時間匆匆，轉眼來到1987年。

  2月12日（星期四），元宵節。

  這天，長實集團舉行一年一度的財報發布會，備受在香港的海內外媒體追捧，將發布現場擠得水泄不通。

  長實集團作為香港市值最高的企業，但盈利卻只能勉強排進前五，這是因為很多投資都是長期性投資，帳面增長的資產沒法直接體現在財報上。

  不過今年的財報，一定是非常好看的！

  發布會現場，記者們長槍大炮的對著主席台，有些嘈雜的聲音充斥著會場。

  當林志超帶著林瑞寰、麥里思、霍建寧等高層走進會場時，記者們頓時精神百倍，並紛紛向林志超問好！

  「林生早」

  「林生早」

  此起彼伏的招呼，夾帶著英文，更帶著一眾崇拜、敬佩的語氣。

  林志超笑著和大家揮手，嘴裡說道：「早早，大家都來得好早！」

  眾人紛紛笑了！

  為什麼每年長實集團的發布會，最受期待？

  第一，凡是林志超的新聞，是香港市民和海外華人最愛讀的。

  第二，長實集團的利潤雖然一般是『正常水平』，但偶爾卻是會讓滙豐都無地自容，比如1981年的財報，便是滙豐當年的3倍多（非經常性盈利）。

  第三，長實集團是最進取的企業，每一年總是有新的投資大動作，備受期待。

  隨後。

  由長實集團的『董事副總經理』霍建寧，做了財務年報。

  「長實集團去年的盈利一共是112億港幣，其中非經常性盈利為94億港幣，正常盈利為18億港幣鑑於業績優良，長實集團決定向股東派發紅利：每股派發31港幣，涉及資金1億港幣」

  現場已經是目瞪口呆，若是了解發布會的規則，恐怕已經忍不住馬上提問了！

  「長實集團的非經常性盈利，主要來自一筆石油期貨的投資，純屬偶發性的投資事件長實集團對於未來的希望，更多是寄託本港多個大型商業投資、日本商業地產投資，以及接下來尋求更好的地產突破」

  霍建寧今年是第一次做財報發言人，以前一直是老臣周福照的工作，不過現在霍建寧已經成為長實系的財務大臣，而他今年才35歲而已。

  如果不是日本的歷練，霍建寧還達不到這個高度，畢竟他現在是掌管著長實系的整個財務系統，包括和黃、港燈等子孫公司。

  他在日本的財技安排，讓東田公司的投入資金只有10億美金，最終支撐起40億美金的投資，並且銀行那邊沒有任何違約。當然，他也是在林志超的大勢分析下進行的，否則一旦日元不升值、地產不升值，再好的財技安排，最後都轟然倒塌，好比曾經的佳寧集團（如果不是中英談判，佳寧集團大概率會成功，當然也會將來再倒塌，這就是人的性格決定一個人命運）。

  現場。

  財報匯報完畢，接下來很快進入記者提問階段，這是林志超的活。

  雖然允許記者向主席台的人自由提問，但很明顯所有的記者跟熱衷和林志超問答。

  《信報》的記者：「林生，那筆非經常性盈利的具體情況是什麼？能不能簡單的講一下？」

  林志超笑道：「我不會自掏腰包，去補貼公司，這一點大家就放心吧！」

  現場頓時轟堂大笑，氣氛一下輕鬆起來。

  接著，林志超補充道：「這是一筆原油期貨投資，本來我們沒有投資那麼多，當時我們的團隊分析原油價格，將隨著歐佩克增產的可能性而發生下跌，所以將倫敦投資部的一些資金進行投資。不過呢，因為原油突然大漲，我們只能進行補倉而避免爆倉，最終支撐到歐佩克的部長會議，慶幸我們最終獲得了可觀的利潤。」

