有人說海軍的野心體現在殲-16身上，實際上這裏的野心指的是理想。空軍引進了Su-30MKK後，海軍是一直眼饞的，可惜在那個年代裏海軍航空兵是後孃養的，大兒子都穿不好哪裏還顧得上小兒子。

海軍撿了空軍看不上的飛豹是因爲啥，還不是因爲海軍一時半會得不到Su-30這一類第三代重型長程戰鬥機。好不容易等來了一個團的Su-30MK2，也就是白頭鷹部隊，正準備加快速度增加這個機型的裝備數量，結果上面決定不再引進該機型，轉而進行國產化，這一等又是十多年。

沈霍伊受人詬病的原因之一就在此——在Su-27系列戰機的國產化工作中她們耗費了太多的時間了。

117中隊實施第一次實戰飛行訓練的這一天，兩批四架飛豹A轉場到了水靈場站，這些飛豹A同屬一個師，以中隊爲單位在水靈場站駐紮擔負戰備值班任務，水靈場站的某團是殲-8D團。

早上七點零五分，李戰和朱煒、李梓辛駕駛深灰色殲-8FR從水靈場站起飛直奔忘我礁機場。上級已經協調好了忘我礁機場的管理部門，借用那裏的機場以及相關的保障設施用三天時間。

他們三人駕駛的是夜鷹部隊的殲-8FR，是有別於南航某師列裝的新殲-8FR的，因爲機身塗裝顏色不同所以用顏色作爲前綴加以區分，前者深灰色，後者灰白色。

李戰非常喜歡海空飛行的感覺，在兩個半圓之間地球是個球的感覺非常強烈，湛藍的天空真的猶如可以根據地球的延伸來延伸的永遠都是那麼標準的半圓蓋子。

海面上，遠洋航道上的船舶拖出來的長長的白色航跡那麼的顯眼，居高臨下的態勢讓人有能夠主宰一切的優越感。都說空軍傲，爲什麼傲怎麼傲。空軍的傲是體現在方方面面的。

吃的是標準最高的空勤竈，下部隊拿的是幹部工資享受的是幹部待遇，津貼補貼以小時爲計算單位，開的是動輒數千萬元人民幣的戰機，培養出來需要耗費體重等重黃金的價值，用的是部隊能夠提供的最好的物資，娶的是漂亮的身材好的老婆還能挑挑揀揀。

能不傲嗎？

老陸的大頭兵們漫山遍野地跑，空軍的飛行員踩一腳油門到關島。

能不傲嗎？

當然，乾的是腦袋別褲腰帶上的活，甭說作戰了，平時訓練都要做好隨時光榮的心理準備。

能不傲嗎？

不驕傲的人恐怕還開不好戰鬥機呢。

三架半新不舊的深灰色殲-8FR呈三角編隊，李戰飛長機位置，朱煒和李梓辛一左一右分在長機兩翼靠後的位置，角度是恰好能夠看到長機飛行員的側面的。這種標準的三角編隊是常用的戰術隊形。

需要指出的是李戰開的是朱煒的座機，也就是101號殲-8FR，這個戰術編號已經成爲傳承了，一代一代地傳了下來，作爲部隊長的座機。

而朱煒開的是後來轉場過來的第三架深灰色殲-8FR，那架飛機正好在西南地區執行任務，完了之後直接轉場過來供朱煒使用，飛行員則拿了半個月的假期回家探親去了。

全部都攜帶了三具副油箱，除此之外還攜帶了一具指示吊艙，其他兩個掛架掛了三聯裝的LS-6精確制導炸彈，六枚該型炸彈給戰機增添了許多戰鬥的色彩。朱煒和李梓辛的深灰色殲-8FR也是一般武裝，三架戰機的掛載一模一樣。

從眼前的情況來看，深灰色殲-8FR比灰白色殲-8FR更具實戰價值，畢竟前者是可以在執行偵察任務的過程中對敵方目標進行攻擊的。不過李戰等人很清楚，灰白色殲-8FR纔是真正的專業的戰術偵察機，深灰色殲-8FR充其量算是前線偵察機。

從戰役使用的角度來看，灰白色殲-8FR的意義不是深灰色殲-8FR能夠比擬的。實際上兩種外形差不多的戰術偵察機的技術差距是很大的，其他的不說光是高空高速這兩項，灰白色殲-8FR就能讓深灰色殲-8FR看不見尾燈。

金華告訴李戰，灰白色殲-8FR所使用的兩臺渦噴發動機的維護保養費用是斯貝發動機的三倍多，而且保養時間間隔更短，平均每飛一百個小時就要做一次中等的檢修保養。

相當的金貴。

李戰也看到了，一架灰白色殲-8FR的機務保障組人員比普通戰機的多了三人，其中有一名是航發工程師，而且117中隊的四架灰白色殲-8FR配備了一名大校正師級機械師。

付出這麼大代價並且要維持如此高規格的日常保障力量，如果不能發揮對等的戰術作用，灰白色殲-8FR就會失去存在的意義。金華作爲南航司令部副參謀長親自負責117中隊的改裝，上級的重視程度由此可見一斑。

