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    德意志崛起之路 - 第一百四十三章 國家意志字體大小: A+
     
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    “王子殿下,您不是很看重新式的船用動力系統和內燃機嗎?既然如此,我們為何要和普魯士分享?我們難道不能像硬化裝甲那樣做?”謝林伯爵問道。

      “原因很簡單,這些東西我們吃不下,巴伐利亞太小了,小到了根本不足以支持這些產業。”魯普雷希特無奈的說道。如果能有后世河北省的面積和人口,那么魯普雷希特還真像自己玩玩蒸汽輪機和汽車,但是現在的情況是八萬平方公里土地連半個河北省都沒有,人口更是只有幾百萬。這些產業不是自己能吃下的啊。

      比如說汽車產業吧,這就不是魯普雷希特可以玩的起的,這個年代的發動機馬力能上兩位數就算很NB了。穩定性茶幾,故障率居高不下。要是搞運輸的話,說不定還真不如馬車。

      雖然汽車代表了先進生產力的發展方向,但是現在也僅僅是個方向而已。經濟上賠本的事情誰去做?反正資本家是不會去做,巴伐利亞想做做不起來。唯一的辦法就是拉著普魯士一起做。不為賺多少錢,就為了一旦一戰照常爆發的話,德國后勤運輸隊中多出現點汽車!

      在2戰前,近代軍隊的后勤補給壓力是逐漸增大。想想看,德國一個軍才4萬人出頭,開始就有160門各種火炮,馬匹數量巨大,平均三個人就能攤到一匹馬,而一匹馬的消耗是人的10倍!也就是說,德國軍隊初期馬匹的補給消耗要比人大多了!這種情況下,軍隊離開了鐵路那么移動速度就和烏龜沒啥兩樣,后勤運輸能力的問題讓德國根本不可能速推法國

      如果要打一戰的話,無論是西線還是東線,都需要大量的運力。修建通往前線的小型鐵路是一個方面,但是這種辦法受到諸多條件的限制,各種汽車才是最適合從鐵路到前線運輸的了。但是可惜的是德國在1戰前,汽車非常落后,無論從數量還是從質量上來說都不如法國!

      而在第一次世界大戰中法國人的汽車確實發揮了很強大的作用,當上百萬德軍按著預定計劃猶如一柄鐮刀一般橫掃過來的時候,法國人動員了2000多輛各種車輛運送了7個師的部隊抵達前線!

      而在凡爾登會戰的最關鍵時刻,法國人集中了3900輛各種汽車,總運輸能力高達6800噸!在2月27日到3月6日的這段時間里,法國人用這些汽車運輸了19萬部隊和2.3萬噸的彈藥!正是因為給力的后勤,讓法國人最終頂住了這次恐怖的攻擊。

      所以,為了1戰的勝利,為了自己頭頂的王冠,魯普雷希特也必須盡早發展汽車工業,而且要想方設法拉上普魯士,然后以國家的力量扶持汽車產業發展才是唯一的辦法。現在魯普雷希特怕的不是普魯士獲得多少利益,因為這個時候的汽車產業本來就沒有多少利益。魯普雷希特擔心的是萬一普魯士不玩了怎么辦......。

      船用蒸汽輪機也是這個道理。也許有人說了帕森斯不是自己搞的蒸汽輪機嗎?這個說法說對也對,說錯也錯。早在1898年的時候帕森斯的蒸汽輪機就安裝在了一艘小艇上。并且表現非常出色,但是在未來數年里,這個產業并沒有發展起來。原因很簡單,開始的時候蒸汽輪機的效率并不是很高,甚至在無畏剛出來時代也是這樣。沒有減速齒輪系統,蒸汽輪機的相對于蒸汽機的優勢很有限。德國人的拿騷和赫爾戈蘭用的蒸汽輪機,動力重量也不算大。

      可以這么說,蒸汽輪機在開始效率也不咋樣。不過人家有皇家海軍支持。蒸汽輪機的基本原理懂得人很多,更多的問題是工業制造上的。這就好比同樣是液冷發動機,同樣的設計原理,德國人的DB601和本子仿制的DB601完全是兩個次元的東西,后者因為油料的自動控制搞不好,最后把自動改成手動了......。

      巴伐利亞搞裝甲涉及到的方面比較少。所以可以單獨搞,只要方向對,使勁砸錢就可以了,而且一出來就能賺取。但是船用蒸汽輪機就不一樣了,開始的時候經濟性未必比蒸汽機好,這個時候怎么辦?和汽車一樣,靠國家扶持吧......。對于這些后世十分重要,但是巴伐利亞無力吃下的產業,魯普雷希特能做到也就只有分享,否則的話,全都便宜英國人了。

      魯普雷希特是干勁十足,霍亨索倫家族同樣信心滿滿,畢竟魯普雷希特自從出道一來,還沒有賠過!現在威廉二世都搞不明白,巴伐利亞王室在非洲隨便圈了一塊地怎么就能挖出來鉆石呢?而且為什么巴伐利亞再非洲的屬地黑人不但不挑事,還能友好相處呢?這在某人些看來完全是玄學問題。本著反正大家一起做生意,要賺一起賺,要賠一起賠的想法。汽車和船用蒸汽輪機方面的合作終于開始了!

      后世大名鼎鼎的德意志動力公司,和德意志重型機械集團在魯普雷希特的極力運作下終于成立了,前者主要研究項目是包括汽車用汽油機、柴油機和航空發動機。他們是一戰中德國軍隊的動力心臟。而后者主要研究項目是船用蒸汽輪機、船用鍋爐和發電機等大型設備。前者的總部設在漢堡,后者的總部在不來梅。

      在德意志動力公司中,德皇的股份為40%,巴伐利亞擁有35%的股份,剩下的25%屬于民間資本。而德意志重型機械集團重德皇的股份和巴伐利亞一樣都是35%。民間資本占30%。為了照顧巴伐利亞的臉面,在魯普雷希特的強烈要求下,兩家公司的研發機構設在了紐倫堡。

      忙完了這些事情后,魯普雷希特終于圓滿的完成了這次柏林之行的任務。現在的魯普雷希特可謂是春風得意馬蹄疾。干凈利落的解決了克虜伯帶來的麻煩,同時極大的拓展了巴伐利亞王室的利益。但是有句話怎么說來著?人生不順心之事十之八九。幾乎與此同時,國外的一些變動對魯普雷希特的生意造成了一定的影響,而其中深層次的事情更是恐怖,讓魯普雷希特有些始料不及。這一次,從法國開始。

      感謝書友zhouyu1976、地獄中飛翔的天使、賀拔紫昕,等書友的打賞~~~。明天下午上強推......。嗯,就這樣!

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