看著桌子上厚厚的一疊紙，楚浩也有種亞歷山大的感覺，上面寫滿了其他世界主要國家的航天工程目標和現在已經進行到何種的地步。

雖然相比之下，華夏的動作並不算慢，但是面對這麼多條豺狼虎豹的圍攻，楚浩著實為華夏的航天工程捏一把汗。

早在2001年，歐盟研究委員會和歐洲航天局（ESA）就聯合簽署通過了極光計劃。它以探索太陽系和宇宙、刺激新技術的發展、激發歐洲年輕人對科學技術更大的興趣為戰略目的，是歐洲空間發展戰略的一部分。

極光計劃的最初目標是要實現對太陽系、火星、月球以及其他小行星的探測，第二目標是在地外尋找生命跡象，更長遠的任務目標就是要攜帶外空生物學的高端精密載荷，去太陽系的其他星球尋找可能的生命形態，其中非常重要的一個步驟就是要讓歐洲航天員在2033年之前登陸火星。

自月球探測器「SMART-1」順利進入軌道以來，歐洲航天局一直在對月球開展實質性探測活動。之後歐洲航天局還與俄聯邦航天局聯合提出詳細的探月計劃，為未來實現載人登月搜集必需的月面數據與信息。歐洲航天局去年9月還公布了一項新的探月計劃，將向月球發射機械鑽探器，尋找源自地球早期的隕石。這將是人類首次在月球上進行鑽探活動。

看到這，楚浩撇了撇嘴，吹牛逼，他連歐洲航天局能不能登上月球都表示懷疑，更別說探礦了，簡直就是扯淡。

美國NASA也公布了在航天員重返月球之前用無人飛船和登陸車探索月球表面的詳細計劃。在這一計劃中，NASA將在未來連續向月球發射至少四個軌道探測器或登陸車，為2018年前航天員登陸月球、建立半永久性基地做好準備。

由NASA指定負責無人探月計劃的是坐落於加州矽谷的艾姆斯研究中心，該中心從20世紀60年代起就負責早期的月球探索項目。艾姆斯研究中心的科學家稱，無人探月計劃的主要目的是：繪製出詳細的月球地圖，尋找未來航天員登陸的合適地點，尋找水、氧氣和金屬礦物等資源。無人探月計劃的第一步是在2008年發射一艘月球探測飛船，這艘飛船將環繞月球飛行一年左右，進行覆蓋全月球的測繪工作，並重點考察月球南極地區。

科學家推測，月球南極的環形山下面可能掩藏著冰層。計劃發射的月球探測飛船上將搭載四種探測水的先進儀器，試圖在月球南極附近尋找水。無人探月計劃的第二步是向月球發射一台無人登陸車，驗證它能否在月球南極附近安全著陸，並尋找適合航天員未來著陸的平坦場地。此後，NASA還將至少兩次向月球發射無人飛船或登陸車，重點尋找氧、金屬礦物等，並考察月球的重力、輻射、沙塵等是否會對將長期生活在月球上的航天員造成傷害。

