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    我有一個小黑洞 - 第862章 離子發動機極限測試結果字體大小: A+
     

    當然了,使用電磁軌道炮來攻擊宇宙飛船是最後一項極限暴力測試了,在這之前還有更多的這種測試在等着這些宇宙飛船呢!

    時間一晃半個月就過去了,在這期間,這些宇宙飛船繞着小黑洞本體進行了多種飛行狀態的測試,例如發動機變速飛行,宇宙飛船的大角度機動飛行甚至是急停、變換飛行方向等實驗。

    同時還驗證了宇宙飛船上的各個關鍵系統,比如核裂變反應堆的供能系統、飛行控制系統的穩定性、維生循環系統是否能長時間穩定運行等等重要的系統數據是否達到了設計要求。

    “果然還是要實物測試才能看到缺陷啊!”看到夸父提供的整體測試數據分析以後,雷天唐感慨的說道。

    “是啊!我也沒有想到模擬測試的數據跟實際測試的數據會差別這麼大,看來宇宙飛船這種複雜的工程我們真的有太多需要學習的東西了!

    就比如這控制系統吧,我們雖然是考慮到了飛船遇到了意外情況時的各種備用安排,但是這一測試我們才發現我們準備的那些安排實在是太少了,誰也沒有想到實驗中會出現這麼多的情況!

    其它的像高機動性飛行測試過程中飛船的結構設計暴露出來的缺陷,還有零部件的強度不夠等等問題都是需要解決的。

    還有就是我們新優化設計的離子發動機性能表現也不是特別好,距離我們的模擬測試數據差別可真不小,看來設計上還是有缺陷的!”夸父也對3款宇宙飛船這半個月來的表現不太滿意。

    “這也正常,我們不是早有這個心理準備了嘛!這麼複雜的工程怎麼可能一次性的就設計完善了呢?

    這次咱們又沒有什麼可借鑑的設計,都是從頭開始的設計,現在能達到這個效果我已經很滿意了,萬事開頭難嘛!

    而且發現設計上的問題也是一件好事,第一次測試就能將問題找出來,我們後面進行修改設計的時候就有針對性了,總比沒有發現這些問題拖到下一次測試中甚至是更下一次再發現的好吧?

    那個時候再來改這些前期就應該發現的問題就很困難了,所以我寧願這次測試暴露更多問題!

    現在讓我們來進行最終的極限暴力測試吧,讓我們來看看到底哪一款飛船表現的更好!”雷天唐期待的說道。

    “我也期待着!好了老闆,命令已經在這個硬盤裏了,你送過去以後我那邊的分身會自動執行的!”夸父彈出一塊保存着測試命令的硬盤後說道。

    最終的極限暴力測試命令是需要他們在這邊主動下達了以後那邊纔會開始的,之所以不用之前的那種按照設定好的程序來執行命令,主要還是雷天唐和夸父都不確定宇宙飛船在之前的測試過程中會出現什麼意外的情況。

    而且宇宙飛船在經過半個月的各種測試以後,它們的相關數據也不可能提前預測到,所以只能是他們這邊在分析解讀了所以的測試數據以後,再根據這些數據來設定後續的測試流程。

    將帶着最終測試程序的硬盤送到那邊裝好了以後,雷天唐笑着說道:“開始了!我現在要一直盯着測試過程了,隨時會跟你通報的,在相關的測試節點完成後也會第一時間將數據拿回來交給你分析的!”

    “現在第一項測試已經開始了!雖然咱們優化設計的離子發動機前面的測試數據並不太理想,但是它們的極限超頻測試結果還是很值得期待的,現在就看它們的表現了!”雷天唐興致勃勃的開始了直播。

    他說的這個測試就是極限暴力測試的第一步,讓所有宇宙飛船上的離子發動機全部開啓超載模式,讓它們在極限推力的情況下帶着所有的宇宙飛船進行機動飛行。

    這一項測試很重要,宇宙飛船的動力系統可以說是宇宙飛船的核心,一艘宇宙飛船的發動機要是出了問題趴了窩,那這艘飛船上的人就只能等死了,宇宙飛船就變成了移動棺材了!

    而且這種讓發動機極限推力下進行工作,也是爲了保障宇宙飛船在遇到了危險時能夠有更多的動力來規避危險,跑路的速度快不快也直接關係到宇航員的切身安全,這一點當然也非常的重要!

    當然這個測試過程中核裂變反應堆的供能系統也將同步的受到考驗,極限負荷下供能系統能否穩定的支撐起離子發動機和整個宇宙飛船其它系統的能量需求同樣非常的重要!

    “怎麼樣?它們的表現怎麼樣?”夸父急不可耐的問道。

    “我哪知道!沒看到數據結果我怎麼知道它們的表現好不好!不過到目前爲止所有的發動機都還在工作中,這麼長時間的超頻加力飛行它們並沒有停機!”

    “那就好!看看它們能堅持多長時間的極限測試吧!”夸父期待的說道。

    這項測試是要一直進行到所有的離子發動機都在極限爆發測試中損毀或者是停機了爲止的,只有到了這一步才能得到離子發動機的極限測試數據。

    而等這一步極限測試完成了,宇宙飛船也不是說就任由它們按照發動機最後停機前的飛行軌跡飛行了,每艘宇宙飛船上都還有爲這一刻準備的輔助推進系統呢,這個時候它們會開始工作,爲飛船的下一步測試做好準備工作。

    過了大約近兩個小時以後,雷天唐將發動機的極限測試數據交給夸父以後笑着說道:“看來我們的發動機設計還是有一點亮點的,表現最好的一臺發動機能在極限加力模式下工作112分鐘,這個數字真的很不錯了!

    就算是最先熄火的一臺發動機也堅持了95分鐘,這個時間足夠飛船跑路用了,當然了就以咱們的這款發動機的推力,也就是能提前躲避個流星雨啥的了!

    真碰到了別的外星飛船也就只能等死了,就算是極限加力下,95分鐘也不過是能讓宇宙飛船跑了個34萬公里遠的,一光秒多一點點的距離在宇宙中算個屁啊!”



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