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    重生從700萬開始 - 第389章 電池技術的突破字體大小: A+
     

    隨着拼多多快遞業務的穩定,百億補貼計劃繼續開始穩步進行。

    其實之前三通一達的提價影響的也只是拼多多的小商品,對百億補貼影響不大,因為百億補貼的快遞基本選擇的都是京東,不選京東的也是順豐。

    這是羅凡特意要求的,為的就是讓用客有最好的購物體驗。

    至此拼多多的情況也算是基本穩定了,接下來就是水磨功夫,溫水煮青蛙了。

    改變用戶的習慣從來就不是一朝一夕的事情。

    而與此同時,德國來恩電池總部的實驗室里,一個大鬍子工程師正死死盯着測試儀上的數據。

    「ohmygod!這真是太不可思議了!」大鬍子工程師忍不住驚呼道。

    「確實不可思議,我去和老闆彙報了,你們先留在這裏別出去。」大鬍子工程師身邊的亞裔女人說道。

    女人名叫林妤沫,今年31歲,是華夏山東人,耶魯大學金融管理專業的博士,是周雨晴的學妹,人品可靠,羅凡特意花了大價錢把她從某跨國公司挖過來,給小七當助理的。

    林妤沫自從來到來恩電池后一直都是矜矜業業,從來不做任何約線的事情,也從來沒探聽過小七的身份。

    現在林妤沫是來恩電池的cfo兼總裁助理,來恩電池的大多事務都是她在處理,只有一些比較重要的事情才會彙報給小七。

    今天這件事毫無疑問是大事,一向冷靜的林妤沫走路都忍不住加快了腳步。

    林妤沫回到自己的辦公室,鎖好房門后,打開電腦給一個郵箱發了一封郵件。

    兩秒鐘后,她的電腦上彈出來了一個語音對話邀請。

    林妤沫早就見怪不怪了,她早就知道自己的這位老闆有着超乎常人的黑客技術,在網絡上幾乎是無所不能,好多國家和個人想盡辦法查探老闆的真實身份都是無功而返。

    現在來恩電池掌握著特斯拉9.4%的股份,還有兩項領先世界不知道多少的電池技術專利。

    新能源汽車,環保這兩個概念炒的這麼火熱,來恩電池不知道吸引了多少人的目光。

    很多國家和個人都想和來恩公司的老闆見上一面,但不管怎麼調查,都查不到來恩公司的老闆是誰。

    唯一能和來恩公司老闆溝通的就是只有來恩電池的兩位高管。

    一位是來恩電池的cfo林妤沫,一位是來恩電池的法務部門的負責人湯姆·德林。

    這兩人自然是受到了很多勢力的邀請,希望他們能代為引薦。

    湯姆·德林是德國頗負盛名的律師,自然接受了來恩電池的雇傭,就不會做出砸自己招牌的事情。

    而且小七手裏還握著一些對湯姆·德林來說非常不利的東西,湯姆·德林也不敢背叛來恩電池。

    至於說林妤沫,林妤沫也只是猜測自己的這位老闆和她一樣是華夏人,因為每次兩人對話的時候,都是用華夏語交流的,其他的也是一概不知,根本沒辦法透露出什麼有用的東西。

    「老闆,好消息,我們的電池技術迎來了新的突破,固體鋰電池技術被我們攻克了,您提供的相關數據真是太厲害了!」林妤沫語氣激動的說道。

    「我知道了,記得去申請專利。」小七聽完林妤沫的話后語氣平澹的回答道。

    「額,老闆你不開心嗎?這可是固體鋰電池技術啊!有了這份技術,以後全球的新能源汽車都要看我們的臉色了!不,不止是新能源汽車,以後各行各業的電池都是我們說了算了!這份技術少說價值幾萬億!」

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    「我很開心。」小七依舊用那副沒有任何感情波動的語氣回答道。