說實話，楚浩以前還真沒發現NASA這麼無恥過，還要考察月球，看看會不會給月球上的宇航員造成傷害，這吹牛能有個底線不，咱能不能先上去溜達一圈，再考慮這些。

等楚浩往下看，才發現無恥是沒有底線了。

東倭和天竺都紛紛表示，自己國家的火星研究都處於世界領先地位，如果情況合適的話，會採取先不登陸月球，而是直接登陸火星，來率先為人類構建外太空生存空間。

真是人不要臉，天下無敵！

隨著王永知的宣講，眾人的面色著實的越來越難看，神舟二號失敗的陰影始終籠罩在他們的頭頂，而世界其他各國的航天進程卻一直在飛速的發展中。

最起碼從紙面上來看，是如此。

看著大家的情緒越來越低落，楚浩心中突然有一股鬱氣憋在胸中，久久不能發泄。

失敗不可怕，可怕的失去信心。

然而最讓他難過的是，他來自於前世，他知道面前這些人有多麼的偉大，做出多少耀眼的功績。

在他看來，眼前的失敗不過是時光的磨礪，鳳凰涅槃前的灰燼。

突然，楚浩舉起了手，他現在有話要說，必須要說！

王永知楞了一下，然後用手指點了下楚浩，「楚教授，你有什麼要說的嗎？」

楚浩點了點頭，徑直站了起來，環視四周，眼睛在眾人的臉上一個個的掠過，這些都是華夏的功臣，他著實不忍他們繼續失落下去。

要知道，這世間比美人白髮，將軍遲暮還可怕的，就是失落和頹廢。

雖然他很清楚，早晚有一天，甚至很快，他們就會重振旗鼓，負重前行，因為億萬華夏兒女在背後看著他們，他們背負著億萬華夏兒女的航天夢想，承擔著為華夏探索外太空，開發外天空的重任，但是他現在真的想說些什麼。

「我以前寫過一篇文章，今天我把它改變了一下，來送給所有的航天人。」楚浩緩緩說道。

眾人頗有興趣的看著楚浩，他們倒想看看楚浩究竟要說些什麼，而且楚浩之前還寫過一篇文章？什麼文章？

這就真讓人有些好奇了，雖說他們也算是拿筆杆子的，但是跟寫文章什麼的，是半點不搭邊。

王永知疑遲了一下，最終還是沒有阻攔楚浩，他也想看看楚浩要說什麼，看看這位天才能說出些什麼話來，有什麼獨特的見解。

說實話，他也知道現在整個神舟飛船計劃，其實最大的問題，不是失敗，而是大家的精神狀況。

面對這一次次的失敗，對於大家來說，著實是個打擊，他本來使得是激將法，想要藉助介紹其他主要國家現在所施行的航天計劃，以及成果來激勵大家，可是現在來看，情況真是不太好，甚至都有了負激勵。

再者說了，他之所以請楚浩過來，除了想要藉助楚浩的學術能力，並且還想在神舟飛船計劃中增加一些新鮮血液，改變一下大家死氣沉沉的情緒。

現在來看，好像楚浩比他計劃中進入狀態，進入的還快。

楚浩沉吟了一下，神色莊嚴肅穆說道：「航天進步則國進步；航天勝於歐洲，則國勝於歐洲；航天雄於地球，則國雄於地球。紅日初升，其道大光。河出伏流，一瀉汪洋。潛龍騰淵，鱗爪飛揚。乳虎嘯谷，百獸震惶。鷹隼試翼，風塵翕張。奇花初胎，矞矞皇皇。幹將發硎，有作其芒。天戴其蒼，地履其黃。縱有千古，橫有八荒。前途似海，來日方長。美哉我航天華夏，與天不老！壯哉我華夏航天，與國無疆！」

