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    - 752【中國禮儀】字體大小: A+
     

    里斯本的港口很熱鬧,密密麻麻停滿了商船。

    雖然荷蘭在印度地區,已經重新與葡萄牙開戰。但在里斯本的港口,數量最多的卻是荷蘭商船——打仗歸打仗,生意歸生意,日子還是要過的。

    葡萄牙本土,第一大工業是海鹽業。

    每個季度, 都有八萬噸海鹽,從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠,只能依靠荷蘭搞銷售,眼睜睜看着荷蘭做二道販子,從中賺走海鹽產業的大半利潤。

    葡萄牙的第二大工業,是捕魚業。 щщщ⊙тt kán⊙¢○

    但海外殖民運動, 造成漁民和漁船銳減。大量漁民和漁船,被徵去服務海外航線。這個引領開發拉布拉多和紐芬蘭大漁場的國家, 如今已經無法實現鱈魚自給,還得購買荷蘭從北大西洋補來的鱈魚。

    隨着國內經濟凋敝,本土的人口流失愈發嚴重。

    不但漁民跑去殖民地闖蕩,內陸農民和工人也在逃離。於是葡萄牙建造船隻的木材,只能從巴西和瑞典進口,而不是從自己國家的森林裡採伐。

    還有糧食,明明本土就產麥子,但河流運輸成本,遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食,不斷減少本土供應, 改爲從西班牙沿海進口。

    如此就讓葡萄牙農業日趨凋敝,後來甚至發展到從英國的北美殖民地購糧。

    這個國家, 已經完······

    書友們個個都是人才!快來「 讀 書」一起討論吧

    里斯本的港口很熱鬧, 密密麻麻停滿了商船。

    雖然荷蘭在印度地區, 已經重新與葡萄牙開戰。但在里斯本的港口, 數量最多的卻是荷蘭商船——打仗歸打仗,生意歸生意,日子還是要過的。

    葡萄牙本土,第一大工業是海鹽業。

    每個季度, 都有八萬噸海鹽,從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠,只能依靠荷蘭搞銷售,眼睜睜看着荷蘭做二道販子,從中賺走海鹽產業的大半利潤。

    葡萄牙的第二大工業,是捕魚業。

    但海外殖民運動,造成漁民和漁船銳減。大量漁民和漁船, 被徵去服務海外航線。這個引領開發拉布拉多和紐芬蘭大漁場的國家,如今已經無法實現鱈魚自給, 還得購買荷蘭從北大西洋補來的鱈魚。

    隨着國內經濟凋敝, 本土的人口流失愈發嚴重。

    不但漁民跑去殖民地闖蕩,內陸農民和工人也在逃離。於是葡萄牙建造船隻的木材,只能從巴西和瑞典進口, 而不是從自己國家的森林裡採伐。

    還有糧食, 明明本土就產麥子, 但河流運輸成本,遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食,不斷減少本土供應, 改爲從西班牙沿海進口。

    如此就讓葡萄牙農業日趨凋敝, 後來甚至發展到從英國的北美殖民地購糧。

    這個國家, 已經完 里斯本的港口很熱鬧,密密麻麻停滿了商船。

    雖然荷蘭在印度地區,已經重新與葡萄牙開戰。但在里斯本的港口,數量最多的卻是荷蘭商船——打仗歸打仗,生意歸生意,日子還是要過的。…

    葡萄牙本土,第一大工業是海鹽業。

    每個季度,都有八萬噸海鹽,從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠,只能依靠荷蘭搞銷售,眼睜睜看着荷蘭做二道販子,從中賺走海鹽產業的大半利潤。

    葡萄牙的第二大工業,是捕魚業。

    但海外殖民運動,造成漁民和漁船銳減。大量漁民和漁船,被徵去服務海外航線。這個引領開發拉布拉多和紐芬蘭大漁場的國家,如今已經無法實現鱈魚自給,還得購買荷蘭從北大西洋補來的鱈魚。

    隨着國內經濟凋敝,本土的人口流失愈發嚴重。

    不但漁民跑去殖民地闖蕩,內陸農民和工人也在逃離。於是葡萄牙建造船隻的木材,只能從巴西和瑞典進口,而不是從自己國家的森林裡採伐。

    還有糧食,明明本土就產麥子,但河流運輸成本,遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食,不斷減少本土供應,改爲從西班牙沿海進口。

    如此就讓葡萄牙農業日趨凋敝,後來甚至發展到從英國的北美殖民地購糧。

    這個國家,已經完 里斯本的港口很熱鬧,密密麻麻停滿了商船。

    雖然荷蘭在印度地區,已經重新與葡萄牙開戰。但在里斯本的港口,數量最多的卻是荷蘭商船——打仗歸打仗,生意歸生意,日子還是要過的。

    葡萄牙本土,第一大工業是海鹽業。

    每個季度,都有八萬噸海鹽,從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠,只能依靠荷蘭搞銷售,眼睜睜看着荷蘭做二道販子,從中賺走海鹽產業的大半利潤。

    葡萄牙的第二大工業,是捕魚業。

    但海外殖民運動,造成漁民和漁船銳減。大量漁民和漁船,被徵去服務海外航線。這個引領開發拉布拉多和紐芬蘭大漁場的國家,如今已經無法實現鱈魚自給,還得購買荷蘭從北大西洋補來的鱈魚。

