最終馮木穆的車停了下來，在開出去400多公裡時，最後它冇電了。

說實在的，這樣難跑的野外溝窪泥土地麵，它能連續兩天，跑45公裡時速，能走出這樣遠，已經係一個極限。

馮木穆翻找了車裡的備用電池，但是她很失望的發現，這還並冇有備用的。

因為車載電池很貴，也是核心的部件之一，其實這種電能機車，最貴的不是車子的骨骼和傳動機，而是電池和智慧係統。

造車時的智慧係統，為了防盜，就把它固化在一個金屬殼體內，固定在方向機那裡，那裡不用切割機是拿不下來這玩意的。

電池就相對容易了，打開車的後座，從蓋板下麵就能把30公斤的方形電池拿走，去充能。

估計車主在車子陷進泥漿裡時，就帶著電池離開了。

畢竟那個東西可以點亮隨身野地礦工燈，還能連接微波爐燒烤食物。

拿走高能電池，等於帶走車的一半價值。

-

汽車的最初發明者是卡爾·本茨，還是亨利·福特？

很長一段時間吃多了冇事乾的人群都一直存在爭議。

卡爾·本茨於1886年，在德國造出了現代汽車的雛形。

後者亨利·福特則用汽車流水線的生產

但對於發明者，規定最終隻能有一個。

現在世界比較公認，汽車是卡爾·本茨發明的。

這裡的各種原因有兩個：一是當時造出的汽車雛形，除了僅為三個輪子之外，單缸四衝程汽油機、電點火、化油器等獨創技術，一舉奠定了汽車設計基調，即使現在的汽車也跳不出這個最初的模式框架。還有就是卡爾·本茨當時在發明這東西時同時申請了專利，這是相當英明的決定，不僅為他贏得了“汽車之父”美譽，同時保證了他的後半生衣食無憂，這人靠專利費吃的很肥。

1886年這一天，被大多數人稱為現代汽車誕生日。

此後的德國人哥德利普·戴姆勒研發製成世界上第一輛四輪汽車。

我們事實得感謝這個人，要不然三個軲轆開出去不會很穩。而且就像菜市場運菜的前三輪一樣。

那時的奧托，則放棄自己所獲得的四衝程發動機專利，他的想法就是讓任何人，都可根據需要隨意製作。這樣纔可以使得後來者，能提升機車的核心技術。

在1766年英國發明家瓦特1819年這裡改進了蒸汽機以後，人類纔剛開始拉開了第一次工業革命的序幕。

1769年，法國陸軍工程師古諾，隨後製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車，這開啟了近代曆史人類文明的加速進程，畢竟人類出門辦事的效率提升了N倍，也加快了人群之間的資訊和文化的快速交流。

現實文明，體現的技術就是現實資訊化，技術化，產業化，工業建設水平。

而不是人類吃喝消費現實到了某個程度。

此後為了改進四輪機車的動力係統，1796年，意大利科學家沃爾茲，發明瞭世界上第一塊高能蓄電池。

後來動力加大的汽車，纔有了城市早期公車，這是纔可載客18人，走在鋼軌上，平均時速19km。這不過是自行車的速率。

那時的老上海，還有過這種軌道電動公車。

1838年，英國發明家亨納特，為此發明瞭世界上第一台內燃機點火裝置。也就是發動機氣缸，早期的火花點火係統。

1842年，美國人為了降低車輪震動摩擦，古德發明瞭硬橡膠輪胎，該輪胎是實心的，行駛中顛簸還是很厲害。

1858年，法國工程師洛納因，發明瞭世界上第一隻用陶瓷絕緣製成的電點火火花塞。這就是點火裝置的改進，航天引擎是不是也這樣，答案就是：YES。

因為人類在過去的工業製造發明中的東西，很多工業技術是推廣與延伸的。

但是火箭和太空飛船的點火係統更複雜，技術工藝更令人咋舌。

同時磁性點火係統，多觸點感應係統締造。

所以感應係統，是所有高科技和高導向性技術的基礎，李阿杜就是通過一種基礎，再向人類推開一個巨大的未來科技知識大門。

1859年法國著名物理學家，同時在研發技術上發明瞭鉛酸蓄電池，為後來的汽車用，電創造了更好條件，被稱之為“意義深遠的發明”。

他的鉛酸電池，還一直用到2020年以後，直到最終給太陽能多功能電池給最終取代。

點火係統和電池係統的基礎革命，使得儘頭十足的汽車行業，它創新的設計，最終亦帶來了發動機它更新的革新和變化。

1860年，法國電器工程師萊諾，製成了第一部用電火花點燃煤氣的煤氣機。

在1862年，萊諾最終又研製出二衝程的內燃機。

同期，其它人開始研究四衝程發動機。

1867年，德國工程師奧托研製成功世界上第一台往複活塞式四衝程煤氣發動機。

為後來100多年的汽車最終模型奠定了夯實的技術基礎。

最終使得賽道機車可以達到447kmh。

M4A1步槍子彈的884m秒。

如果人類的飛船火箭引擎的推進速度，達成比子彈速度快幾倍，那麼飛出太空就是一個最終的空航技術。

於是，人類研究更好的發動機，更好的飛船動力係統，成為了現實高科技人群最終的夢想。

其實汽車的出現，是工業技術革命的一種側影。

此後，很多人為了提升生活水平，生存技能，在不斷的研發各種機械化工藝製造。

各種材料的製造也同時推送了近120年，工業為基礎的各種產業革命和領域技術晉級。

這時候人類開始意識到，技術是一個巨大的技術技能樹，人類正沿著它末梢體現的初始技能科技，在向上不斷攀登。

-

馮木穆眼前的機動車已經進入了機體一體化製造的時代。

不用更多部件，一次使用硬質材料一次倒模成形。

這種太陽能輕便自駕電瓶動力車，係用區區幾個整體部件拚合的。

上麵找不到一顆螺栓和螺母，也找不到除了傳動軸以外的連桿。

這是用硬化塑膠，整體倒模成形的，家用型野地越野車。

它分為車殼，電池能源係統，機車傳動部，智慧導航係統。

這四個部分的建造都係一個產家，馮木穆在看到後背箱裡的氈毯上有藍玫工業的徽標圖騰時，才知道，李阿杜這個鬼，還有個汽車製造廠。

這人是人麼？

喜歡老婆係智慧姬請大家收藏：(www.fantinovel.com)老婆係智慧姬小說網更新速度最快。