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    入職川航,從拯救大國機長開始 - 第188章 首飛『高高原』航線,正式開始字體大小: A+
     
      第188章 首飛『高高原』航線,正式開始

      適合飛『高高原』航線的客機機型並不多,也就波音的737-700,以及空客的

      國內的話,又以空客a319居多。

      這是因為國內飛『高高原』航線的航司沒有幾家,也就川航、國航和藏航。

      藏航是一家地方性的小航空公司,公司規模不大,可以忽略不計。

      至於國航和川航,主力機型也都是以空客為主。

      尤其是川航,旗下就沒有一架波音客機。

      讓人不得不懷疑,川航高層是不是和空客有什麼見不得人的py交易,要不然怎麼這麼青睞空客的客機?

      其實不是的。

      空客和波音雖然都是藍星最大、技術最先進、質量最好、市場占有率最高的兩家民用飛機製造商,但是波音這幾年頹勢盡顯,而空客依然維持高水準。

      川航選擇購買空客機型,完全是出於市場需求、價格、以及安全等因素考慮。

      不過除了波音737-700,以及空客a319兩款機型,波音的757和空客的a330通過改裝之後,也可以飛『高高原』航線。

      只不過國內已經將757全部停飛了。

      a330才問世沒幾年。

      所以國內目前飛『高高原』航線的客機幾乎都是a319,以及極少數的波音737-

      由於執飛『高高原』航線的客機都是經過特殊改裝,所以維護成本本身就要高於一般的客機。再加上高原地區地形複雜、空氣稀薄,導致客機的有效商載降低,載客量減少,所以分攤到每一個乘客身上的費用就更高了。

      而且根據民航總局的相關規定,『高高原』航線必須配備雙機長,執行『雙機長』制,以應對『高高原』航線的複雜情況。

      而機長和副機長的薪資待遇相差不大。

      也正是以上種種原因,『高高原』航線的成本遠高於普通航航線。

      所以『高高原』航線的機票也要比普通航班的機票貴得多。

      不過即便如此,航空公司飛『高高原』航線基本上也都是『賠本賺吆喝』,根本賺不了錢。

      哪怕是貨運航班也是如此。

      眾所周知。

      一家航空公司真正盈利的項目是貨運。

      『高高原』航線的貨運航班都賺不了錢,可想而知,客運航班不知道得虧多少錢了。

      但是雪域高原又是華夏永不分割的一部分,更是華夏大地的戰略屏障。

      尤其是對川蜀盆地、西域、以及關中地區等等。

      要是沒有雪域高原作為屏障,這些膏腴之地就會變成了與敵國對峙的前線。

      由此可見雪域高原的重要性。

      所以犧牲區區一丁點利益,維護雪域高原的平穩是很划得來的。

      也就是說。

      川航和國航等航司飛『高高原』航線,基本上不是出於經濟和市場利益考慮,而是摻雜了很多的政治考量。

      首都時間。

      早上9點25分。

      陸輕舟和陳冰冰已經繞機檢查完了,順便還『監督』機場地勤給飛機加滿了燃油。

      然後兩個人這才重新登上飛機。

      和平時的繞機檢查相比,今天陸輕舟可是花了足足20多分鐘呢。

      還是那句話。

      『高高原』航線情況複雜,而且適飛的機型也是通過特殊改裝的。

      正所謂『小心駛得萬年船』。

      所以認真檢查沒差!

      飛機上的眾人見他重新回到了機艙內,又立即迎了上來。

      陸輕舟看了一眼手腕上手錶時間。

      抬頭看向眾人說道,「我又老生常談了,如果飛機遇到顛簸,輕度不打鈴,中度一聲,重度三聲」

      「是,機長。」畢楠看向他,點頭應諾。

      其他人也紛紛道,「是,機長。」

      「那好那可以通知地面,就說我們可以接客了。萬事俱備,只欠東風,今天是我們這個團隊第一次飛『高高原』航線,大家一定要打起精神來哈等到了林芝,我請大家吃氂牛火鍋。」陸輕舟笑著道。

      黃嘉瞪了他一眼,糾正道,「是『上客』不是接客,你又不是老鴇子,接什麼客呀。」

      「九四九四,就算你想拉皮條,也得先問問我們願不願意干呀。哼,價格低免談哈。」

      「價格高低無所謂,只要對方是帥哥就行了。」

      「要是是一米九大高個,而且還有八塊腹肌,我倒貼都行。」

      其他幾個人嘰嘰喳喳。

      一個比一個說的更過分。

      大姐大畢楠不得不站出來『鎮壓』,瞪了幾個人一眼道,「都胡說八道什麼呢,還不趕緊去通知地面,讓他們『上客』了?」

      其他幾個人又是吐舌頭,又是扮鬼臉。

      不過還是老老實實的轉身離開了。

      首都時間。

      早上10點25分。

      就在客艙還在播放《安全須知》的時候,駕駛艙內,副駕徐奕辰已經開始呼叫塔台了,「天府塔台,川航5587,停機位211,申請推出開車。」

      「川航5587,天府塔台,可以推出開車,修正海壓1008」

      這番對話結束。

      宣告此次『高高原』航程的開始。

      沒一會兒。

      這架通過特殊改裝的空客a319客機就被牽引車拖拽出了停機位。

      等到牽引車離開之後,陸輕舟就松剎車,松油門。

      然後輕輕推動了油門閥檔杆。

      操縱著這架空客a319客機來到了跑道的盡頭。

      等前面的客機沿著跑道起飛成功之後,川航3u5587航班也收到了來自塔台『可以起飛』的指令。

      短短10幾秒後。

      這架空客a319客機就像是一匹脫韁的野馬,開始在跑道上狂奔起來。

      當飛機的速度達到了起飛決斷速度以上之後,陸輕舟立即輕拉操作杆,將飛機的機頭給拽了起來。

      這架空客a319客機發出了雷鳴般的咆哮聲。

      在兩台推力達到7萬磅的CFM-56發動機的推動下,這架空客a319客機揚起了高高的頭顱,朝著更高的空域飛去。

      幾分鐘後。

      飛機終於衝破了雲霧的阻隔,來到了一片雲海之上。

      此時。

      陽光正好從東邊撒了過來。

      照在雲海上,宛如一片金色的海洋。

      讓人不知不覺,沉迷其中。

      ————

      ps:不好意思了各位,因為這幾天回老家上墳,所以忙了足足三天時間,前天和昨天都只更新了一章,小賤君會在接下來的時間補上的。今天恢復正常2更更新。求月票和推薦票。

      (本章完)

      





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