楚浩的聲音越來越高亢，越來越激昂，他感覺自己全身的血都在沸騰！

而眾人的神色也變了，感覺胸中有一股氣在滾動，鼓盪，全身似乎都充滿了力量。

的確，他們背負了全國人民的寄託和希望，華夏的未來就是航天，航天就是華夏的未來，他們現在所做的一切，都是為了給華夏奠定千年基業，些許的失敗又算的了什麼。

如果不努力的話，又豈能擔當的起，楚浩的這片讚譽。

「三十功名塵與土，八千里路雲和月。莫等閑，白了航天頭，空悲切。」

「此岳武穆《滿江紅》詞句也，吾自六歲時即口受記憶，至今喜誦之不衰，今與此篇送與我華夏諸位航天人！」

楚浩已然閉口不言，但是餘音繞梁，仍然在眾人的心頭不停的回味著。

不少人已經發現了，楚浩改的是《少年華夏說》，而照剛才的意思，《少年華夏說》豈不就是楚浩寫的。

這些人的眼神稍稍有些變化，要知道這可是上過華夏日報，並且大宰執親自在大會上主持學習過的文章，甚至他們也曾經看過這篇文章，要不然也不會這麼快發現。

當時也是激動難耐，現在聽楚浩這個作者親口朗誦，並且指名道姓是送給他們的，這著實別有一番滋味在心頭。

另外，對楚浩的才學也是感嘆不已，學術的成就就不說了，他們八輩子都趕不上，現在居然還有這麼一身好文采，不下於數十年，皓首窮經，學富五車的大儒了。

他們真是感覺，這世界的才華，是不是都讓楚浩給佔了。

「我想告訴諸君，明日華夏之如何，全然系在諸君的努力之上，而且我有必然的信念，相信諸君能為華夏開創出一副浩瀚星空來，總有一天世界第一航天大國，將是華夏。」

楚浩此話說的是斬釘截鐵，乾淨利落，如刀切斧砍一般，沒有半點讓人質疑的餘地。

也沒等王永知說什麼，楚浩徑直坐了下來，他知道，自己說這話的時候，有些人信了，有些人是不信的，有些人甚至還會覺得他狂妄自大，不知天高地厚。

但是，他覺得這些話自己該說。

因為這裡只有他清楚，未來的華夏人做出了什麼樣偉大的事業。

別看歐美，東倭，天竺說的熱鬧，動不動要登陸月球的，在月球建立永久基地的，要在月球鑽礦的，還有登上火星的。

可是他們吹過的牛逼，一個都沒有實現，頂多就是派了點探測器而已，只有華夏按照自己的計劃，一步步的朝著登月在努力。

有人說了，現在的華夏在航天上還不如六十年代的美國，有什麼可驕傲的。

可是要知道，現在的美國也比不上六十年代的美國。

上世紀80年代中後期時，美國出於對抗蘇聯的打算，曾向華夏伸出過航天領域的橄欖枝，還多次邀請華夏訪問美國航天局，甚至開放太空梭讓華夏人參觀。這位當年的親歷者回憶說，當時美國提出一攬子中美航天合作計劃，甚至已經同意用太空梭運送華夏航天員進入太空，只差最後的細節沒有談妥。

在轉眼冷戰突然結束，失去了蘇聯這個太空競爭者后，美國立即變臉，絕口不提中美航天合作，反而用一份莫須有的考克斯報告，借口中美航天合作將有助華夏導彈技術，徹底阻斷了兩國航天合作的可能。

上世紀90年代，美國主導的國際空間站項目啟動時，「拉黑不帶華夏玩」的這一幕再度重演了。美國的理由是空間站技術有軍事用途，所以不能讓華夏參與——諷刺的是，冷戰期間美國最大的對手俄羅斯，卻是國際空間站的核心成員。

2003年歐洲啟動伽利略衛星導航計劃時，被認為是結束美國獨霸局面的最有力挑戰。當時華夏承諾投入2.3億歐元的巨款，宣布和歐洲聯合發展伽利略系統。這一方面是出錢學技術，另一方面也是參與國家合作的好機會。然而歐洲以安全和知識產權等為借口，又不帶華夏玩了！

中方被排擠在伽利略計劃的決策機構之外，甚至在技術合作開發上也被歐洲航天局故意設置的障礙所阻擋，中方實際上一無所得。一時間，華夏航天人在國際合作領域連續遭遇挫折。

可是結果哪？

短短十幾年之後，神舟飛船接連升空，華夏已經獨立掌握了載人航天的全套技術和設備，不帶華夏玩的美國太空梭卻已經全部退役了，現在不得不靠俄羅斯的飛船勉強維持載人航天活動；不帶華夏玩的國際空間站眼看要退役，未來全世界就只有華夏有空間站項目，美歐科學家不得不考慮申請在華夏空間站上參加活動；不帶華夏玩的伽利略系統不但進度緩慢，更是故障頻發，而華夏獨立研製的北斗系統已開始全球組網……

美國和歐洲：為什麼事情會和預想中的不一樣呢？

然而楚浩覺得最為驕傲的是，華夏重大航天發射任務中承擔主力的，竟然大都是80后，甚至還有90后的年輕人。君不見，剛發射的天舟一號貨運飛船，項目團隊的平均年齡只有32歲！長征五號運載火箭的科研團隊平均年齡也不到33歲。

俄羅斯現在搞航天的年齡偏大，大都是60歲以上，美國的也大都50多歲，而華夏的隊伍平均年齡只有30多歲，非常年輕，這就是華夏最大最重要的戰略資源，也是事業發展的最堅實的基礎。

與其他主要航天大國相比，華夏的航天團隊，完全是少年一般，這也預示著，未來的地球航天事業將由華夏主領！