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    非洲建國記 - 第81章 撒錢之旅(一)字體大小: A+
     

    第81章撒錢之旅(一)

    法國巴黎香榭麗舍大街30號,這個唐泰斯先生的復仇基地,如今成了石錦堂和情人艾麗斯.安德伍德的愛巢。

    這裏曾是英國殖民地部的產業,後來石錦堂通過白廳的關係買下了這裏,供給艾麗斯姐妹居住。

    在原時空,這裏被英國殖民地部脫手后,被改造成法國國家圖書館,到了21世紀又變成一家豪華酒店。

    現在看來,這裏的命運不會改變了。

    這處產業是一棟3層小樓,擁有十多個房間,但大多古樸陳舊。

    艾麗斯姐妹住進來以後,雇傭了幾個僕人做了清掃。

    但是因為人口太少的緣故,依舊改變不了這裏的陳舊腐朽之氣。

    石錦堂從鯨灣港登船,經過十多天的航行來到了這裏。

    到了后,有種打卡網紅景點的空虛感。

    幸好這裏還有他的女人,他和艾麗斯差不多有一年半多沒見面了。

    兩人見面后,很是纏綿了幾天,

    如今的艾麗斯光彩照人,活力充沛,她對於石錦堂的迷戀崇拜一如既往。

    與金熙悅相比,艾麗斯在床上放的特別開,她對於石錦堂總有種宗教獻身的虔誠。

    不管什麼樣的新鮮方式都樂於陪伴石錦堂嘗試。

    這樣生猛而刺激的體驗,是金熙悅那種亞洲女性難以給予的。

    艾麗斯這兩年的變化還是很大的,她已經褪去了酒吧女招待的陰影。

    她在這段日子裏經過不斷的學習,已經達到了會計和數學,雙學科的中級水平。

    她能夠獨立編寫企業的財務報表,還能通過財務報表摸清企業運行的經濟狀況。

    同時,她也把妹妹培養的十分出色。

    麗芙.安德伍德在女校的成績十分優異,同時她在音樂方面的才華也得到了發掘。

    在家裏時,兩姐妹互相學習,相互成就。

    如今的麗芙出落的更加美麗,雖然才12歲,但是魅力渾然天成。

    在石錦堂看來,這丫頭很有「法蘭西玫瑰」的潛質。

    ……

    來巴黎放縱只是一方面,石錦堂也是有正事要做的。

    內燃機的事是一件大事,他搜腸刮肚終於想起了一個重要人物-迪塞爾。

    魯道夫.迪塞爾這位柴油機的發明者,此時此刻正在巴黎的一家製冰工廠充當工程師。

    因為對方還只是一個大學畢業生,石錦堂不能直接跑過去告訴對方:未來你會成功發明改變一個時代的內燃機。

    但因為商業思維不夠,最終落魄至死。

    是以,他吩咐艾麗斯以成立「內燃機研究所」的名義,在巴黎的各大報刊上刊登招聘廣告。

    招聘廣告已經發了好幾天了,目前還沒有收到迪塞爾的報名,但是這事急不得。

    石錦堂打算在歐洲多呆些日子,等他回西南非洲之時,若是迪塞爾還沒來報名,他再去找對方談談。

    目前他的重心還是放在自行車上。

    自從他在開普敦「設計」出了新式自行車后,申請歐洲各國專利的事情就交給艾麗斯了。

    自行車是長期接力研發的,所以石錦堂的「新式自行車」要想正常發售,必須要和之前的專利持有人進行談判。

    只有談妥了利潤分成,才能進行商業銷售。

    不然到時候一個訴訟官司,就會導致商業售賣受限。

    是以石錦堂授意艾麗斯招募一個律師團隊去找之前的專利人談判,許諾給予3%以下的利潤分配協議。

    當然石錦堂這時候才開始自行車的專利權談判,主要是為了避開法國的米肖父子。

    這對雜技團修理匠父子,在1861年創造性的在自行車輪子上,採用可轉動的腳踏板,以及後座。

    法國的專利保護期是20年,到了1881年的5月底剛好到期。

    是以石錦堂的專利談判就少了一家。

    剩下的就是英國的3位專利持有人,分別是:

    1867年設計出鋼絲輻條的麥迪遜,

    1869年為自行車裝上實心橡膠輪胎的雷諾,

    以及在1874年設計出鏈輪和鏈條的勞森。

    嚴格來說,自行車的專利人還有兩個,就是符藤堡公國的穆勒和賓德兄弟。

    這兩人在1870年,創造性的為自行車設計了後輪驅動和導向,並為自行車加上了滾珠軸承、飛輪和剎車、支撐。

    但是德意志統一的晚,德國政府頒佈專利法是在4年前的1877年。

    因此,兩個德國人無法申請自行車的專利,石錦堂又省了一大筆。

    這次歐洲之行,石錦堂還是會去德國見見這兩位機械天才,並會同他們談談合作。

    同時也想藉助這個機會,去見見另一個天才。

    因為這兩人是自行車的狂熱愛好者,他們有一個叫做卡爾.本茨的好朋友。

    這位就是日後第一個汽油內燃機車的發明者,也是平治戴姆勒公司的兩位創始人之一。

    他和戈特裏布.戴姆勒在1886年分別分別發明了本茨1號和戴姆勒1號兩台汽油內燃機汽車。

    不同的是,兩人一個發明的是三輪汽車,一個發明的是四輪汽車。

    本茨1號率先上路實測,因此讓發明者卡爾.本茨獲得了「汽車之父」的美名。

    後來兩家公司為了更好的佔據市場,成立了平治-戴姆勒聯合公司。

    石錦堂這次來歐洲除了自行車,還要抓住汽車的先機,狠賺一筆。

    後面再加上柴油機的迪塞爾,以後在沒有戰爭的時代,他可以掌控整個世界的汽車業發展。

    當然這都是后話了。

    亨利夥伴公司成立之後發展迅速,目前已經在歐洲各國建立了30家分公司。

    1879年,全年營業額達到了200萬法郎,去年直接翻了一番。

    而今年上半年的營業額,也已經超過了去年一年的營業收入。

    尤其是英法德,三國的吸煙人數持續大幅攀升。

    打火機的銷量,更是藉助軍方的渠道銷售火爆。

    打火機產業,將會是一個持續爆發的金礦。

    亨利.勒貝爾已經開始着手研發鑲金鑲鑽、各色寶石,和金銀材質的打火機了。

    同時金屬鏨花工藝也在實驗,到時直接在金銀材質的打火機施展。

    奢侈品打火機,也會是一個重要的利潤爆發點。

    對於分紅,亨利.勒貝爾十分注重商譽,兩年就直接給石錦堂分紅了100萬法郎。

    這些錢,除了用來幫着西南非洲購置物品外,大部分都依照石錦堂的吩咐投入了股票市場。

    得力於歐洲這兩年經濟危機的解除,鐵路、鋼鐵以及建材行業開始了大復甦。

    石錦堂投資的這些產業的股票都已經大幅盈利,資產總值已經翻倍。

    石錦堂這次來歐洲就是撒錢之旅,除了花錢外還要網羅一批人才。

    他打算在歐洲各國建立一批子公司,為南華公司積攢底蘊。

    等南華公司獨立后,這些子公司連帶公司的成果將全數遷回南部非洲本土,屆時南華公司的騰飛指日可待。

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    (本章完)



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