船,可以直接攀爬紅土大陸;亞馬遜百合的海獸拉船;走空島的西天航線;類似于飛空海賊團的能力者方式;徒手攀巖通過紅土大陸(參考魚人泰格);游過無風帶(參考雷利);

        另外就是海底航線,主要是魚人島和海運王烏米特。

        后世魚人阿龍帶著太陽海賊團的殘兵前往東海,以及半路逃離海軍戰艦的章魚人小八,從東海順利返回魚人島,這兩個情況都說明,魚人島知道一些海底的隱蔽航線。

        至于海運王烏米特,其號稱“深層海流”,就是因為他的運輸船隊,可以利用海底的深層海流,實現來往于各個海域。

        “組織現階段的運輸方式,如果采用空中運輸,我們目前最大級別的運輸飛艇,一次性可以運載1.2萬噸。”薩麥爾拿著一份數據說道。

        新史基卻搖了搖頭:“小規模運輸還可以,如果要形成固定航線,我們當前的人手有些不足,而且存在一些暴露的風險。”

        對此王高一清二楚。

        空中運輸航線看似隱蔽,可那僅僅是針對小規模的運輸,一旦大規模運輸,就要考慮被發現了后果。

        不過王高并沒有因噎廢食:“加強反偵察手段,讓飛艇運輸隊伍全程維持偽裝色狀態,以后就算是暴露了,也沒有關系,本來我就沒有想一直保密。”

        這也是他一開始,在建設云境的時候,為什么沒有用人革聯的名號,而是改用天云聯邦作為馬甲。

        原因就是為了以后,萬一暴露出來,還不至于馬上引起世界政府的激烈反撲。

        至于天云聯邦會不會暴露,答案是肯定會。

        畢竟擁有飛行能力的能力者,并不在少數。

        比如日常自殺的凱老師、嘴上掛著“好可怕”的波魯薩利諾、瞎子劍客一笑、蕩秋千的多弗朗明哥、在世界各地經常旅游的大熊、神出鬼沒的龍等。

        這些人都是可能上空島晃蕩,其中明確會上空島的人,是凱老師和大熊倆人。

        而最有可能發現天云聯邦的人,這是一笑這個家伙,因為他的見聞色霸氣,可以在重重果實的加持下,捕捉到外太空的隕石。

        上萬米的空島,自然不在話下。

        因此王高早就預判了這一切,天云聯邦這個馬甲的存在,就是為了隱藏人革聯。

        另外還有飛空海賊團的存在,在空島的相關渠道上,飛空海賊團和天云聯邦是敵對勢力。

        這個情況,主要是為了迷惑外界,減少有些關注度。

        要是讓人知道天云聯邦和飛空海賊團是穿一條褲子的,別說新世界的大海賊們了,哪怕是世界政府都要寢食難安了。

        薩麥爾指著西海中部的科俄斯王國:“現在我們占據了西天航線中兩條,包括云境—西天、昆侖虛—西天,就是西天之頂,那里有一個強大的空島,我們暫時沒有完成建交。”

        “沒有關系,慢慢來。”王高并不意外。

        科俄斯王國就是西海的巨人王國,在科俄斯島的中間,有一顆巨大的亞當寶樹。

        這也是巨人族的傳統,當年他們每到一個新定居地區,就會種植一棵亞當寶樹。

        目前全世界擁有的四顆亞當寶樹,都是巨人族當年種植的,不過其中的許伯里翁王國、泰西斯王國已經被毀滅了,現在只剩下新世界的艾爾巴夫和西海的科俄斯王國。

        那兩個被毀滅的巨人王國,其中的亞當寶樹,被后來的普通人類王國占據。

        這也是現如今,大海上亞當木的主要產地,那些拿出來拍賣的亞當木,都是亞當寶樹的樹枝。

        當然,對于人革聯而言,亞當木的價值不大,畢竟內部有更加好的材料,也可以通過基因克隆,大規模人造亞當木。

        現在被人革聯列為戰略資源的東西,只有惡魔果實、n系列的中子物質、奇特生物的基因,這些才是真正有價值的資源。

        而在科俄斯島的亞當寶樹上空,就是西天之頂,也是空島西天航線的起點。

        西天之頂的空島,名為極樂島,他們依靠亞當寶樹的樹冠,加上和科俄斯王國的良好關系,擁有非常繁榮的經濟。

        其人口甚至比天使島還多,擁有三萬多人口,上面甚至還有不少巨人,被極樂島雇傭。

        之前天云聯邦秘密考察了這里后,便暫時放棄了接觸極樂島的想法,轉而控制其他航線上的空島。

        西天航線并不是因為空島的存在形成的,而是由于高空的平流層環流形成的。

        對于沒有全球定位系統,又沒有強勁動力飛行器的各個空島,只能依靠這種原始自然氣流,形成一條條航線。

        這也是為什么,其他三顆亞當寶樹上空,沒有形成類似于西天航線的高空航線,就是因為附近沒有常年盛行的環流。

        西天航線的七條航線,秋冬季節就是四出三進,春夏季節則是反過來的四進三出。

        也就是說,如果走西天航線,一年選擇適合的季節,航行會事半功倍;如果沒有選對季節,那航行會事倍功半。

        薩麥爾接著解釋道:“我們在距離極樂島大約532公里的區域,建設了三個中轉天空要塞,繞開了極樂島,讓云境航線與昆侖虛航線連接在一起。”

        王高想起一件事:“對了,我聽說維薩利亞的氣象學家,前段時間已經全體加入了天云聯邦的氣象研究所。”

        “是的,是我親自去邀請的。”薩麥爾笑呵呵的解釋道。

        對于薩麥爾如何邀請對方,王高沒有興趣了解,他只是想到另一個事情:“薩麥爾,你讓他們研究一下平流層風向情況。”

        “平流層風向?”薩麥爾不解。

        王高解釋道:“從1萬米到~5萬米的高空,稱為平流層,現在各個空島的就在平流層底部,但是平流層中高層,其中的風向和底部是不太一樣的。”

        “原來如此!”薩麥爾恍然大悟。

        如果平流層的上中下三層風向不一樣,那之前逆風的情況,就可以通過調整飛行高度,實現全程順風航行。

        王高又指著立體地圖上,平流層底層航線的交匯節點,一共是6個,除了極樂島、溫莎島之外,剩下的4個節點都是沒有空島存在的。

        “你們要盡快將這四個節點占據了,實現對于空島各地的全面控制。”

        “明白。”

        說完了空島的高空航線,眾人又說起了隱藏在海底的深層海流航線,這一部分航線同樣非常重要。


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