沿着相當熟悉的航線往南飛行，三架深灰色殲-8FR組成的三角編隊是引起了相當的關注的。雙機編隊出現在南海上空不少見，三機編隊則是比較稀罕的，而且還是三架有相當武裝的戰機。

當然，深灰色殲-8FR也沒有航炮，原來安裝航炮的位置用來安裝偵察設備了，但是這貨依然保留了火控雷達，也就保留了殲-8F的大部分空戰能力，比如打打PL-8、PL-10空空導彈什麼的。

三機編隊在巡航高度飛行，過程中遇到了好幾架途徑南海的民航客機，有一架距離比較近，李戰能夠看清楚客機的塗裝和機身編號，是國航的一架波音-747大型客機，航向是朝南的，估計是前往東南亞地區的航班。

李戰想了想，給朱煒和李梓辛打了手語，隨即掰杆帶着他們編隊飛過去，在國航波音-747大型客機的一側伴飛了幾分鐘。

“B-XXXX，這裏是中國空軍，請告知你們的目的地，完畢。”李戰在國際通用頻道里呼叫國航波音-747大型客機。

“你好，我們是前往XX的國際航班，國航XXX。”國航機長馬上回復。

李戰查看了一下航圖，發現和己方編隊的航路基本一致，微微點頭，“國航XXX，保持航向航高，我們爲你提供五分鐘的伴隨飛行，完畢。”

“明白，謝謝人民空軍，國航XXX。”機長很激動，機組人員很激動。

很快，客艙裏的乘客發現了左右兩翼的軍機，其中一側有兩架。當他們看到了機身上的八一軍旗的時候瞬間激動起來，透過艙窗向軍機揮手，客艙裏頓時掀起一陣呼喚。

“咱們的戰鬥機在護航！是咱們的戰鬥機！”

李戰看到艙窗裏的乘客們揮着手，能夠想象他們的激動之情。在浩瀚無垠的南海上空，在許多老百姓的認知裏這片空域是中國空軍的禁區，但是現在他們清清楚楚地看到了自己的戰鬥機就在身邊護航，而且是全副武裝的戰鬥機！

那種自豪感無以言表，揚眉吐氣的暢快使人激動萬分。

李戰舉起戴着包漿的白色勞保手套揮手，隨即轉過頭來敬禮。一名乘客用相機把這個場景記錄了下來，畫面裏一名戴着白色飛行頭盔黑色護目鏡戴着包漿白色勞保手套的飛行員在行軍禮，白色飛行頭盔前額中間位置是大大的紅色的五角星。

另一側，朱煒和李梓辛也在向國航班機敬禮。在他們心裏面，人民子弟兵的使命是在任何人民能夠到達的地方保護人民的生命財產安全。

“過去許多年裏我們做不到，那麼從現在開始讓我們來彌補吧！”

短短的五分鐘偶遇式的護航，對李戰他們來說是順道的事情，但是對這個國航班機的機組人員和乘客們來說是意義重大的。他們第一次深切地感受到了就算走得再遠飛得再高，人民子弟兵是會伴隨左右默默地守護着他們的。

就禮節而言，他們得到了三架戰鬥機的護航，這個規格甚至超過了國家元首。

當人們激動過後，他們會想到，當偶遇變成了常態，是否說明着什麼呢？說明人民子弟兵正在把他們的觸角伸到祖國領土領空領海的每一個角落，人民軍隊正在努力錘鍊保家衛國的本領。

這難道不是國家走向富強的體現嗎？

三百多萬平方公里的南海，我國自古以來的不可分割領土領海，未來某天我們的戰機戰艦甚至戰車一定會遍佈全區，更好地履行人民軍隊的神聖使命！

冥冥之中李戰感覺到了人民羣衆的心聲，他飽含深情地呼叫：“國航XXX，有任何需要幫助的請隨時呼叫，你們繼續前進，再見！”

“感謝人民子弟兵的護航，再見！”機長感動不已。

三架深灰色殲-8FR搖晃了幾下機翼，旋即轉彎下高度迅速離開，在下方重新編隊之後繼續下降高度轉向，機頭對準了忘我礁機場。國航班機的機長面朝軍機離去的方向敬禮。

忘我礁機場整裝待命，李戰曾經迫降過的島礁機場變化很大，當時跑道還有一半在施工，現在呈現在眼前的則是一條完完整整的三千兩百米跑道，可以起降波音-747這種四發大型客機，按照民航的劃分等級，忘我礁機場的級別應該是4E，超過國內大部分的機場。

不過這僅僅是跑道的級別，忘我礁機場因爲面積有限，所以保障能力有限。正常保障四發大型客機運營是不可能的，作爲備降場來使用卻是沒有問題。

李戰重返忘我礁，從這裏側面看到了這片區域的巨大變化。