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    我的1979 - 九百二十、1本正經的胡說字體大小: A+
     
        “雖然呼吸著同一天空的空氣,但是大家活的都不一樣,有的做的好,可是有的人做的真差。郁悶年年有,今年花樣多!想想,還是幼兒園好混。”

        許多人已經笑的前俯后仰,需要互相扶持,才能拿著酒杯勉強站著。

        “做企業并不難,難的是應付那些千方百計想讓你破產的的人。

        表面上跟你笑呵呵的,其實要不是因為干不過你,早就跟你翻臉了。

        大家是不是都在想?沒有競爭對手的生活是一種幸福。”李和淡然的道,“只要沒了競爭對手,每天沒什么事兒,就是吃飯喝酒,錢還不少賺。

        一些老總還沒有奮斗過就開始養老,自己的理想被丟在一旁,每天過著混吃等死的日子。

        對于這樣的老總們,我只想問你們四個字....”

        他故意頓了一下,然后問道,“哪個行業?我也得摻合上一腳。

        因為我也發現現在什么都不好做,你有好做的,不帶我做,像話嗎?”

        “哪有哪行是容易做的,現實情況就是一年比一年難,都不好混。

        可是越不好混,咱就得越撐著,不能不知道變通啊。

        眼前的企業困境就像煤氣泄露,煤氣泄露要怎么辦?

        別慌,點根兒煙,冷靜一下。

        勇于認錯,堅決不改。”

        前一分鐘一本正經,后一分鐘突然開始胡說八道,這又讓所有人猝不及防。

        但是這一點都不妨礙臺下出現激烈的鼓掌!

        甚至這掌聲比剛才還要響!而且更是讓臺下的國企領導們熱淚盈眶!

        他娘的,果然是大實話啊!

        還是他李老二理解他們啊!

        國企這年頭也開始根據上級部門的指示要求,講效率,要效益,可是要想從市場上的客人們手里拿錢,真的是太難了啊!

        李老二這一番話,突然讓他們覺得他們做得工作開始崇高了起來!

        他們都在做著世界上最困難的工作,他們不容易啊!

        說多了都是一把辛酸淚!

        “還是李總講的好啊!”來自浦江建工集團的張培林董事長的巴掌一直就沒放下過來,他們接受了金鹿地產的邀請,也參與了蘇州工業區的建設,他對著旁邊的中鐵建設開發中心的郭敬道,“李總的演講,我是每次必聽的!深得人心,幽默中帶著哲理,很是耐人尋味啊!”

        “我也是在東南亞之行才開始同李總打交道的,每次與之交談都能有新收獲。”中石化的王濤為了加強與中國再生資源集團的合作關系,也來參加了這次合作簽約儀式。

        “講的真好。”來自濟二機械的齊總,高興的無以復加,好像有找到了知己的感覺!

        要效益?

        說的比唱的好聽!

        真實情況就是太他娘的難了!

        說多了都是淚!

        “李總說出來了我們的心聲!”作為李和的頭號粉絲,魯萬向把手掌都拍酸了。

        李和清清嗓子繼續道,“現在很痛苦,等過陣子回頭看看,會發現其實那都不算事。人生自古誰不死,下個就要輪到你,得有憂患意識。

        因為今天很殘酷,明天很殘酷,后天很美好。很多人死在了明天的夜里。這就是我們為什么要努力競爭的原因,不但在國內同行要領先,在國際上我們也要遙遙領先。

        人要有野心,才能有夢想,如果沒有夢想,連輸的資格都不會有。

        我是很會考慮別人感受的人,所以一般說話都不會讓人難堪。如果我哪次說話讓你不舒服了,別多想,我就是故意的。”

        洋洋灑灑說了半個小時,這是最后的結束語。

        臺下的掌聲經久不息。

        “謝謝大家。”李和下臺。

        “李先生,你說的真好。”廖文良第一個同李和說話,作為外方代表,他自然會被許多人謙讓。

        “謝謝。”李和就當做他這是客氣話,因為他的中文水平,實在是有限,有時候在一起說話都是磕磕絆絆,還得半生不熟的加上英文輔助。

        “謝謝李董支持我們的工作。”

        “我們市里一定會努力為客商改善營商環境....”

        市里的相關領導向李和表達了自己的態度。

        “謝謝。”李和非常的謙虛,“感謝各位的厚愛,我一定會盡心竭力,不辜負各位領導的期望。”

        “謝謝,歡迎光臨。”李和端著酒杯,在宴會廳里,不管什么人,不管企業大小,位置高低,只要是個人,他都是舉杯相碰。

        倒是引得許多人激動不已。

        有人招呼記者過來,要與李和合影,李和遲疑了一下,最終還是同意了。

        這幾個月他拍了不少的照片,也不差這一張兩張了。

        蘇州的合作協議簽署以后,他又馬不停蹄的去了蕭山。

        寶馬汽車的第一輛重卡試制成功,李和本來是可來可不來,但是為了凸顯存在感,他還是來了。

        仰勇親自接機,要帶李和先去賓館。

        李和沒有領情,直奔汽車廠而去。

        “一輛定為高效物流的卡車,居然只配備了300L的油箱?”李和還沒試駕,先看數據,就向仰勇指出來了毛病。

        “是,我會再和工程師溝通。”仰勇既沒有反駁,也沒有認可。

        “加裝一個副油箱,專門加注低標號柴油,跑北方寒冷地區用得著。”李和再次對油箱表達了不滿。

        仰勇道,“針對北方地區,我們曾經考慮過加裝一個獨立加熱系統。”

        “300多馬力?”李和搖搖頭,“爬坡夠嗆,至少得400。”

        要是在沿海高速上,300馬力可以湊合用,但是中國眼前的總體路況并不好,何況卡車是經常行走在崎嶇山路上的,需要面對各種復雜路況,肯定需要強大馬力。

        “國內和國際上普遍采用的是300馬力。”仰勇如實告知。

        李和固執的道,“國際上我不管,國內至少要做到最強馬力。”

        接著指著臥鋪道,“臥鋪下面就是發動機,夏天躺在上面會非常的熱。”

        這是經驗之談。

        “我會提醒工程師。”這是小問題,仰勇不準備和李和較勁,“要不要先試駕一下?”

        “試駕什么?”李和沒好氣的道,“郊區平坦公路也能跑60個油,開玩笑呢。”

        “是。”仰勇擦著腦門上的汗,“三大總成匹配不合理,這是通病。”

        


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