    隨着國內經濟凋敝,本土的人口流失愈發嚴重。

    不但漁民跑去殖民地闖蕩,內陸農民和工人也在逃離。於是葡萄牙建造船隻的木材,只能從巴西和瑞典進口,而不是從自己國家的森林裡採伐。

    還有糧食,明明本土就產麥子,但河流運輸成本,遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食,不斷減少本土供應,改爲從西班牙沿海進口。

    如此就讓葡萄牙農業日趨凋敝,後來甚至發展到從英國的北美殖民地購糧。

    這個國家,已經完 里斯本的港口很熱鬧,密密麻麻停滿了商船。

    雖然荷蘭在印度地區,已經重新與葡萄牙開戰。但在里斯本的港口,數量最多的卻是荷蘭商船——打仗歸打仗,生意歸生意,日子還是要過的。

    葡萄牙本土,第一大工業是海鹽業。

    每個季度,都有八萬噸海鹽,從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠,只能依靠荷蘭搞銷售,眼睜睜看着荷蘭做二道販子,從中賺走海鹽產業的大半利潤。…

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    但海外殖民運動,造成漁民和漁船銳減。大量漁民和漁船,被徵去服務海外航線。這個引領開發拉布拉多和紐芬蘭大漁場的國家,如今已經無法實現鱈魚自給,還得購買荷蘭從北大西洋補來的鱈魚。

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    還有糧食,明明本土就產麥子,但河流運輸成本,遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食,不斷減少本土供應,改爲從西班牙沿海進口。

    如此就讓葡萄牙農業日趨凋敝,後來甚至發展到從英國的北美殖民地購糧。

    這個國家,已經完 里斯本的港口很熱鬧,密密麻麻停滿了商船。

    雖然荷蘭在印度地區,已經重新與葡萄牙開戰。但在里斯本的港口,數量最多的卻是荷蘭商船——打仗歸打仗,生意歸生意,日子還是要過的。

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    每個季度,都有八萬噸海鹽,從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠,只能依靠荷蘭搞銷售,眼睜睜看着荷蘭做二道販子,從中賺走海鹽產業的大半利潤。

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    但海外殖民運動,造成漁民和漁船銳減。大量漁民和漁船,被徵去服務海外航線。這個引領開發拉布拉多和紐芬蘭大漁場的國家,如今已經無法實現鱈魚自給,還得購買荷蘭從北大西洋補來的鱈魚。

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    不但漁民跑去殖民地闖蕩,內陸農民和工人也在逃離。於是葡萄牙建造船隻的木材,只能從巴西和瑞典進口,而不是從自己國家的森林裡採伐。

    還有糧食,明明本土就產麥子,但河流運輸成本,遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食,不斷減少本土供應,改爲從西班牙沿海進口。

    如此就讓葡萄牙農業日趨凋敝,後來甚至發展到從英國的北美殖民地購糧。

    這個國家,已經完 里斯本的港口很熱鬧,密密麻麻停滿了商船。

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    葡萄牙本土,第一大工業是海鹽業。

    每個季度,都有八萬噸海鹽,從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠,只能依靠荷蘭搞銷售,眼睜睜看着荷蘭做二道販子,從中賺走海鹽產業的大半利潤。

    葡萄牙的第二大工業,是捕魚業。

    但海外殖民運動,造成漁民和漁船銳減。大量漁民和漁船,被徵去服務海外航線。這個引領開發拉布拉多和紐芬蘭大漁場的國家,如今已經無法實現鱈魚自給,還得購買荷蘭從北大西洋補來的鱈魚。

    隨着國內經濟凋敝,本土的人口流失愈發嚴重。

    不但漁民跑去殖民地闖蕩,內陸農民和工人也在逃離。於是葡萄牙建造船隻的木材,只能從巴西和瑞典進口,而不是從自己國家的森林裡採伐。

    還有糧食,明明本土就產麥子,但河流運輸成本,遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食,不斷減少本土供應,改爲從西班牙沿海進口。

    如此就讓葡萄牙農業日趨凋敝,後來甚至發展到從英國的北美殖民地購糧。

    這個國家,已經完 里斯本的港口很熱鬧,密密麻麻停滿了商船。

    雖然荷蘭在印度地區,已經重新與葡萄牙開戰。但在里斯本的港口,數量最多的卻是荷蘭商船——打仗歸打仗,生意歸生意,日子還是要過的。

    葡萄牙本土,第一大工業是海鹽業。

    每個季度,都有八萬噸海鹽,從葡萄牙運到歐洲各國。葡萄牙的商船根本不夠,只能依靠荷蘭搞銷售,眼睜睜看着荷蘭做二道販子,從中賺走海鹽產業的大半利潤。

    葡萄牙的第二大工業,是捕魚業。

    但海外殖民運動,造成漁民和漁船銳減。大量漁民和漁船,被徵去服務海外航線。這個引領開發拉布拉多和紐芬蘭大漁場的國家,如今已經無法實現鱈魚自給,還得購買荷蘭從北大西洋補來的鱈魚。

    隨着國內經濟凋敝,本土的人口流失愈發嚴重。

    不但漁民跑去殖民地闖蕩,內陸農民和工人也在逃離。於是葡萄牙建造船隻的木材,只能從巴西和瑞典進口,而不是從自己國家的森林裡採伐。

    還有糧食,明明本土就產麥子,但河流運輸成本,遠遠高於海洋運輸。於是里斯本的糧食,不斷減少本土供應,改爲從西班牙沿海進口。

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    這個國家,已經完



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