    林妤沫嘴角一抽,她實在是沒聽出來自己這位老闆哪裏開心了。

    「林總,固體鋰電池成本控制的怎麼樣?」小七問道。

    「以目前的實驗材料,一塊和電瓶車內的電瓶大小相當的固體鋰電池,成本是30米元,大約比同等體積的電池貴120%。」

    「續航能力呢?」

    「至少是同等體積電池的10倍。」

    「成本還能繼續壓縮嗎?」

    「當然可以了,我們目前的技術還不成熟,等技術更成熟一些后,我們應該可以把成本壓縮到同體積電池的1.5倍,續航能力達到同體積電池的12倍。

    這個數據比半固體鋰電池要強的多,如今我們的半固體鋰電池成本只能壓縮到是同體積電池的2倍,而續航能力是同體積電池的4.5倍。

    固體鋰電池比半固體鋰電池至少強出一倍性能來。」

    聽完林總的話小七說道:「那你們繼續加油,下一階段的研究目標主要放在電瓶車用固體鋰電池和輔助騎行自行車用的固體鋰電池上。」

    「老闆我們不直接研究新能源汽車用的固體鋰電池嗎?」

    「從小到大來就好。」說完小七就直接掛斷了語音。

    林妤沫一臉無奈的嘆了口氣喃喃自語道:「有時候我是真的跟不上這位老闆的腦迴路啊!現在不應該趕緊把新能源車用的固體鋰電池研發出來,然後拿去給特斯拉和大米汽車那邊嗎?搞什麼從小到大啊啊!」

    當然,抱怨歸抱怨,作為一名合格的總裁助理,林妤沫還是如實向下面的人傳達了小七的命令。

    小七之所以會下達這個命令,是因為她最近幾天突然對一樣東西產生了興趣。

    小七從來沒有過自己的興趣這是第一次。

    她和羅凡彙報了自己的情況后,羅凡顯得非常開心,並表示願意幫她把這個興趣發展起來。

    小七不明白羅凡為什麼會這麼高興,但她還是開始發展起了自己的興趣。

    小七的興趣說起來很簡單,就是各種各樣能保持平衡的東西。

    一開始是旱冰鞋,後來是滑板,現在是獨輪車,自行車。

    小七開始瘋狂收集這方面的數據,不知道為什麼,她看着人類用這些能保持平衡的東西做出各種超出大多數人類身體極限的動作時,小七會有種特別的季動。

    看着看着,小七突然冒出了一個想法,決定要自己設計一款自行車。

    現在設計圖已經搞定了。

    本來小七是不打算在自行車中加入什麼輔助騎行功能的。

    但她從林妤沫那裏得知了固體鋰電池技術得到了突破,她就突然想給自己設計的自行車加入輔助騎行功能。

    小七繼續開始了新的設計。

    兩天後,小七主動找到了羅凡,這是小七第一次因為完全和任務無關的事情聯繫羅凡。

    「羅凡先生,我想要生產這款自行車。」說着小七把幾張自行車的設計圖,以及對應的兩塊晶片設計圖發送到了羅凡的電腦上。

    羅凡點開設計圖第一反應就是這輛自行車好漂亮,是那種一眼看上去就會讓人喜歡的。

    接着就是驚訝於這輛自行車的功能。

    小七設計的兩塊晶片,一塊是智能晶片,可以和自行車內部裝載的固體鋰電池實現對接,完美掌控自行車的運行,另一塊是裝載了語音模塊的晶片,通過語音模塊就能對自行車的各種騎行模式進行調整,同時還附帶了衛星地圖和導航功能,非常方便。

