從央臺出來，馮宇很是不開心。這可是央臺誒，居然只訂了三十輛車！總價才不到四百萬！據說這還是他們超量采購的，原本部里只批了二十輛車的采購量。

 

前世一個縣城要采購汽車，也不止這么點吧？那時候一個領導干部，如果兼任其他職務，可能配車不止一輛，現在的政府，實在是太窮了！

 

臺長做松江-國奧豪華款，副臺長才坐尊貴款，下面的領導，更是只能配十萬的經濟款，要不是還有幾輛松江-越野和松江-紅星，馮宇都不想賣了，根本賺不到什么錢，利潤遠不如松江摩托車。要是四百萬的摩托車，機械公司最少能賺一百多萬，可這些汽車，毛利潤才十幾萬而已。

 

過兩年肯定就好了，馮宇不斷的安慰自己。

 

央臺采購了一批松江牌轎車，給李明德，給機械公司的其他人，打了一劑強心針。這次就連冰城市政府都沒有采購松江牌汽車，他們以為汽車分廠，肯定是要賠錢了，馮宇跟他們說的很清楚，這車目前的主要目標消費群體，就是機關單位。

 

可就在他們認為元旦前，可能一輛都賣不出去的時候，第一個訂單就來了。而且還不是他們想象中的一輛兩輛，而是三十輛。

 

當然，這三十輛，相比于現在一個月一千輛的產量來看，還是微不足道，但總算是開了個好頭。

 

吳志剛跟那些代理商都聯系了，他們沒一個人肯交一百萬押金代理的，不交押金代理，他們都能做。又要拿出來錢租店面，又要押金，他們的壓力也很大。

 

雖然今年一年，光是松江牌摩托車，他們就沒少賺，但短時間暴富的他們，錢花的也快。根本沒有這么多資金。

 

值得一提的是，松江牌摩托車，今年的產銷量已經是全國第二，超過了二十五萬輛。隨著明年一些工廠的建成投產。松江牌摩托車的產銷量還會提升，必然會成為國內摩托車行業的龍頭老大！

 

沒看市場上新推出的摩托車，外形都開始仿造松江牌摩托車了么。現在松江牌摩托車的車型設計，就是華夏摩托車市場的潮流趨勢。

 

不過壞消息是一些摩托車廠商，也發現了明星做廣告的好處。在央臺做廣告的好處，這次央臺的廣告招標拍賣會，好像就有好幾個摩托車廠家的老總。

 

那些代理商，都不愿意做汽車代理，這點讓馮宇很生氣，他讓吳志剛態度強硬一些，是不是很久不收拾他們，他們都以為泰華貿易公司，離不開他們了？

 

吳志剛態度強硬了，但還是沒效果。他們是真的沒錢！不過他們都表示，可以每人買一輛松江牌汽車，表示對松江牌汽車的支持。

 

尼瑪，總共就二十多個代理商，每人買一輛，哪怕是最貴的，才能有多少利潤，根本就是杯水車薪！

 

這時候吳志剛提出了一個辦法，那就是去年摩托車銷售時候采取的辦法。摩托車銷量第一的，獎勵一輛摩托車。那這松江汽車銷量第一的，就獎勵一輛小轎車！

 

正所謂重賞之下，必有勇夫，這么大的獎勵。還怕他們不出力？

 

馮宇想了想，這倒是個辦法，但要設定一條底線。不能別人一輛都沒賣，就一個人賣了一輛，然后就獎勵給他一輛，那他不是白賺了一輛車么！

 

馮宇想了想。設定了一個規定，全年銷售量不低于五百輛，才能競爭這個獎勵，如果銷售超過一千輛，不管有幾個代理商完成了，每人都有一輛，且第一名還有不低于三十萬的現金獎勵。

 

這個條件，恐怕只有那幾個掌握京城地區和沿海市場的代理商有可能完成，其他人，應該也能保證年銷量在三百輛左右吧？

 

馮宇下了狠心，先給他們提供樣車，只需要五十萬的押金，六款車全部送過去，但這些代理商，必須要保證有一個店面，能展示這六輛車，哪怕是放在摩托車的店面里頭也行。

 

現在這六款車，都只有一個亮黑色的配色，亮黑色，其實是最怕臟的顏色之一，而且這經濟版上車身的噴漆質量也一般，要是風吹日曬的，萬一損壞了怎么辦？

 

賣出去，損壞了可以拿回來售后保修，但還沒賣呢，就壞了，那誰還買松江牌汽車？

 

五十萬押金，就能提走六款樣車，這下子那些代理商全部同意了，還有的問代理了兩個省的，是不是也是五十萬，但卻可以提走十二輛車。

 

馮宇聽到這個問題的時候，差點沒氣死，這幫人，臉皮比文東軍的還厚！老子說的是一個省！

 

“零售價必須按照我們規定的來，百分之五是你們的代理費。每次貨款，需打到我們泰華貿易公司的賬戶上，然后我們將代理費當月返還到你們賬戶。大家也看看到了，我用了一天的時間，就賣給了央臺三十輛車，所以你們銷售的目標是哪兒，就不用我說了吧？”

 

這幫經銷商也都在政府有關系的，這摩托車，他們就沒少賣給政府部門，現在不過是將摩托車，換成了更貴的小轎車而已。但他們各自也都清楚，哪些單位有錢買，哪些單位絕沒錢買。

 

以最便宜的零售價十二萬的汽車為例，他們要是賣出去十輛，那么代理費就是六萬。哪怕每個月只能賣出去二三十輛，那么一年的代理費，也將有一兩百萬，而他們要付出的，只不過是五十萬的押金和店面的租金而已。

 

這種好機會，他們怎么可能錯過？要不是摩托車的押金提高了，他們也不是湊不齊這一百萬。

 

當然，馮宇給出這么優惠的條件，必然也有這保底銷售的要求。他打聽了一下，今年桑塔納的產量超過了八萬輛，銷售一空，奧迪100超過兩萬輛，同樣銷售一空。這里面，大部分都是機關單位采購走的。

 

而明年，這些產量還能提升百分之三十，并且市場預估，依然有很大潛力空間。那多了松江牌這些車，應該也不是問題，前提是，能夠拿到機關單位的采購訂單。

 

好在馮宇賣給了央臺一些，算是做出了榜樣。央臺作為國家的喉舌，都采購了松江牌的汽車，下面那些想買車的單位，還不跟著有學有樣？

 

只要這些代理商，今年能賣出去一萬輛車，那么松江牌在汽車項目上，就不會虧了！未完待續。