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    我的1979 - 六百零一、航空字體大小: A+
     

    在這次聚會上,于德華等人的電話根本沒歇停過,都是來電話拜年的,接的非常的頻繁。

    而李和放在丁世平手里的電話,從頭至尾沒有響過。

    他突然覺得,他可能是最清閑的那個,或者說是最沒存在感的那個。

    在潘友林的通話中,不經意間聽到了softbank的名字,等潘友林通完電話,李和就問,“日苯人的公司?”

    “是的,日苯的一家軟件公司,成立的比較早,依靠Hadoson的壟斷銷售合同成為日苯軟件流通領域的第一,其實早期主要是游戲軟件。現在主要是美國網威、思科、蘋果在日苯最大的代理商。”潘友林不曉得李和為什么會關注這么一家小公司。

    李和問,“他怎么會找你?”

    他實在想不出為什么潘友林會和孫軟銀搭上交道。

    潘友林笑著道,“他是思科公司介紹過來的,思科也是我們投資的公司之一。眾所周知,我們每年在硅谷的投資就有十幾億美金,在風投行業內,我們還是有名氣的。他目前正在尋求融資,自然會找到我們,也向我們投了融資計劃書。他的企圖心很大,想到納斯達克上市。”

    李和問,“投了沒有?”

    潘友林搖搖頭,“軟銀的營業額是接近2億美金,按說并不少,可是依然缺乏核心產品,所謂的軟件研發,并不值得看重。他們擁有的優勢只在代理,目前基本已經壟斷了70%的的日苯國內軟件銷售市場。不過具體,我還是要和他本人約談之后,才能下結論。”

    李和笑著道,“壟斷已經是最大的優勢,還要其它優勢干嘛?不管什么行業,哪怕再不起眼的行業,能在十年間做到壟斷的人,都是非常了不起的人。”

    潘友林知道李和很少關注公司的具體業務,此刻他不得不好奇的問了一句,“李先生,你的意思是?”

    李和沒有直接回答,只是問,“什么時候談?”

    “約定的時間是下周,那時候我們剛好上班,他會親自來香港。”潘友林還是有點不解。

    李和笑著道,“他來的時候,我也去見見。”

    “那我會帶他來見你。”潘友林顧不得驚訝,快速的給出了回復,他太了解李和的身家了,起碼在商界來說,沒有值得李和去接待的人,這個日苯小個子就更不配了。

    于德華等人也是好奇這個日苯人,居然能引起李和的興趣,要知道李和在生意上向來是能不管就不管的,更何況還去親自接見客戶,這簡直是破天荒的記錄。

    “那就帶到石澳這邊來吧,我這階段沒事會在南邊釣釣魚。”李和對孫軟銀倒是沒什么崇拜之心,只是對這個互聯網界最大的賭徒比較好奇。

    他不可否認,孫軟銀是個了不起的人,從軟銀在1981年創立于以來,以資本投資和運作為主,并塑造了大量的成功風險投資案例。

    孫軟銀從開始涉足電信領域開始,再到互聯網領域,在全球數十個領域朝4000多家企業灑下真金白銀,一手打造出了一個龐大的資本財團。

    投資觸角伸展至計算機軟件、網絡設備硬件、門戶網站、金融證券、電信運營等數十個領域的全球4000多家企業,其中互聯網公司就有1000家。

    從Facebook、Sprint到雅虎,從中國的當當、滴滴出行和阿里巴巴到印度的inmobi和Paytm,都留有這個人的傳說。

    李和并不在意他在互聯網的戰績,只是好奇他是怎么以以220億美元搶購到Sprint的控股股權,以及是怎么樣以230美金鯨吞ARM的。

    一個是世界聞名的美國的電信巨頭,一個是默默無聞的位于英國的全球最大的IP授權公司。

    Sprint是美國第三大無線集團,在電信市場與龍頭企業Verizon和AT分庭抗禮的。

    而ARM是一家非常低調的公司,普通消費者很難窺其真容。但在智能終端產業,ARM大名鼎鼎,是蘋果、高通、聯發科、飛思卡爾等世界級芯片巨頭背后的IP核授權公司。

    孫軟銀收購之后,每一部手機芯片都是日本人的了。

    當然,思密達也可以說是他們的。

    孫軟銀是韓裔。

    至于眼前嗎,這兩家公司還是屬于小蝦米。

    李和想著想著,突然笑了,笑的很開心,他差點把這兩家公司給忘記了。

    “我會盡快安排的,李先生。李先生?”潘友林回完話,見李和沒有反應,反而在獨自發呆笑,不得不提醒一下。

    “哦,沒事。”李和不經意間擦了下口角留下的口水。

    潘友林繼續道,“還有一件事向像你說一聲,格爾哈德昨天跟我通電話了。”

    “格爾哈德是誰?”李和一時想不起來這個名字。

    “達美航空的總經理。”潘友林不得不再次提醒。

    “哦,哦,原來是他們,另外一個叫什么別什么夫的?”李和差點忘記他名下還有一家航空公司,雖然只有三架接近淘汰的客機。

    “別列謝夫。”

    “對,別列謝夫,毛子的名字都挺繞口,他們怎么了?”

    潘友林笑著道,“他們開通了莫斯科至烏克蘭利沃夫的航線,正式運營已經有三個月,從目前來看,還是不錯。”

    李和點了一根煙,然后問,“虧了多少?”

    新運營的航空公司在客源不足的情況下最燒錢,不賠錢是不可能的。

    潘友林笑著道,“之前的1000萬美金,在組建前期就已經花光,6月份的時候我又通過達美銀行撥付了1000萬,9月份又是200萬。這次格爾哈德直接要求5000萬,再購進二架舊的里-2、安24這種老式的蘇式客機。”

    李和問,“你覺得有盈利的可能嗎?”

    “江保健是親自去看過的,技師和飛行員大部分是空軍退下來的,飛行安全可以保證,但是市場行銷這一塊,可能還缺個領導人,可江保健也說了,一年不破產就是賺。”潘友林笑著道,“我覺得航空市場大有可為,將來說不定可以開通莫斯科到香港甚至深圳的航線。”

    “撥二個億吧。至少也要買圖-154、伊爾86。”李和被潘友林的最后一句話打動了,要是在香港有自己的飛機,總是方便多的,“告訴他們,如果做得好,直接給他們換波音的大客機。”

    他突然又想起來什么,對于德華道,“再幫我買一艘游艇,帶船艙的,最好體型大點,易操控的。”

    兩艘快艇已經被李兆坤霸占了,他沒了釣魚工具,自然要重新買一艘,可是既然重新買,就要買好的,起碼要有休息的船艙,海面上的日曬,他有時候也受不住。

    于德華剛要應好,喇叭全卻突然搶話道,“這點小事不用麻煩于先生了,我去辦就可以了。”

    于德華話道,“那就交給你了。”

    “于先生,李先生,你們放心,明天一定把船送過來。”喇叭全已經暗自下定決心,如果游艇公司需要預定,他就把自己的新游艇送過來。

    雖然電影公司沒賺到錢,但是得益于李和給他的建議,他卻是在A貨上大賺特賺,從于德華的廠子里拿回來高仿的名牌衣服、皮包,通過與各個大小社團合作,充斥著香港許多繁華檔口,他不僅有錢賺,手下的小弟也有工開。

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