  《信報》：「也就是說，長實集團的投資從30美元每桶的期貨價格，堅持到10多美金每桶的期貨價格。」

  林志超說道：「大概是這樣！」

  現場一片譁然，這份投資水平實在太高了！

  當然這裡面也有很多細節，比如布倫原油為什麼會提前逆市大漲、長實集團為什麼敢增加資金等等，但很顯然，林志超不會回答這些問題。

  接下來，就有記者『找事』了。

  海外媒體：「林先生，長實集團在日本、英國都有大量的投資，是否是擔心九七？」

  林志超：「如果我說香港太小，已經暫時找不到大型項目的投資，相信你們不少人會認為我們自大。但，事實就是這樣！」接著補充道：「假如內地的地產環境成熟，我亦會去內地進行投資。」

  記者們頓時服氣，現場一片掌聲。

  這可不是林志超在吹牛皮，看看現在長實集團的體量就知道了，坐擁香港大量的土地儲備、是香港最大的發展地產商之一、擁有龐大的商業地產組合、多元化發展。

  接下來。

  記者：「林生能不能說說長實集團在日本的投資，進展如何？」

  林志超：「我們在日本的商業項目進展是非常成功的，和幾個盟友（維港投資、堤義明、安藤百福等日本富豪及日本金融企業）合作非常愉快，受日元升值的影響，回報率已經高過香港的投資。具體項目方面，目前已經是策劃了5個來福士廣場，以及策劃了5幢綜合性商業大廈，成績斐然，我對我的同事們刮目相看！」

  他都沒有講，還購買了大量的物業，不然真是石破天驚。

  東田投資發展，投資的資金額是40億美金（10億本金，其餘貸款），包括日本盟友和香港盟友的10億美金，總計投資是50億美金。

  當然，這50億美金實際上已經是價值100億美金，僅僅是日元升值，就已經是這個增值了。林志超預測，等到1989年後，這些物業的價值將高達250億美金。

  比起前世日本在1986~1989年香港的50億美金投資，都已經是兩倍（投資額計算）。

  記者們僅僅是聽了日本投資的簡述，就已經驚嘆這筆投資的厲害之處！

  長實集團在日本的投資，是在『廣場協議』的前兩年開始，所以僅僅是日元升值，就相當於獲利近一倍。與此同時，還厲害的是林志超在日本也能投資得順風順水，拉攏了日本地產商合作，以及和日本金融界的關係。

  當然，大家都知道，林志超早年在日本做航運生意，便結識了許多日本名流，所以如今投資地產也是有很多便利的。

  最後。

  記者：「林先生，能不能介紹倫敦投資部的情況？」

  林志超：「倫敦投資目前僅限金融系的投資，這些年英國私有化浪潮，讓英國股市的回報率和美國接近，所以這些年我們也是獲利頗豐。」

  他沒有回答更多，很快他就會去倫敦，和柴契爾進行第三次會晤——討論金絲雀碼頭的投資事宜。

  翌日。

  長實集團的股票立即暴漲10%，已經逼近500億關口，林志超也立即被冠以『股神』稱號。

  香港商界人士愕然，這在原油期貨上撈了近百億港幣，這是何等手段啊！

  市民們議論紛紛。

  「我懂了，以後買股票就買長實系，比買滙豐還保險啊！」

  「就是啊，凡是林志超先生旗下的企業，股票就沒有不大漲的！」

  接下來的一段時間，和記黃埔宣布去年盈利為2億，港燈宣布去年盈利為8億。

  長實系進入大豐收時期！

  九龍倉集團也表現非常好，盈利突破16億，其中包括一筆6億的非經常盈利（外匯）。

  一時間，林志超的聲譽到達頂峰。

  倫敦。

  林志超再次和柴契爾進行會晤，就金絲雀碼頭事宜進行討論。

  去年10月，柴契爾政府實行『金融大爆炸』，大概就是更加開放金融市場，以此來和華爾街競爭。例如，外國證券公司可以在倫敦獲得經紀牌照、允許外國財團收購和控股英國上市公司