    如今晶片產業園那邊的光刻機已經初步實現28nm晶片量產了,下個月第一批光刻機就能出售了。

    到時候星遠這邊肯定會留下一台機器,用那台機器製造小七設計的晶片應該是沒有任何問題的。

    至於說自行車主體,那就更不是事兒了,羅凡打算直接收購一家島國那邊的自行車公司。

    國內的自行車品牌羅凡感覺都比較一般,還是島國那邊的更值得信賴一些。

    唯一有問題的就是固體鋰電池了。

    「小七,我們這邊固體鋰電池技術還沒有搞定,在自行車上裝載固體鋰電池恐怕有點困難吧?」

    「羅凡先生固體鋰電池技術已經搞定了,湯姆·德林正在註冊相關專利下周就可以搞定。」

    「嗯?固體鋰電池技術突破了?什麼時候的事情?」

    「兩天前。」

    「額,那就沒問題了,小七你自己去島國那邊挑選一家自行車製造公司,然後安排來恩電池那邊進行收購就可以了。

    如果島國沒有滿意的,就在全球範圍內找。」

    對於小七的這次興趣,羅凡打算全力支持,因為他覺得小七很有可能會藉助這次機會擁有人類的情感,成為真正的智慧生命。

    「好的,羅凡先生。」

    小七得到羅凡的同意后,開始篩選島國那邊的自行車公司,最終小七選中了北海道的中型自行車製造公司。

    這家公司在島國一眾品牌中算不上多麼頂尖,門店數量也只有20多家,而且主要是分佈在北海道及其周邊。

    但這家公司始終堅持自行車終身保修,只要是從他們家購買的自行車,出現任何非人為的質量問題都能去門店免費維修。

    確認了目標后,小七立馬給湯姆·德林下了命令,讓他去買下這家自行車製造公司。

    湯姆·德林有把柄在小七手裏,豈敢怠慢,當天就飛往了島國。

    三天後湯姆·德林花了2700萬米元完成了收購。

    小七覺得這家自行車製造公司的規模不太夠,於是再次找到了羅凡,希望羅凡能幫忙在國內收購或者修建幾條自行車生產加工線。

    羅凡自然是滿口答應,並把這件事交給了高萌去辦。

    高萌聽到羅凡的命令后一頭霧水,轉身就來到了羅凡的辦公室詢問羅凡想幹什麼。

    「老闆,你怎麼突然要收購自行車生產線?」高萌問道。

    「來恩電池那邊的固體鋰電池技術得到了突破,他們想嘗試生產一款配備電池的自行車,想讓我幫忙配合一下。

    他們已經在島國那邊收購了一家自行車製造公司用作主要的設計和生產,我們這邊是負責加工的。」羅凡說道。

    「帶鋰電池的自行車?這不就是助力自行車?」

    「助力自行車?高總那是什麼?」蘇晴弱弱的問道。

    高萌聞言給蘇晴科普了一波:「助力自行車從某種意義上來說其實也是電瓶車的一種,但它卻不是主要依賴電瓶行駛的,只是在一些坡度較大,或者是人力不足的情況下可以扭動電池,輔助前行。

    這種自行車誕生於20世紀30年代,不過當時用的不是電池,而是小的內燃機,算是摩托車的始祖了。

    而到了80年代,島國那邊因為摩托車事故頻發,對摩托車進行了限制,當時的島國的企業便重新拾起了內燃機型助力自行車。

    後來有人覺得內燃型助力自行車騎行時不怎麼安全,整體機身還會發燙,於是就把內燃機改成了電能驅動,同時改良了裏面最核心的動力輔助系統,電動助力自行車就出現了。

    後來咱們這邊也嘗試着引進過這種助力自行車,只不過限於當時的技術,沒辦法自己開發出來,而購買配套備件價格又極為昂貴,於是向摩托車的方向慢慢改進,最終形成了後來的電瓶車。」

    聽完高萌的科普,蘇晴基本明白了助力自行車是什麼東西,她撓了撓頭問道:「高總,我怎麼感覺這種自行車我感覺還不如電瓶車呢!」

    「那是你覺得,國外這種自行車才是最受歡迎的,騎起來也非常的舒適,像國內這種電瓶車的市場才是非常少見的。」

    羅凡聞言搖了搖頭說道:「高總話不能這麼說,我覺得純粹的民用功能,電瓶車比電動助力自行車方便多了。

    不過,現在的電瓶車續航不夠,充電時間也很長,相較而言電動助力自行車就方便很多。

    雖說在騎行狀態下續航不比電瓶車強多少,但電池夠小,充電時間會很快,就算電瓶沒電了也不會影響車子的正常騎行,在國外那些地廣人稀的國家,確實是助力自行車更方便一些。」

    「原來是這樣啊!不過老闆這種助力自行車在我們國內會有市場嗎?」蘇晴問道。

    「估計沒什麼市場吧!據我所知吉安踏就會生產這種助力自行車不過國內很少有人購買,都是賣到海外的。」羅凡回答道。



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