  事實上，從1983年倫敦政府就開始在策劃『金融大爆炸』，期間給予本土金融企業足足三年時間的準備，來應對外面的金融企業衝擊。

  開放，不意味著外資對本土企業的打壓，而是意味著本土企業能更加健康的成長，意味著更多的資金流入開放的地方。總之，利大於弊，多家之言好過一家之言，獨樂樂不如眾樂樂。

  而林志超知道，柴契爾政府想英國經濟轉型，加注金融服務業；那麼這樣一來，金絲雀碼頭項目就是非常重要的一環，也相當於柴契爾政府的一個大功績。

  如今，前面準備開發的企業已經在1月份宣布退出，金絲雀碼頭已經成為『無主之物』。

  會議現場。

  柴契爾和政府官員，接待了林志超、林瑞寰、麥里思三人。

  「林先生，對於這個項目我們政府非常重視，我個人也相信你是一個非常有實力的商人。但我們現在需要的是明確的投資目標！」柴契爾殷切的看著林志超。

  她對於這個項目非常看重，畢竟倫敦需要這個項目來成為歐洲的『華爾街』，但如今龐大的投資讓很多投資者都望而生怯。

  唯有林志超，她是最信任的！認識那麼多年，她明白就沒有林志超幹不成的事情，她了解林志超很多事，知道這個男人深不可測，比如這個男人的情人是奧黛麗赫本，也就是她的好朋友，如今的奧黛麗赫本成長為美國大財閥，便有這個男人推動的結果。

  林志超點點頭，說道：「我對這個項目研究了一年多時間，個人認為要想獲得成功，投資者需要不低於70億美金的投資；其次，倫敦政府必須保證三個公共運輸線：輕軌DLR站、Jubilee地鐵站、Elizabeth地鐵站。」

  沒有交通，誰會來你這裡辦公呢？

  柴契爾說道：「這需要龐大的政府開支，我想著70億美金亦有對這方面的援助是不是？」

  林志超說道：「不錯！開發者可以對公共運輸進行援助，比如輕軌DLR站，但更需要倫敦政府的鼎立支持，特別是Jubilee地鐵站。」

  Jubilee地鐵線，是1979年為紀念伊莉莎白女王的銀禧而命名的另一條新地鐵Jubilee線，是倫敦的主要地鐵線之一。

  整個項目是免稅的，一分錢不用出，這個稅錢就拿起援助公共運輸。

  林志超當然不可能馬上拿出80億美金去做這件事，他腦子又沒有病。不過長實集團已經在倫敦金融市場賺了16億美金多，完全夠啟動資金了。

  林志超的想法是，組建金絲雀碼頭集團，將長實集團倫敦投資部注入進去。金絲雀碼頭集團後續繼續投資英國的金融產品，並且尋求大型銀團的支持。

  這樣一來，哪怕是投資100億美金，最後林志超可能掏的錢只有1億美金。就是在80年代初，長實集團拿了1億美金成立的倫敦投資部。

  當然，林志超也沒有那麼傻，一次性把這個項目的商業項目全部建完，他是打算分期開發的。Jubilee地鐵站不投資興建，他也不會投入太大。

  就看，誰耗得過誰！

  這個項目就好比是英國的『面子工程』，如果政府眼見『工程爛尾』，會對政府的信譽很大影響，亦影響整個倫敦的發展。

  所以，林志超壓根不擔心被人將來擺一道。

  柴契爾倒是很爽快的說道：「當然，沒有好的交通，談何發展新金融城，這一點我們政府會全力支持這個項目。」

  她是支持的，如果她能像前世的默克爾一直當權，這個項目很快就可以真正完成。可惜她的任期只有三年時間，所以林志超心底還是防備著。

  接下來，雙方進行了友好的交流，幾乎已經達成合作的意願。

  一周後。

  來自香港的財團——長實集團，和英國政府達成『金絲雀碼頭』開發協議。

  雙方約定，由長實集團組成『金絲雀碼頭集團』開發，金絲雀碼頭的26平方千米土地（1100萬平方尺，相當於5個香港的太古城，而整個金絲雀碼頭是22平方千米）。

  協議沒有具體內容，畢竟要根據後續的規劃來敲定，但也透露出這個項目的發展規劃和方向。

  一時間，這個消息備受世界媒體的關注！(本章完)

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